港口基础设施建设 - 南沙港区粮食及通用码头筒仓二期工程于2022年8月竣工验收，新增40.9万吨粮食仓容，2023年全年共进346.8万吨粮食[3] - 南沙港区粮食及通用码头扩建工程总投资17.74亿元，新建2个10万吨级通用泊位和1个4万吨级件杂货泊位，扩建工程已于2023年末全面完工[3,4] - 扩建工程完成后，广州港南沙粮食通用码头拥有9个粮食及通用泊位、10个驳船泊位、岸线约3.6公里、年设计货物通过能力达3600万吨[4] - 广州港新沙港区11号12号泊位工程已于2023年底完成竣工验收，新增560万吨年通过能力和50万标准箱[4] 物流中心建设 - 广州南沙国际物流中心（北区）项目于2022年3月正式通过联合验收，2023年累计引入客户80家，业务覆盖拼箱、电商、项目物流、海铁联运四大类[6] - 广州南沙国际物流中心（南区）项目于2022年5月正式通过联合验收，2023年累计完成冷藏箱作业量2.49万标准箱[7] 智慧港口建设 - 公司在广州港新沙港区11号12号泊位工程中大规模、全面化应用BIM技术，有效提高了设计效率和质量，实现对复杂的重点和难点可视化技术交底，提升了现场施工管理的数字化水平[9] - 公司积极推进智慧港口建设，充分运用大数据技术、互联网技术、自动控制技术等加速智慧港口建设，提升港口运营的竞争力，不断推动产业升级[9] - 智慧散粮汽车疏运系统的投入使用大幅提升了公司港口的粮食接卸中转能力和粮食进口能力，有利于构建更高水平的国家粮食安全保障[9] - BIM信息化管理系统在广州港新沙港区11号12号泊位工程中的应用有助于提高工程质量，可作为BIM技术在水运工程项目应用的成功范例[9] - 推进港口智能系统的规模化应用，通过高端化、智能化、数字化大幅提升项目竞争力[10] - 将智慧散粮汽车疏运系统、BIM信息化管理系统等智能技术与重点港口项目建设有机结合[10] - 有助于进一步提高公司供应链现代化水平，推动新技术在行业内的产业化、规模化应用，促进行业整体升级[10] 战略发展 - 上述项目建设有利于加快广州港重大港口项目建设进度，为广州乃至"一带一路"沿线核心港口枢纽带来规模经济效益[3,4] - 符合"十四五"规划和2035年远景目标关于"加快发展现代产业体系，推动经济体系优化升级"的指导精神[10] - 推进"一带一路"沿线港口项目科创升级，提升公司整体竞争力，进一步布局和巩固"一带一路"沿线港口业务优势[10]