Toronto, Ontario--(Newsfile Corp. - November 19, 2024) - Jim Kessler, Chief Executive Officer, RB Global Inc. (TSX: RBA) ("RB Global" or the "Company"), joined Chris Birkett, President, TSX Listings, to open the market to celebrate the Company's 20th year listing anniversary on TSX.Cannot view this video? Visit:https://www.youtube.com/watch?v=PO2DDfJO4OERB Global, Inc. (TSX: RBA) (NYSE: RBA) is a leading, omnichannel marketplace that provides value-added insights, services and transaction solutions for buy ...

业绩总结 - 2024年第三季度服务收入同比增长1%，达到7.8亿美元，服务收入占比提升150个基点[10] - 2023年第三季度调整后每股收益为0.71美元，较2022年第三季度的0.72美元略有下降[12] - 2024年第三季度的调整后EBITDA为2.84亿美元，较2023年第三季度的2.86亿美元有所下降[12] 财务展望 - 调整后EBITDA预计在12.35亿到12.70亿美元之间，反映了针对性成本削减计划和灾难事件的额外支出[18] - 2024年全年的税率（GAAP和调整后）预计在25%到27%之间，未发生变化[21] - 2024年资本支出预计在2.75亿到3.25亿美元之间，持续投资于技术以提升客户体验和运营效率[23] 市场表现 - 2024年预计总交易价值（GTV）增长0%到2%，主要受灾难事件影响[15] - 2024年第三季度的总交易价值（GTV）未显示增长，保持在0%[8] - 2024年第三季度的净债务与调整后EBITDA比率为1.7倍，显示出强劲的运营表现推动了去杠杆化[13] 合作与扩展 - 公司被选为澳大利亚Suncorp Group的唯一救助合作伙伴，预计年处理单位达到65,000个[7]

