财务表现 - 公司在第二季度的收益为每股2.74美元，净收入17亿美元，营业比率为60.0%[112] - 2024年第二季度和上半年运营费用分别下降4%和3%，主要由于生产效率提高、2023年批准费用、2024年出售集装箱设备收益以及燃料价格下降[130] - 2024年第二季度和上半年补偿和福利费用分别下降6%和2%，主要由于2023年批准费用和2024年员工人数减少，部分被工资通胀抵消[131] - 2024年第二季度和上半年燃料费用分别下降6%和10%，主要由于机车柴油价格下降、燃料消耗率提高1%以及总吨公里略有下降[132] - 2024年第二季度和上半年购买服务和材料费用分别下降1%和4%，主要由于生产效率提高导致活跃机车车队减少以及一家子公司的运输成本下降，部分被通胀抵消[133] - 2024年第二季度和上半年所得税费用分别增加31.4%和12.1%，主要由于税前利润增加和递延税调整[141] - 截至2024年6月30日,公司债务/净收入比率为4.9,较2023年12月31日的5.1有所改善[153] - 截至2023年12月31日,公司调整后债务/调整后EBITDA比率为3.0[154] - 2024年上半年经营活动产生的现金流增加,主要是由于2023年支付了4.45亿美元的劳工协议款项以及净收入增加,部分被更高的所得税付款所抵消[159] - 2024年上半年投资活动产生的现金流减少,主要是由于资产出售收益增加,包括出售了一些集装箱设备[160] - 2024年资本支出计划约为34亿美元,较2023年下降8%,主要是由于2023年收购了一家小型卡车和中转运营商及相关房地产资产[163] 运营表现 - 货运收入同比增长1%，主要由于核心定价上涨和运量略有增加，但部分被负面的产品组合和燃料附加费收入下降所抵消[118] - 运量增长主要来自国际集装箱运输和化肥，但被煤炭和岩石运输需求疲软所部分抵消[118] - 公司的网络在第二季度受到多次天气事件的挑战，但通过充足的列车车组和机车资源得以快速恢复[113] - 机车生产率同比提高6%，员工生产率同比提高5%[113] - 总体运营效率指标如总吨公里、车辆周转率、机车生产率等均有所改善[146-149] - 服务绩效指数(SPI)较2023年同期有所改善,互联网运输SPI在第二季度和上半年分别提高4和8个百分点,整车/汽车SPI在第二季度和上半年分别持平和提高3个百分点[150] - 员工生产率在第二季度和上半年分别提高5%和3%,主要是由于平均每日装车里程相对平稳,而员工人数分别下降5%和3%[151] - 营业费用率在第二季度和上半年分别改善3.0和2.2个百分点,主要得益于一次性项目、核心定价增长和生产效率提升,但部分被通胀、燃料价格同比下降以及脱轨、环境修复等成本上升所抵消[152] 其他信息 - 公司财报电话会议内容包含前瞻性陈述和风险因素[176][177][178][179] - 公司财务报告和公司治理材料可在公司网站免费获取[180][181] - 公司的市场风险没有发生重大变化[182] - 公司的内部控制和信息披露控制有效[183][184] - 公司涉及一些法律诉讼和环境责任[185][186][187]