Brings 15 years of experience driving continuous improvement and business integration at Fortive and DanaherMESA, Ariz., Sept. 9, 2024 /PRNewswire/ -- Verra Mobility Corporation (NASDAQ: VRRM), a leading provider of smart mobility technology solutions, announced today the appointment of Harshad Kharche as Senior Vice President of Business Transformation. He will report to David Roberts, president and CEO, Verra Mobility.Harshad Kharche joins Verra Mobility as SVP of Business TransformationMr. Kharche brings ...

MESA, Ariz., Aug. 29, 2024 /PRNewswire/ -- Verra Mobility Corporation (NASDAQ: VRRM), a leading provider of smart mobility technology solutions, announced today the appointment of Lin Bo as senior vice president of T2 Systems, a Verra Mobility company that specializes in parking management technology and services. She will report to David Roberts, president and CEO, Verra Mobility.Ms. Bo will succeed Adam Blake, who led T2 Systems for nearly 10 years and is stepping down after completing his commitment to s ...

Verra Mobility's tolling, violation and title and registration customers can leverage Xtract's platform and connected vehicle data to detect and analyze collision events in near-real time MESA, Ariz., Aug. 20, 2024 /PRNewswire/ -- Verra Mobility Corporation (NASDAQ: VRRM), a leading provider of smart mobility technology solutions, announced today a partnership with Xtract, a global leader in digital First Notice of Loss (FNOL) and near-real-time vehicle collision reconstruction insights for automated incide ...

财务数据和关键指标变化 - 公司第二季度总收入增长9%,经调整EBITDA增长8%,经调整每股收益增长7% [9] - 商业服务业务收入增长10%,政府解决方案业务收入增长11% [24][25][34] - 停车解决方案业务收入保持平稳,软件即服务(SaaS)收入中单位数增长,抵消了产品销售和相关安装服务的下降 [36][37][48] - 经调整EBITDA利润率为45%,经调整自由现金流转换率为36% [30] 各条业务线数据和关键指标变化 商业服务业务 - 租车收费业务收入增长8%,主要受益于旅行需求强劲和租车量增加 [32] - 车队管理业务收入增长18%,主要由于新车辆入网和现有客户收费增加 [33] - 经调整EBITDA利润率达67%,较上年同期提升210个基点 [33] 政府解决方案业务 - 除纽约市外,其他地区的经常性服务收入增长14% [11] - 总收入增长11%,主要受益于国际产品销售增加 [34] - 经调整EBITDA利润率为31%,较上年同期下降,主要由于业务拓展支出增加和平台投资费用 [35] 停车解决方案业务 - 软件即服务(SaaS)和服务收入保持平稳,抵消了产品销售下降 [36][37] - 经调整EBITDA为300万美元,为该业务的季度低点,预计将在下半年逐步提升 [17][48] 各个市场数据和关键指标变化 - 美国TSA旅客吞吐量同比增长6%,保持在较高水平 [8][56] - 商业出行需求有所恢复,抵消了部分消费者出行需求可能放缓的影响 [57] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 政府解决方案业务中标合同带来2200万美元的年度经常性收入,主要来自加州红灯执法和其他地区的速度执法 [12][13] - 多个州和地区通过新法案支持自动执法,市场空间有望超过2.5亿美元 [14] - 正积极参与纽约市自动执法项目的招标,这是公司重要客户之一 [15] - 停车解决方案业务正从硬件向软件及移动解决方案转型,未来将重点发展许可和执法等细分领域 [16][73] - 公司将继续关注城市出行领域的并购机会,以拓展业务边界 [22] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 旅行需求保持强劲,预计下半年将继续保持良好态势 [8] - 政府解决方案业务的中标管线保持强劲增长 [9] - 停车解决方案业务正处于转型低谷,预计未来12-18个月将逐步恢复增长 [48] - 整体保持对城市出行技术解决方案的长期乐观态度 [18][19][20] 其他重要信息 - 第二季度回购200万股,剩余回购额度约5000万美元 [21] - 净负债率为2.4倍,维持较高的财务灵活性 [38][39][40][43] - 2024年全年指引不变,预计总收入增长约8%,经调整EBITDA利润率提升约50个基点 [41][42] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Faiza Alwy 提问** 询问政府解决方案业务的竞争格局和公司的中标情况 [52] **David Roberts 回答** 公司在主要市场的中标率与历史水平相当,不同区域有不同的主要竞争对手 [53][54] 问题2 **Daniel Moore 提问** 询问各业务板块的利润率趋势 [59] **Craig Conti 回答** 预计2024年公司整体利润率将提升约50个基点,其中商业服务业务可能提升约100个基点,政府解决方案业务将保持平稳,停车解决方案业务将有所改善 [60][61][62][63][64][65] 问题3 **Keith Housum 提问** 询问停车解决方案业务的发展情况 [73][74] **David Roberts 和 Craig Conti 回答** 该业务正从硬件向软件及移动解决方案转型,预计未来12-18个月将逐步恢复增长,软件即服务(SaaS)收入增长5%,反映了业务转型的进展 [74][75][76][77]