财务数据和关键指标变化 - 总GTV下降7%[25] - 调整后的EBITDA下降1%，但占GTV的百分比上升至7.8%（去年为7.4%）[31] - 调整后每股收益下降1%，调整后税率略高[32] - 服务收入增长1%，服务收入获取率扩张约150个基点至21.5%[29] - 汽车GTV下降1%，受稳定的单位销量和每辆车平均售价下降1%的推动[25] - 商业建筑和运输部门GTV下降10%，受平均售价下降推动，部分被批量增长19%所抵消[27] - 第三季度GTV智能解决方案估计总损失率较去年同期的19.9%上升近180个基点至约21.7%[27] 各条业务线数据和关键指标变化 商业建筑和运输业务 - GTV下降10%，受平均售价下降推动，部分被批量增长19%所抵消[27] - 平均售价下降源于资产组合和资产价值持续通缩[28] - 排除Yellow Corporation破产影响，GTV下降幅度约为14%[28] 汽车业务 - GTV下降1%，单位销量稳定，平均售价下降1%[25] - 美国保险车辆平均销售价格同比增长1%[20] - 吸引新国际买家取得进展，汽车领域向国内买家销售车辆的比例达到历史新高[19] - 与Suncorp Group达成合作，预计2025年第一季度末或第二季度初开始运营，完全运营后每年可提供多达65,000辆车[21][22] 各个市场数据和关键指标变化 - 整体 salvage行业由于维修成本上升和二手车价格下降，总体量持续长期增长，总损失率上升[27] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 商业建筑和运输业务方面，尽管面临挑战，公司认为等待观望期通常较短，且公司通过扩大北美销售组织（同比净增长约10%）来推动可持续增长[11] - 汽车业务方面，通过技术投资（如IAA车辆评分、IAA车辆价值等）提升服务，吸引新国际买家，提高平均售价，获得市场份额[17][19][20] - 公司被Suncorp Group选中作为唯一的salvage供应商，基于Ritchie Bros.在澳大利亚的强大影响力、IAA的品牌知名度和领先技术等优势[23] - 公司继续关注运营效率提升，在面临GTV下降等挑战时采取了有针对性的成本削减措施，但不牺牲战略领域投资[30] - 资本分配方面，2024年剩余时间继续偿还Term Loan A，同时关注技术和房地产投资以及并购机会[43] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 商业建筑和运输业务面临宏观不确定性，客户采取观望态度，但这是暂时的，公司将继续支持客户并等待市场复苏[8] - 汽车业务在应对飓风等自然灾害时表现出色，通过技术创新提高了服务效率，预计第四季度将获得更多salvage市场份额[20] - 尽管面临各种挑战，公司对未来充满信心，将继续致力于实现增长、扩大利润率和高效运营[84] 其他重要信息 - 公司更新了分类收入报告以提高清晰度[25] - 公司在财报中使用了非GAAP财务指标，提醒投资者不要过度依赖前瞻性非GAAP财务指标[5] 问答环节所有的提问和回答 问题：商业方面，对2025年有何展望，特别是在资产处置活动方面？ - 回答：公司主要关注如何在当前经济环境下帮助合作伙伴，团队专注于本季度和下季度的情况，倾听客户需求并提供支持，同时也在投资有机增长项目，如北美销售团队增长了10%[36][38] 问题：能否谈谈IAA业务的核心KPI以及距离目标还有多远？ - 回答：公司关注先进存储费用、周转时间、获取产权速度、总回报和净回报等指标，目前在这些方面处于行业领先水平，并且持续为合作伙伴提供超值服务[41][42] 问题：2025年的资本分配计划是怎样的，是否会专注于小型并购？ - 回答：2024年剩余时间专注于偿还Term Loan A，会继续投资技术和房地产，也会关注并购机会，2025年将继续遵循资本分配框架并寻找合适的并购机会[43] 问题：SG&A同比下降约2600万美元的原因是什么？ - 回答：下降原因包括对运营效率的关注以及第三季度对可自由支配支出的控制，还有部分与奖金达成情况有关，但主要是运营效率举措的结果[45][46] 问题：与Suncorp的新业务是如何达成的，是否与重型设备业务的交叉销售有关，是通过招标还是单独谈判？ - 回答：Suncorp通过正常的招标流程选择了公司，公司在澳大利亚的Ritchie Bros.业务有一定知名度，IAA的工具和技术对澳大利亚的保险合作伙伴有吸引力[48][49] 问题：销售团队增加10%，销售人员的生产力曲线如何，何时能转化为GTV？ - 回答：增加销售人员是为了填补业务模式中的空白，虽然没有详细的生产力曲线，但招聘合适的人员能较快产生GTV，并且公司会持续投资销售团队，同时也会及时调整不合适的人员[51][52] 问题：能否提供当前内外销售模式的更新？ - 回答：公司业务仍保留内外销售模式，在区域业务方面，部分客户喜欢高接触式服务，部分喜欢自助服务模式，公司会根据行业变化不断投资技术和基础设施[53] 问题：特朗普第二任期对二手设备渠道的影响？ - 回答：公司不会对无法控制的政治相关的推测进行评论，但认为宏观趋势对行业有利[55] 问题：2025年的资本支出有何计划？ - 回答：仍在进行2025年预算流程，Suncorp交易将有相关投资，会在第四季度财报电话会议给出指导[57] 问题：如何看待中期的获取率（take rate）？ - 回答：公司有评估获取率的流程，会考虑通货膨胀、竞争等因素，每年评估并持续关注市场和竞争对手的情况，获取率对增长GTV和扩大利润率有重要作用[60][61][62] 问题：能否提供北美市场份额动态的相关评论？ - 回答：公司不会具体评论市场份额，但相信正在获得份额，公司关注为合作伙伴创造价值，这有助于未来的发展[63][64] 问题：是否有其他项目或试点能让公司在明年获得更多市场份额？ - 回答：通过与合作伙伴的沟通和满足他们的需求（如提高平均售价等），以及展示为合作伙伴带来的价值，公司有信心获得市场份额，总会有试点项目，但关键是为合作伙伴创造价值[67][68][69][70][71] 问题：Suncorp业务明年是否有大的前期成本影响利润率，销售团队新增人员多久能产生生产力？ - 回答：EBITDA方面不会对利润率有重大影响，房地产方面会评估合适的规模，可能涉及购买或租赁，销售团队新增人员的生产力可以通过平均工资、GTV和获取率等基本数据大致估算，不需要很长时间就能达到收支平衡[75][76] 问题：2024年指导方针小幅上调是因为利润率和获取率提高还是第四季度灾害事件带来的高销量？ - 回答：第三季度采取了削减可自由支配支出的举措，且第三季度EBITDA表现较好，所以调整了全年指导方针，灾害事件对营收有帮助，但从盈利能力角度看不是正常的盈利事件[78][79][80] 问题：能否降低今年的资本支出指导，资本主要用于土地购买还是技术和服务投资？ - 回答：不会提供技术和土地投资的具体分配，会根据战略决策灵活调整，将维持当前的第四季度指导方针[81][82]

