NEW YORK, Sept. 9, 2024 /PRNewswire/ -- The Gross Law Firm issues the following notice to shareholders of Methode Electronics, Inc. (NYSE: MEI). Shareholders who purchased shares of MEI during the class period listed are encouraged to contact the firm regarding possible lead plaintiff appointment. Appointment as lead plaintiff is not required to partake in any recovery. CONTACT US HERE: https://securitiesclasslaw.com/securities/methode-electronics-inc-loss-submission-form/?id=100732&from=4 CLASS PERIOD: Jun ...

SAN DIEGO, Sept. 08, 2024 (GLOBE NEWSWIRE) -- The law firm of Robbins Geller Rudman & Dowd LLP announces that purchasers of Methode Electronics, Inc. (NYSE: MEI) common stock between June 23, 2022 and March 6, 2024, inclusive (the "Class Period"), have until October 25, 2024 to seek appointment as lead plaintiff of the Methode Electronics class action lawsuit. Captioned Salem v. Methode Electronics, Inc., No. 24-cv-07696 (N.D. Ill.), the Methode Electronics class action lawsuit charges Methode Electronics a ...

NEW YORK, Sept. 06, 2024 (GLOBE NEWSWIRE) -- Lowey Dannenberg P.C., a preeminent law firm in obtaining redress for consumers and investors, announces the filing of a class action lawsuit against Methode Electronics, Inc. ("Methode Electronics" or the "Company") (NYSE: MEI) for violations of the federal securities laws on behalf of investors who purchased or acquired Methode Electronics common stock between June 23, 2022 and March 6, 2024, inclusive (the "Class Period"). On August 26, 2024, a complaint was f ...

RADNOR, Pa., Sept. 05, 2024 (GLOBE NEWSWIRE) -- The law firm of Kessler Topaz Meltzer & Check, LLP (www.ktmc.com) informs investors that a securities class action lawsuit has been filed in the United States District Court for the Northern District of Illinois against Methode Electronics, Inc. ("Methode") (NYSE:MEI) on behalf of investors who purchased or otherwise acquired Methode common stock between June 23, 2022 and March 6, 2024, inclusive (the "Class Period") The lead plaintiff deadline is October 25, ...

财务数据和关键指标变化 - 第一季度销售额为2.585亿美元,同比下降11%,环比下降7% [24] - 第一季度调整后营业亏损为470万美元,同比下降1000万美元,环比改善510万美元 [25] - 第一季度调整后EBITDA为980万美元,同比下降950万美元,环比改善450万美元 [26] - 第一季度调整后税前亏损为910万美元,同比下降1160万美元,环比改善470万美元 [27] - 第一季度调整后每股亏损为-0.31美元,同比下降0.37美元,环比下降0.08美元 [28] 各条业务线数据和关键指标变化 - 电动车业务销售占比从上一季度的14%增加到18% [15][16] - 电动车业务销售占比预计将超过20% [16] 各个市场数据和关键指标变化 - 汽车、商用车、建筑和农业等关键终端市场存在下行压力 [16] - 电动车市场,特别是北美市场,短期前景有所下降 [16] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司正在开始转型,以定位公司实现长期价值创造 [10] - 公司未来两年将推出超过50个新项目,这将考验公司的执行能力 [11] - 公司正在采取多方面措施来改善运营效率和成本结构 [9][11][41][52] - 公司正在建设新的管理团队,包括任命新的CFO和CPO [12][41] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司维持2025财年销售额与上年持平、2026财年销售额和利润有所增长的指引 [12][31] - 管理层对市场环境保持谨慎态度,将密切关注市场变化 [16] 其他重要信息 - 公司第一季度新获得77百万美元年度销售额的订单 [18] - 公司正在积极管控资产负债表和现金流,第一季度营运资金减少9百万美元,经营活动现金流改善1650万美元 [17][29][30] - 公司债务契约条款得到遵守 [17] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Luke Junk 提问** 询问第一季度汽车业务毛利率改善的原因和可持续性 [34] **Jon DeGaynor 回答** 主要得益于运营改善、价格上涨、供应商成本下降等多方面因素 [35][36] 问题2 **John Franzreb 提问** 询问公司是否考虑进一步提价以改善盈利 [49][50] **Jon DeGaynor 回答** 公司正在全面审视各个项目的财务表现,并与客户进行透明沟通,寻求合理的价格调整 [50][51] 问题3 **Gary Prestopino 提问** 询问公司库存大幅增加的原因 [55][56][57] **Jon DeGaynor 回答** 主要是由于新项目推迟导致的提前备货,公司正在采取措施优化库存和供应链 [56][57][62]

