Stellantis is indefinitely laying off more than 1,000 employees at its Jeep assembly plant in Ohio as the automaker significantly reduces its inventory levels to match demand.  Stellantis, the parent company of Chrysler, Jeep, Dodge and Ram, issued Worker Adjustment and Retraining Notification (WARN) notices to the respective state and local governments as well as the United Auto Workers union.The 1,100 layoffs at the Toledo South Assembly Plant will be effective as early as Jan. 5, 2025.  Stellanis said th ...

About this content About Oliver Haill Oliver has been writing about companies and markets since the early 2000s, cutting his teeth as a financial journalist at Growth Company Investor with a focusing on AIM companies and small caps, before a few years later becoming a section editor and then head of research. He joined Proactive after a couple of years freelancing, where he worked for the Financial Times Group, ITV, Press Association, Reuters sports desk, the London Olympic News Service, Rugby World Cup ...

文章核心观点 - 汽车制造商Stellantis宣布计划在俄亥俄州的一家Jeep工厂裁员约1,100名工人,并无限期减少一个生产班次 [1][2][3] - 这是由于公司今年一直在应对高库存水平和较低收益的挑战,需要调整产能以满足Jeep Gladiator皮卡的销售需求 [2][3] 根据相关目录分别进行总结 公司动态 - Stellantis宣布在俄亥俄州的Toledo South Assembly Plant裁员约1,100名工人,并减少一个生产班次 [1][2] - 这是为了更好地调整产能以满足Jeep Gladiator皮卡的销售需求 [2] - 这是公司在应对高库存水平和较低收益的过渡性一年中采取的艰难但必要的行动 [3] 行业分析 - 汽车行业正面临高库存和较低收益的挑战 [2][3] - 公司需要调整产能以更好地满足市场需求 [2][3]

Headquartered in the Netherlands, Stellantis N.V. (NYSE: STLA ) is a large automotive manufacturing company, owning brands such as Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Citroën, Fiat, Jeep, and Peugeot among others. The company’s sales have taken a turn downwards beginning inI am an avid investor with a major focus on small cap companies with experience in investing in US, Canadian, and European markets. My investment philosophy to generating great returns on the stock market revolves around identifying mispriced se ...

文章核心观点 - 文章作者是一名拥有10年投资银行从业经验的资深研究分析师,专注于行业和公司研究,擅长解读各种新闻、事件、财报等,发现潜在的投资机会和风险 [1] - 作者不提供或发布任何投资建议,文章仅为个人观点,可能随时变更,投资者需要自行进行研究和分析 [2][3][4] 根据相关目录分别进行总结 行业研究 - 作者专注于行业研究,通过解读各种新闻、事件、财报等,发现潜在的投资机会和风险 [1] - 作者擅长发现行业中的投资机会和风险 [1] 公司研究 - 作者专注于公司研究,通过解读各种新闻、事件、财报等,发现潜在的投资机会和风险 [1] - 作者擅长发现公司中的投资机会和风险 [1]

AUBURN HILLS, Mich., Nov. 1, 2024 /PRNewswire/ -- Participants from the Battery Workforce Challenge collegiate competition, a public-private partnership between the U.S. Department of Energy (DOE), Stellantis, and Argonne National Laboratory, gathered today to hand over the keys for 12 new 2024 Ram ProMaster electric vans. Chris Feuell, Chrysler and Ram Brand CEO, and Mark Champine, Stellantis Senior Vice President, Head of North America Engineering Technical Centers were on hand to distribute the ProMaster ...