公司RB Global财报相关 - 本季度每股收益0.71美元超出Zacks共识预期的0.62美元 收益惊喜达14.52% 一年前每股收益0.72美元[1] - 上季度预期每股收益0.88美元实际为0.94美元 惊喜为6.82%[1] - 过去四个季度四次超出每股收益预期[2] - 2024年9月季度营收9.818亿美元 低于Zacks共识预期2.70% 去年同期营收10.2亿美元 过去四个季度两次超出营收预期[2] - 股票即时价格走势的可持续性取决于管理层在财报电话会议上的评论[3] - 自年初以来公司股价上涨约33.6% 标准普尔500指数上涨25.2%[3] - 目前Zacks排名为3（持有） 预计近期股票表现将与市场一致[6] - 下季度营收预期10.4亿美元 每股收益预期0.79美元 当前财年营收预期42.1亿美元 每股收益预期3.29美元[7] 行业相关 - 金融交易服务行业目前在250多个Zacks行业中排名前34% 研究表明排名前50%的行业表现优于后50%的行业2倍以上[8] 同行业公司Freightos Limited相关 - 预计在即将发布的报告中每股亏损0.22美元 同比变化 -214.3% 过去30天季度每股收益预期保持不变[9] - 营收预计为596万美元 较去年同期增长16.6%[9]

Table of Contents UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 FORM 10-Q x QUARTERLY REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the quarterly period ended September 30, 2024 OR o TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the transition period from ______ to ______ Commission file number: 001-13425 ' GLOBAL® RB Global, Inc. (Exact Name of Registrant as Specified in its Charter) (State or other ...

