文章核心观点 - 福特汽车公司第二季度财报大幅低于预期,主要受到保修成本上升和电动车业务亏损的影响 [13][14][15][16][19] - 公司正在努力改善质量问题,但短期内仍将持续 [17][18][31] - 公司正在调整战略,放弃大型电动卡车,转向开发更小、更便宜的电动车型 [22] 公司业务概况 - 福特汽车公司主要分为三大业务部门:福特蓝色、福特Model e和福特Pro [9][10][11] - 福特蓝色负责销售内燃机和混合动力车型,福特Model e负责电动车销售,福特Pro负责商用车销售 [9][10][11] - 福特的主要竞争对手包括通用汽车和stellantis [12] 财务表现 - 公司第二季度收入超出预期,但利润大幅低于预期,主要由于保修成本上升和电动车业务亏损 [14][15][16][19] - 公司维持了全年业绩指引,预计福特Pro业务将强于预期,而福特蓝色业务将表现较差 [21] - 分析师对公司股价目标存在较大分歧,有的预测上涨61%,有的预测下跌 [32]

Key TakeawaysFord shares tumbled in premarket trading Thursday after the automaker reported quarterly earnings that came in below expectations and kept its full-year bottom-line outlook unchanged, as warranty costs continued to weigh on the company’s profitability.Since breaking out from a descending channel in late June, Ford shares continued trending higher for several weeks but have undergone a retracement in recent trading sessions leading into the carmaker’s quarterly results.Ford shares could attract ...

文章核心观点 公司正在远离巨型电动卡车,转而押注于更小、更便宜的电动车型,以期在这个市场上成为更主导的参与者,并赶上特斯拉和中国电动车企业的步伐[3][4]。公司认为,较小、更实惠的车型是电动车大规模普及的关键[4]。 公司概况 1) 公司CEO表示,在电动车领域,大型车型并非最佳选择,因为电池成本越大,利润空间越小,客户也不会为更大的电池买单[6][7] 2) 公司正在秘密组建一支"特别行动小组",在未来2.5年内推出基于更小、更实惠车型的新电动车平台[10][11] 3) 公司目前的旗舰电动车型F-150 Lightning皮卡重量在6,000-6,900磅之间[12] 4) 公司表示,大型电动车型仍将是其产品组合的一部分,但需要谨慎推出[13] 行业趋势 1) 公司CEO认为,电动车行业需要远离庞大的皮卡车型,因为这些车型的重量使其难以真正实现可负担性[15][16] 2) 公司CEO表示,行业需要重新热爱较小的车型,这对电动车的普及至关重要[16]

财务数据和关键指标变化 - 公司收入增长6%,达到近480亿美元,主要得益于Transit销量创纪录以及新款F-150的上市 [54] - 公司调整后EBIT为28亿美元,利润率为5.8%,主要受到较高的成本压力影响,包括保修成本上升、新产品相关的材料成本上升以及制造成本上升 [55][56][57] - 公司调整后自由现金流为32亿美元,现金转换率为51%,公司上调了全年调整后自由现金流指引 [59][60] 各条业务线数据和关键指标变化 - Ford Pro业务收入增长9%,利润率超过15%,体现了该业务的高利润和抗周期性 [61][62] - Ford Model e业务亏损11亿美元,但成本控制取得进展,降低了约4亿美元的亏损 [63] - Ford Blue业务收入增长7%,利润率为4.4%,受到较高的保修成本影响 [64] - Ford Credit业务税前利润为3.43亿美元,略有下降,主要受到二手车价格下降和租赁回车率正常化的影响 [65] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司预计全年美国和欧洲市场销量将持平或略有上升 [68] - 公司预计全年行业价格将下降约2%,但公司将通过新产品发布和定价策略部分抵消 [68] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司正在通过Ford+计划重塑自身,成为高利润、高增长、资本效率更高和更持久的企业 [8][9] - 公司正在加大在软件和服务方面的投资,目标是明年实现10亿美元的软件收入 [38][39] - 公司在电动化方面的策略是追求成本效率,聚焦小型和亲民化车型,同时保持混合动力车型的发展 [14][15][20][24][25] - 公司认为行业将出现更多的合作和整合,以应对产能过剩和价格压力 [17][18][101][130] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层认为公司正在朝着更高增长、更高利润和更持久的方向发展,业务基础良好,现金流表现稳健 [53][58] - 管理层对Ford Pro业务前景乐观,认为其高利润和抗周期性特点将持续 [119][120][121][122][123][124][125][126] - 管理层对电动化战略充满信心,认为公司有能力实现成本竞争力,并将继续投资以提升竞争力 [128][129][130] 其他重要信息 - 公司宣布派发第三季度普通股息,每股0.15美元 [60] - 公司正在加大对质量改善的投入,最新J.D. Power调查显示公司质量排名大幅提升 [48][49] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Adam Jonas 提问** 为什么公司不考虑股票回购,而是将资本投入到其他业务中? [73][74][75] **Jim Farley 回答** 公司有很多令人兴奋的业务机会,如Ford Pro的服务和软件业务,以及电动化和软件技术方面的投资,这些都将为公司带来长期价值 [76][77][78][79][80][81] 问题2 **Bruno Dossena 提问** 公司为什么会持续出现保修成本的意外上升,这对投资者对公司盈利能力的信心有何影响? [87][88][89][90][91] **Jim Farley 和 John Lawler 回答** 公司正在通过提高产品质量和利用OTA技术来解决保修成本问题,相信未来会有明显改善。短期内可能还会有一些波动,但长期来看质量提升将带来保修成本下降 [88][89][90][139][140][141][142][143] 问题3 **Dan Levy 提问** 公司的电动化战略会因为未来可能的政策变化而调整吗? [127][128][129][130] **Jim Farley 回答** 公司的电动化战略是基于长期的市场趋势和竞争力考虑,不会因短期政策变化而改变。公司将保持灵活性和选择性,为客户提供多种电动化解决方案 [128][129][130]