业绩总结 - 第二季度总收入为2.22亿美元，同比增长9%[7] - 调整后的EBITDA为1.02亿美元，同比增长8%[8] - 调整后的每股收益为0.31美元，同比增长7%[9] - 第二季度调整后的自由现金流为2,600万美元，年初至今的调整后自由现金流转化率为35%[10] - 2024全年总收入预计增长约8%[61] 用户数据 - TSA吞吐量为去年第二季度的106%[15] 未来展望 - 2024年全年预计净负债率约为2.0倍[73] 新产品和新技术研发 - 政府解决方案部门获得了1200万美元的新增全年潜在ARR[16] 市场扩张和并购 - 商业服务部门收入增长10%，政府解决方案部门服务收入增长8%[13] 负面信息 - 自由现金流受季节性现金税款支付时间影响[25] 其他新策略和有价值的信息 - EBITDA和调整后的EBITDA定义为调整后的净利润，排除利息费用、所得税、折旧和摊销[79] - 净债务定义为总长期债务（包括长期债务的当前部分）减去原始发行折扣和未摊销的筹资成本，减去现金及现金等价物[85]

VERRA MOBILITY CORP (VRRM) came out with quarterly earnings of $0.31 per share, beating the Zacks Consensus Estimate of $0.29 per share. This compares to earnings of $0.29 per share a year ago. These figures are adjusted for non-recurring items.This quarterly report represents an earnings surprise of 6.90%. A quarter ago, it was expected that this company would post earnings of $0.26 per share when it actually produced earnings of $0.27, delivering a surprise of 3.85%.Over the last four quarters, the compan ...

财务业绩 - 公司2024年第二季度总收入为2.224亿美元，同比增长8.8%[15] - 公司2024年上半年总收入为4.322亿美元，同比增长9.0%[15] - 公司2024年第二季度净利润为3,422万美元，同比增长79.2%[15] - 公司2024年上半年净利润为6,337万美元，同比增长167.6%[15] - 公司2024年第二季度每股收益为0.20美元，同比增长53.8%[15] - 公司2024年上半年每股收益为0.38美元，同比增长137.5%[15] - 截至2024年6月30日的六个月内,公司实现净收入6337.2万美元[22] - 截至2023年6月30日的六个月内,公司实现净收入2368.5万美元[22] - 总收入增加35.8百万美元，同比增长9.0%，主要由于商业服务分部的服务收入增加以及政府解决方案分部的速度、红灯和维护项目的增长[127] - 服务收入增加8.1%，达到2.12亿美元[146] - 商业服务收入增加10.1%，达到1.04亿美元[148] - 政府解决方案收入增加7.6%，达到9,147万美元[149] - 产品销售收入增加23.8%，达到1,041万美元[151] - 服务收入增长8.9%，达到4.147亿美元，占总收入的96.0%[170] - 商业服务收入增长11.0%，达到1.999亿美元，主要由于租赁车辆产生的通行费收入增加[172] - 政府解决方案收入增长8.0%，达到1.817亿美元，主要由于速度、红灯和维护项目的扩张[173] - 产品销售收入增长11.5%，至0.174亿美元[175] - 净利润增长167.6%，达到0.634亿美元，主要由于上年同期的认股权公允价值变动费用的影响消除[166] 现金流和资产负债情况 - 公司2024年6月30日现金及现金等价物为1.22亿美元[13] - 公司2024年6月30日总资产为17.73亿美元[13] - 公司2024年6月30日总负债为13.34亿美元[13] - 公司2024年6月30日股东权益为4.39亿美元[13] - 截至2024年6月30日的六个月内,公司经营活动产生的现金流为7436.8万美元[22] - 经营活动产生的现金流量为74.4百万美元和107.9百万美元，现金余额为122.0百万美元[127] - 公司有足够的现金流和借款额度满足未来12个月及以后的运营需求[191,192] - 公司在2024年6月30日有7,460万美元的可用借款额度和1.22亿美元的现金[194] 资本支出和融资 - 截至2024年6月30日的六个月内,公司购买安装和服务部件以及物业和设备支出为2833.3万美元[22] - 截至2024年6月30日的六个月内,公司偿还长期债务450.9万美元[22] - 截至2024年6月30日的六个月内,公司回购并注销股票5150万美元[22] - 截至2024年6月30日的六个月内,公司行权股票获得974万美元[22] - 截至2024年6月30日的六个月内,公司支付与受限股单位和绩效股份单位解除限售相关的员工税款565.8万美元[22] - 以51.5百万美元从股东回购了200万股A类普通股[127][128] - 通过再融资降低了50个基点的利率，并提前偿还了450万美元的2021年贷款[127] - 公司可能需要通过新增债务或股权融资来支持未来的战略并购[193] - 公司在2024年2月对2021年定期贷款进行了再融资，降低了利率并取消了信用利差调整[204,205,207] 业务分部情况 - 公司分为三个业务部门:商业服务、政府解决方案和停车解决方案[28] - 公司的商业服务业务为租赁车公司、直接商业车队所有者和车队管理公司等大型车队客户提供自动收费和违规管理以及车辆登记解决方案[29] - 政府解决方案业务为客户提供完整的车速、红灯、校车停车臂和公交车道执法解决方案[30] - 停车解决方案业务为客户提供停车软件、交易处理和硬件解决方案[31] - 公司的主要政府解决方案客户纽约市交通局占总收入的16.1%[35][36] - 公司的主要商业服务客户包括赫兹公司(11.2%)、Avis Budget集团(13.5%)和Enterprise Mobility(11.3%)[37][38] - 商业服务分部主要通过为租赁车公司、直接商业车队和车队管理公司提供收费和违规管理解决方案以及车辆登记服务获得服务收入[131] - 政府解决方案分部主要通过提供自动执法系统的运营和维护获得服务收入[132] - 停车解决方案分部主要通过提供软件即服务、订阅费用、专业服务和违规处理服务获得服务收入[133] - 产品销售主要来自政府解决方案分部的执法设备销售以及停车解决方案分部的专用硬件销售[134] 其他财务信息 - 公司在2024年6月30日的未完成履约义务总额为295.2百万美元,其中160.5百万美元预计将在未来12个月内确认为收入[46] - 公司于2022年12月签订了一项利率掉期协议,以对冲其2021年定期贷款中浮动利率部分的利率波动风险[47][48] - 公司于2024年1月1日采用了新的会计准则ASU 2022-03,该准则对公司的财务报表和披露没有影响[50] - 公司商誉和无形资产总额为8.35亿美元[54][55] - 公司无形资产净值为2.67亿美元[57] - 公司2021