业绩总结 - FY25第一季度净销售额为2.59亿美元，同比下降11%[11] - 调整后的EBITDA为1000万美元，占净销售额的3.8%[15] - 调整后的税前损失为900万美元，调整后的每股收益为-0.31美元[16] - 2024年7月27日的净亏损为1830万美元，相较于2023年7月29日的净收入90万美元，下降幅度显著[21] - 2024年4月27日的净亏损为5730万美元，较2023年4月29日的净收入810万美元显著恶化[26] 用户数据 - 电动汽车应用占总销售额的18%，预计FY25将超过20%[7] - 2024年7月27日的稀释每股亏损为0.52美元，较2023年7月29日的每股收益0.02美元大幅下降[21] 未来展望 - 公司确认FY25的销售指导为与FY24持平，预计FY26将实现盈利的有机销售增长[6] - FY25第一季度的工作资本减少了900万美元，运营净现金流改善了1600万美元[9] 新产品和新技术研发 - 公司正在进行超过30个项目的启动，同时改善质量和交付[6] 财务状况 - FY25第一季度总债务为2.96亿美元，净债务为1.85亿美元[7] - 2024年7月27日的总债务为2.96亿美元，较2024年4月27日的3.31亿美元有所减少[25] - 2024年7月27日的自由现金流为负270万美元，而2023年7月29日为负1940万美元，改善幅度明显[24] 其他信息 - FY25第一季度的资本支出为1360万美元[20] - 公司在第二个连续季度获得超过8000万美元的项目奖励[9] - 2024年7月27日的调整后EBITDA为980万美元，而2023年7月29日为1930万美元，下降49.1%[24] - 2024年7月27日的利息支出为480万美元，较2023年7月29日的280万美元有所增加[24] - 2024年7月27日的收购相关成本为220万美元，较2023年7月29日的50万美元显著增加[24] - 2024年7月27日的重组和资产减值费用为60万美元，较2023年7月29日的70万美元略有下降[24]

Methode (MEI) came out with a quarterly loss of $0.31 per share versus the Zacks Consensus Estimate of a loss of $0.28. This compares to earnings of $0.06 per share a year ago. These figures are adjusted for non-recurring items. This quarterly report represents an earnings surprise of -10.71%. A quarter ago, it was expected that this maker of electrical components for the auto and computer industries would post a loss of $0.21 per share when it actually produced a loss of $0.23, delivering a surprise of -9. ...

NEW YORK, Sept. 05, 2024 (GLOBE NEWSWIRE) -- Leading securities law firm Bleichmar Fonti & Auld LLP announces that a lawsuit has been filed against Methode Electronics, Inc. (NYSE:MEI) and certain of the Company's senior executives. If you invested in Methode, you are encouraged to obtain additional information by visiting https://www.bfalaw.com/cases-investigations/methode-electronics-inc. Investors have until October 25, 2024 to ask the Court to be appointed to lead the case. The complaint asserts claims ...