营收相关 - 第三季度总毛交易价值同比下降7%至36亿美元[2] - 总营收同比下降4%至9.818亿美元[2] - 服务营收同比增长1%至7.799亿美元[2] - 库存销售收入同比下降18%至2.019亿美元[2] - 2024年总营收3142.6百万美元2023年为2638.7百万美元[25] 利润相关 - 普通股股东可获得的净收入同比增长22%至6690万美元[2] - 普通股股东可获得的摊薄每股收益同比增长20%至每股0.36美元[2] - 普通股股东可获得的摊薄调整后每股收益同比下降1%至每股0.71美元[2] - 调整后的息税折旧摊销前利润同比下降1%至2.837亿美元[2] - 2024年净收入294.4百万美元2023年为121.8百万美元[27] - 2024年前三季度归属于普通股股东的净利润为264.7百万美元2023年为99.1百万美元增长167%[33] - 2024年前三季度调整后归属于普通股股东的净利润为470.2百万美元2023年为351.5百万美元增长34%[33] - 2024年前三季度稀释每股收益为1.43美元2023年为0.61美元增长134%[33] - 2024年前三季度稀释调整后每股收益为2.54美元2023年为2.16美元增长18%[33] - 2024年前三季度调整后EBITDA为956.7百万美元2023年为725.4百万美元增长32%[35] 成本相关 - 三季度末（2024年9月30日）三个月调整后服务成本为340.3百万美元成本库存销售成本为193.5百万美元销售一般和管理费用为165.4百万美元[14] - 三季度末（2024年9月30日）九个月调整后服务成本为1045.5百万美元成本库存销售成本为612.8百万美元销售一般和管理费用为527.5百万美元[15] 预期相关 - 2024年全年GTV增长预期为0% - 2%[3] - 2024年调整后的息税折旧摊销前利润预期为12.35 - 12.7亿美元[3] 股息与人事相关 - 2024年11月6日公司宣布每股普通股季度现金股息为0.29美元11月27日登记12月18日支付[16] - 2024年11月6日Jeffrey Smith通知公司决定从董事会退休[17] 公司业务相关 - 公司是全球领先的全渠道市场为全球商业资产和车辆的买卖双方提供增值见解服务和交易解决方案[20] 风险相关 - 公司新闻稿包含前瞻性陈述受多种风险和不确定因素影响包括与IAA业务合并的影响[21] 运营指标相关 - 公司定期审查包括总交易额（GTV）等关键运营指标来评估业务衡量绩效等[23] - 总服务收入比率为总服务收入除以总交易额（GTV）[24] - 库存回报率为库存销售收入减去库存销售成本[24] - 库存率为库存回报率除以库存销售收入[24] 现金流与财务状况相关 - 2024年经营活动提供的净现金为747.5百万美元2023年为206.7百万美元[27] - 2024年投资活动使用的净现金为209.6百万美元2023年为3002.3百万美元[27] - 2024年融资活动提供（使用）的净现金为 - 491.6百万美元2023年为2728.8百万美元[27] - 2024年现金及现金等价物为650.7百万美元2023年为576.2百万美元[26] - 2024年总资产11932.0百万美元2023年为12037.4百万美元[26] - 2024年总负债6230.3百万美元2023年为6528.0百万美元[26] - 2024年短期债务为31.4百万美元2023年为4.7百万美元增长568%[39] - 2024年长期债务为2729.3百万美元2023年为3122.2百万美元下降13%[39] - 2024年债务为2760.7百万美元2023年为3126.9百万美元下降12%[39] - 2024年调整后净债务为2110.0百万美元2023年为2698.6百万美元下降22%[39] - 2024年调整后净债务/调整后EBITDA为1.7x2023年为3.2x下降47%[39]

关于RB Global公司 - 市场预期RB Global在2024年9月季度财报营收降低时盈利同比下降 实际结果与预期对比可能影响股价[1] - 2024年11月8日将发布财报 若关键数字好于预期股价可能上涨 反之可能下跌 管理层对业务状况的讨论影响股价变化可持续性 值得预测每股收益正向惊喜概率[2] - 预计季度每股收益0.62美元 同比变化 - 13.9% 营收10.1亿美元 同比下降0.7%[3] - 过去30天共识每股收益预期未变 单个分析师的预期修正方向可能不会反映在总体变化中[4] - 最准确估计与Zacks共识估计相同 收益ESP为0%[10] - 股票Zacks排名为3 难以确切预测是否会超出共识每股收益预期[11] - 上个季度预期每股收益0.88美元 实际0.94美元 惊喜幅度+6.82% 过去四个季度四次超出共识每股收益预期[12][13] - RB Global不是一个令人信服的盈利超出预期候选者 投资者应关注其他因素[16] 关于Corpay公司 - 预计2024年9月季度每股收益4.98美元 同比变化+10.9% 营收10.3亿美元 同比增长5.8%[17] - 过去30天共识每股收益预期下调0.6% 更高的最准确估计使收益ESP为0.14%[18] - 收益ESP结合Zacks排名3 很可能超出共识每股收益预期 过去四个季度两次超出共识每股收益预期[18]

RB Global (RBA) shares soared 6.4% in the last trading session to close at $86.29. The move was backed by solid volume with far more shares changing hands than in a normal session. This compares to the stock's 3.9% loss over the past four weeks.The upside can be attributed to RB Global’s competitive advantages that include a robust global platform that connects buyers and sellers through an omnichannel marketplace, offering flexibility with auctions in 14 countries and a variety of value-added services. The ...

