公司概况 - 公司经营多种类型的海上支援船舶，为海上油气设施和海上风电场提供服务[119][120] - 公司在美国、非洲、欧洲、中东、亚洲和拉丁美洲等地区运营[121] - 公司管理利用全球网络的岸基支持、行政和财务人员[122] 市场环境 - 2020年新冠疫情期间油价出现前所未有的波动,但自疫情低点以来油价已经稳步上升,达到2022年的多年高点[123] - 油价上涨带动了公司的船舶利用率、日租金和客户需求的增加[124] - 公司会根据市场情况选择将部分船舶冷停放以降低运营成本[127][128] 融资活动 - 公司于2023年11月1日启动了25百万美元的"随市场发行"计划[129] 经营情况 - 2024年上半年公司的平均日租金为19,094美元,船舶利用率为65%[130] - 2024年上半年公司营业收入为1.326亿美元,同比增长2.4%[131] - 公司的直接船舶利润(DVP)是分析和比较各地区经营业绩的关键财务指标[132] - 公司各地区的时租收益率、船队利用率和可用天数情况[133,134,135,136] - 各地区的时租收入、裸租收入和其他海事服务收入[133,134,135,136] - 各地区的人工成本、维修保养、干船坞、保险和损失准备、燃料和供应品等直接成本[133,134,135,136] - 公司的租赁费用、管理费用和折旧摊销等其他成本费用[133,134,135,136] - 公司各地区的固定资产原值和累计折旧情况[136,137] - 公司各地区的总资产情况[136,137] - 公司在拉丁美洲(墨西哥)、欧洲、亚洲和美洲地区的平均日租金、船队利用率、时租收入和直接成本情况[141] - 公司不同船型(AHTS、FSV、PSV和升降船)的平均日租金、船队利用率、时租收入和直接成本情况[143] 财务概况 - 公司整体营业收入为132,637万美元,同比增长15%[146] - 公司各船型的平均日租金和船队利用率情况[146] - 公司营业亏损为14,540万美元,主要受人工成本、维修保养和折旧费用的影响[146] - 公司在第二季度实现营业收入68,319万美元,同比增长20%,主要得益于船队利用率和日租金的提升[147] - 公司在第二季度实现营业利润2,877万美元,主要受益于收入增长和成本控制[147] - 公司在报告期内完成了多项新船舶的交付,进一步扩大了船队规模[146,147] - 公司正在积极拓展新的市场和业务领域,以提升未来的盈利能力[146,147] - 公司各船型的平均日租金和利用率情况[149] - 公司的时租收入、裸租收入和其他海事服务收入[149] - 公司的直接成本和费用情况[149] - 公司的其他成本和费用情况[149] - 公司的资产处置和减值收益净额、营业收入情况[149] - 公司在美国海湾地区的时租统计数据和直接船舶亏损情况[151][152][153][154][155] - 公司在非洲和欧洲地区的整体租船率、PSV船舶日租金和直接船舶利润率情况[156] - 公司在中东和亚洲地区的整体租船率、升降船日租金和直接船舶利润率情况[162] - 公司在非洲和欧洲地区以及中东和亚洲地区的营业收入中时租收入占比和可用天数情况[156][162] - 公司在拉丁美洲(巴西、墨西哥、中美洲和南美洲)的时租船统计和直接船舶利润[167] - 公司2024年第二季度和2023年第二季度以及2024年前六个月和2023年前六个月的营业收入和直接经营费用变动情况[169][170][171][172] - 公司2024年第二季度和2024年前六个月的利息费用、外汇损失和有效所得税率情况[180][182][183] - 公司2024年第二季度和2024年前六个月的50%或以下持有公司的股权收益情况[184] - 公司经营活动产生的现金流量、资本支出和融资活动情况[190][193][194][195][197] - 公司相信现金余额、经营活动产生的现金流和信贷资本市场的准入将为其提供充足的流动性,并持续监控流动性和信贷协议中的契约遵守情况[200]