财务业绩 - 公司净销售额下降10.8%至2.585亿美元[100] - 毛利率下降至17.3%[102] - 销售和管理费用增加3.8%至4.62亿美元[103] - 利息费用净额增加至4.8百万美元[105] - 所得税费用为5.2百万美元,有效税率为-39.7%[107] - 净亏损为1.83亿美元[108] 分部业绩 - 汽车分部销售额下降14.8%至1.348亿美元[109] - 工业分部销售额下降3.4%至1.115亿美元[109] - 汽车分部毛利率下降至6.4%[109] - 汽车分部经营亏损增加至5.7百万美元[109] - 工业分部毛利下降280万美元，下降7.9%，至3,280万美元[111] - 工业分部营业利润下降730万美元，下降30.2%，至1,690万美元[111] - 接口分部销售额下降300万美元，下降19.7%，至1,220万美元[111] - 接口分部毛利下降100万美元，下降27.8%，至260万美元[111] - 接口分部营业利润下降100万美元，下降34.5%，至190万美元[111] 业务变动 - 公司于2024年第二季度完成了Dabir业务的出售[111] - 公司于2024年6月批准了新的2,000万美元股票回购计划[113] - 公司于2024年7月修订了信贷协议，包括降低信贷额度、增加抵押担保、调整财务指标等[114] 现金流 - 公司2024年第一季度经营活动产生的现金流为1,090万美元，较上年同期增加[115][116] - 公司2024年第一季度投资活动使用现金1,360万美元，较上年同期基本持平[117] 内部控制缺陷 - 公司的内部控制和披露控制存在重大缺陷，导致截至2024年7月27日无法有效[121] - 存在与信息技术一般控制无效相关的重大缺陷，影响了依赖这些控制的业务流程控制[121] - 存在与商誉减值分析控制无效相关的重大缺陷，未能保留充分的审查控制证据[121] - 存在与非常规事项和条件的会计处理控制无效相关的重大缺陷，未能设计和维护相关控制[121] - 公司正在采取补救措施来解决上述重大缺陷，包括加强IT变更管理、重大假设审查以及非常规事项会计处理的控制[121] 法律诉讼 - 公司面临若干待决的法律诉讼[122]

财务业绩 - 净销售额为2.585亿美元[4] - 电动和混合动力汽车应用占净销售额的18%[2] - 净亏损为1830万美元,或每股0.52美元[6] - 经调整净亏损为1090万美元,或每股0.31美元[6] - 经营活动提供的净现金为1090万美元,较上年同期的(560)万美元有所增加[8] - 净销售额为2.585亿美元，同比下降10.8%[23] - 毛利润为4460万美元，同比下降17.4%[23] - 经营亏损为750万美元，上年同期盈利380万美元[23] - 净亏损为1830万美元，上年同期净利润90万美元[23] - 每股基本和稀释亏损分别为0.52美元[23] - 自由现金流为负2.7百万美元，上年同期为负19.4百万美元[29] - 净债务为1.847亿美元，较上季度增加1530万美元[30] - 公司营业收入为-7.5百万美元，较上年同期下降[31] - 公司调整后营业利润为-4.7百万美元[31] - 公司调整后每股收益为-0.31美元[31] - 公司营业收入为3.8百万美元，较上年同期增长[32] - 公司调整后营业利润为5.3百万美元[32] - 公司调整后每股收益为0.06美元[32] 税务及费用 - 税收费用为520万美元,主要由于美国递延税资产的估值准备增加[6] - 进行了部分未偿债务成本的一次性摊销，金额为120万美元[28] - 进行了重组和资产减值费用，金额为60万美元[28] - 公司本期计提了0.6百万美元的重组及资产减值费用[31] - 公司本期计提了0.7百万美元的重组及资产减值费用[32] - 公司本期计提了4.3百万美元的递延所得税资产减值准备[31] - 公司本期发生了2.2百万美元的转型成本[31] 现金流及债务 - 现金及现金等价物为1.113亿美元，较上季度减少50.2百万美元[25][27] - 净债务为1.847亿美元，较上季度增加1530万美元[30] 其他 - 公司任命Laura Kowalchik为首席财务官,自2024年10月1日起生效[2] - 公司获得超过8000万美元的项目订单[1] - 公司维持了2025财年和2026财年的业绩指引[13] - 公司在本季度回购并注销了13.6万股股票,总成本为160万美元[9]