财务数据和关键指标变化 - 总GTV下降1%,其中汽车GTV下降4%,主要由于单位数量下降,但平均售价保持稳定 [20] - 商业建筑和运输行业GTV增长9%,主要由于单位数量增加,但平均价格下降 [21] - 服务收入增长7%,主要由于服务收入占比扩大约140个基点至20.9%,部分被GTV下降抵消 [22] - 调整后EBITDA增长11%,主要由于服务收入占比扩大和运营效率提升 [23][24] - 调整后每股收益增长15%,主要由于经营表现出色和利息费用下降 [24] 各条业务线数据和关键指标变化 - 商业建筑和运输行业GTV增长9%,主要由于单位数量增加,但平均价格下降 [21] - 汽车GTV下降4%,主要由于单位数量下降,但平均售价保持稳定 [20] 各个市场数据和关键指标变化 - 汽车行业总亏损率从去年同期19%上升至20.7% [15] - 公司在汽车行业的平均售价保持不变,优于行业整体下降趋势 [17] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司专注于提升运营效率和成本控制,同时保持服务质量和客户满意度 [10][11][12][32][50][51] - 公司在汽车行业获得一家大客户的全部业务,体现了公司在服务质量和透明度方面的优势 [29][30][40][41] - 公司正在加强区域销售团队,以更好地服务客户 [14] - 公司在应对自然灾害方面具有显著优势,能够快速调动资源满足客户需求 [18][19][72][73][74] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 商业建筑和运输行业受到利率上升和设备更换成本上升的影响,导致客户推迟设备更新 [13][45][46][47] - 公司对未来保持乐观,将继续专注于收入增长、利润率提升和成本控制 [32][50][51] 其他重要信息 - 公司已实现约1.1亿美元的协同成本节约,将提前实现承诺的全部协同效果 [11] - 公司将继续偿还定期贷款A,保持良好的资产负债表状况 [25] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Sabahat Khan 提问** 获得大客户全部业务的关键因素是什么,包括RFP过程和之前的业务分配情况 [28] **James Kessler 回答** 公司通过持续优秀的服务质量和透明度赢得了这一业务,具体的竞争情况和分配情况不便透露 [29][30] 问题2 **Steve Hansen 提问** 公司出色的服务表现是否有助于获得更多市场份额 [35] **James Kessler 回答** 公司无法控制其他参与者的决策,但会继续专注于为客户提供最优质的服务,相信这将有助于获得更多业务机会 [36][37][38][41] 问题3 **Krista Friesen 提问** 商业建筑和运输行业出现的一些弱势迹象是否与选举周期有关 [44] **James Kessler 和 Sameer Rathod 回答** 选举周期确实会对客户的设备购买决策产生一定影响,但公司将继续密切关注客户需求,提供相应的解决方案 [45][46][47][48]

业绩总结 - 公司在2024年第二季度实现服务收入8.59亿美元，同比增长7%[11] - 调整后的EBITDA为3.07亿美元[12] - 2024年调整后的EBITDA指导范围为12.2亿至12.7亿美元[17] 用户数据 - 服务收入的平均提成率从19.5%提升至20.9%，同比增长140个基点[11] 成本与财务 - 公司在成本协同方面实现了1.1亿美元的节省，超出预期[7] - 公司债务与调整后EBITDA的比率为1.8倍[16] - 2024年资本支出预期在2.75亿至3.25亿美元之间[17] 市场展望 - 2024年GTV增长预期为0%至2%[17] - 公司预计在商业建筑和运输领域的平均售价低于预期，导致指导范围下调[17] 市场表现 - 公司在汽车行业的执行力强劲，推动了市场份额的持续增长[7]