财务数据和关键指标变化 - 2024年第三季度，出货量为115万台，同比下降20%，销售收入为330亿欧元，同比下降27% [8][11] - 由于库存正常化和产品组合的临时缺口，出货量下降的主要原因包括80,000台的库存调整和150,000台的产品缺口 [10][11] - 净定价影响为负13亿欧元，主要来自北美市场，外汇转换影响为负11亿欧元 [14] 各条业务线数据和关键指标变化 - 北美市场出货量下降36%，主要由于即将推出的新车型导致的停产和库存正常化 [15] - 欧洲市场出货量下降17%，主要由于B级车型的临时缺口 [16] - 中东和非洲市场出货量下降26%，收入下降37%，主要受外汇影响 [18] - 南美市场出货量增加14%，但收入因外汇影响下降2% [19] 各个市场数据和关键指标变化 - 北美市场出货量下降36%，销售价格因临时增加的激励措施而受到负面影响 [15] - 欧洲市场整体行业出货量下降5%，而Stellantis的出货量下降17% [16] - 中国及亚太地区出货量下降30%，主要受到竞争压力的影响 [20] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司正在进行产品组合的多元化和平台整合，以提高市场竞争力 [29][31] - 公司计划在2025年前推出一系列新产品，以满足市场需求并提高盈利能力 [39][67] - 公司在中国与Leapmotor的国际合作伙伴关系被视为长期增长的机会 [32][34] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层承认当前的经营环境充满挑战，特别是在北美和欧洲市场 [39][43] - 对于2025年的前景，管理层表示将继续评估最佳的战略以改善业绩 [40][41] - 管理层对未来的产品推出和市场反应持乐观态度，认为新产品将推动销售增长 [70][73] 其他重要信息 - 公司在减少库存方面取得了显著进展，第三季度减少了约80,000台库存 [22][24] - 公司在北美的经销商库存目标为33万台，预计将在11月底前实现 [24][48] - 公司强调将继续关注销售效率和市场份额的提升 [26][49] 问答环节所有提问和回答 问题: 关于北美的库存目标 - 管理层表示，库存正常化是短期内的重要纠正措施，目标是到11月底前实现33万台的库存 [48] 问题: 关于定价和现金流政策 - 管理层确认，尽管2024年现金流为负，但公司有强大的资产负债表，预计不会改变股息政策 [58] 问题: 关于产品发布的时间表 - 管理层提到，新的Dodge Charger Daytona和Wagoneer S正在进行早期发布，Cherokee的继任者预计将在2025年下半年推出 [67] 问题: 关于电动车的盈利能力 - 管理层表示，尽管北美的电动车产品刚刚开始生产，但在欧洲的电动车产品已经实现盈利 [70] 问题: 关于经销商库存的质量 - 管理层强调，主要的激励措施集中在2024年及更早的车型上，以帮助经销商清理库存 [101]

业绩总结 - 2024年第三季度净收入为330亿欧元，同比下降27%[8] - 2024年第三季度合并出货量为117.4万台，同比下降21%[9] - 2024年第三季度北美地区外部客户净收入为12,424百万欧元，同比下降42.8%[41] - 2024年第三季度整体净收入为32,960百万欧元，同比下降27.0%[41] 用户数据 - 2024年第三季度出货量为115万台，同比下降20%[9] - 2024年第三季度北美地区出货量为47万台，同比下降36%[12] - 2024年初步订单中，Citroën C3的电动版（BEV）占比47%[21] - 2024年Peugeot 3008的初步订单约为75,000辆，其中约25%为电动版（BEV）[21] 市场表现 - 2024年第三季度南美地区出货量同比增长14%[13] - 2024年第三季度市场份额为7.4%，较2023年的9.1%下降[30] - 美国市场份额稳定在7.2%，较上季度的7.9%有所下降[16] 未来展望 - 2024年预计推出约20款新产品，标志着多能量灵活性平台的重大整合和市场覆盖的扩展[8] - Stellantis计划到2030年实现超过50万辆的合资销售目标[20] 负面信息 - 2024年第三季度的净收入受到外汇影响，特别是土耳其里拉的贬值[12] - 2024年工业自由现金流预计为-50亿至-100亿欧元[21] - 2024年截至第三季度北美市场外部客户净收入累计为50,775百万欧元，同比下降24.7%[45] 其他信息 - 2024年第三季度生产减少17.3万台，主要是由于北美库存管理计划的影响[8] - 北美地区经销商库存减少5.1万台，预计到2024年10月底将再减少至少3万台[15] - 扩大欧洲市场2024年第三季度外部客户净收入为12,458百万欧元，同比下降11.5%[41]

文章核心观点 - 公司第三季度收入下降27% [1][2] - 公司正在努力降低美国过剩的库存 [3] - 公司今年计划推出约20款新车型 [4] - 公司股价自年初以来下跌43% [6] 公司业绩 - 第三季度净收入为330亿欧元(约358亿美元) [4] - 第三季度业绩低于预期,主要由于产品升级和库存减少过渡期 [6] - 第三季度收入下降是由于发货量下降、产品组合不利、定价和汇率影响 [6] 行业动态 - 公司最近发布了利润预警,原因是全球行业环境恶化和来自中国竞争对手的竞争 [5] - 几周前公司表示,美国经销商高库存水平导致北美发货量下降36% [5]

Stellantis worker at work inside of the new Hybrid and PHEV Vehicles Stellantis Group eDCT Assembly Plant on April 10, 2024 in Turin, Italy.Auto giant Stellantis on Thursday reported a 27% decline in third-quarter net revenues, but said it was making headway in addressing operational issues such as U.S. inventories.The Netherlands-based company, which owns household names including Jeep, Dodge, Fiat, Chrysler and Peugeot, said that net revenues for the July-September period came in at 33 billion euros ($35. ...