财务表现 - 总收入为2.224亿美元，同比增长9%[4] - 净收入为3420万美元，每股收益为0.20美元[5] - 调整后每股收益为0.31美元，同比增长6.9%[6] - 调整后EBITDA为1.022亿美元，占总收入的46%[7] - 经营活动产生的现金流量净额为4000万美元[8] - 2024年上半年净收入为63,372,000美元，同比增长167.5%[44] - 2024年上半年调整后EBITDA为194,929,000美元，同比增长6.6%[46] - 2024年上半年调整后自由现金流为68,085,000美元，同比下降12.5%[51] - 2024年上半年调整后每股收益为0.58美元，同比增长5.5%[54] - 截至2024年6月30日，公司总长期债务为1,036,338,000美元，净负债率为2.4倍[57] 分部表现 - 商业服务分部收入为1.04亿美元，同比增长10%[12] - 政府解决方案分部收入为9770万美元，同比增长11%[13] 非GAAP指标 - 公司使用非GAAP指标EBITDA、调整后EBITDA、自由现金流、调整后自由现金流、调整后净收入、调整后每股收益、调整后EBITDA利润率、净债务和净负债率来衡量公司的业绩表现[33] - 公司定义EBITDA为扣除利息费用、税收、折旧和摊销后的净收入,调整后EBITDA进一步剔除了某些非现金费用和其他交易[34] - 公司定义自由现金流为经营活动产生的现金流减去资本支出,调整后自由现金流进一步剔除了某些一次性和非经常性项目[35][36] - 公司定义调整后净收入为扣除无形资产摊销和某些非现金或非经常性费用后的净收入[37] - 公司定义调整后每股收益为调整后净收入除以期末摊薄加权平均股数,调整后EBITDA利润率为调整后EBITDA占总收入的百分比[38] - 公司定义净债务为扣除现金及现金等价物后的总长期债务,净负债率为净债务除以过去12个月调整后EBITDA[39][40] 其他信息 - 公司重申2024年全年指引[19,20] - 公司2024年上半年用户数据、新产品和新技术研发、市场扩张和并购等方面的关键信息未提及[44-58] - 公司2024年上半年财务数据中未提及具体的单位换算，需要注意英文报告中billion、million、thousand的使用[44-58] - 公司2024年上半年财务数据中未提及具体的百分比变化情况[44-58] - 公司2024年上半年财务数据中未提及未来业绩指引和展望[44-58] - 公司2024年上半年财务数据中未提及新的战略和计划[44-58]

Total revenue of $222.4 millionNet income of $34.2 millionNet cash provided from operations of $40.0 millionReaffirming 2024 financial guidanceMESA, Ariz., Aug. 8, 2024 /PRNewswire/ -- Verra Mobility Corporation (NASDAQ: VRRM), a leading provider of smart mobility technology solutions, announced today the financial results for the second quarter ended June 30, 2024."We delivered an outstanding second quarter, highlighted by strong revenue and earnings growth," said David Roberts, President and CEO, Verra Mo ...

Verra Mobility's stock has risen significantly over the last 18 months, but it might just be getting started.Investing in stocks near their 52-week highs doesn't fit the classic "buy low, sell high" mantra. However, William O'Neil, the author of How to Make Money in Stocks, argues that this is precisely where investors should begin their search for a new top-tier business to buy.With the best stocks tending to continue setting new highs year after year, these top performers act as a stocked pond of sorts to ...