For the quarter ended June 2024, Ford Motor Company (F) reported revenue of $44.81 billion, up 5.6% over the same period last year. EPS came in at $0.47, compared to $0.72 in the year-ago quarter.The reported revenue represents a surprise of +7.97% over the Zacks Consensus Estimate of $41.5 billion. With the consensus EPS estimate being $0.64, the EPS surprise was -26.56%.While investors closely watch year-over-year changes in headline numbers -- revenue and earnings -- and how they compare to Wall Street e ...

收入情况 - 2024年上半年公司总收入为90,585百万美元，同比增长4.8%[16] - 2024年第二季度公司总收入为47,808百万美元，同比增长6.4%[16] - 2023年上半年公司(不含福特信贷)收入为86,428百万美元[16] - 2024年上半年公司(不含福特信贷)收入为90,585百万美元[16] - 2023年第二季度公司(不含福特信贷)收入为44,954百万美元[16] - 2024年第二季度公司(不含福特信贷)收入为47,808百万美元[16] - 2023年上半年福特信贷收入为4,916百万美元[16] - 2024年上半年福特信贷收入为5,884百万美元[16] 利润情况 - 2024年上半年公司营业利润为3,108百万美元，同比下降32.1%[17] - 2024年第二季度公司营业利润为1,883百万美元，同比下降58.8%[17] - 2024年上半年公司净利润为3,163百万美元，同比下降0.5%[17] - 2024年第二季度公司净利润为1,831百万美元，同比下降10.1%[17] - 公司2023年上半年净收入为36.79亿美元，2024年上半年为31.67亿美元[27] 现金流情况 - 2024年6月30日公司现金及现金等价物为19,953百万美元，较2023年12月31日减少19.7%[23] - 公司2023年上半年经营活动产生的现金流为78.35亿美元，2024年上半年为68.93亿美元[27] - 公司2023年上半年投资活动使用的现金流为61.57亿美元，2024年上半年为119.21亿美元[28] - 公司2023年上半年融资活动使用的现金流为4.61亿美元，2024年上半年为3.84亿美元[29] - 公司2023年3月31日现金及现金等价物余额为256.23亿美元，2024年6月30日为202.26亿美元[31] 资产情况 - 2024年6月30日公司存货为17,183百万美元，较2023年12月31日增加9.8%[23] - 公司2023年上半年资本支出为37.29亿美元，2024年上半年为41.94亿美元[28] - 公司2023年上半年收购金融应收款和经营租赁为262.31亿美元，2024年上半年为295.42亿美元[28] - 公司2023年上半年购买有价证券和其他投资为48.60亿美元，2024年上半年为60.69亿美元[28] 收入构成 - 公司2023年第二季度总收入为449.54亿美元，其中公司业务收入为424.3亿美元，福特信贷业务收入为25.27亿美元[43][44] - 公司2024年第二季度总收入为478.08亿美元，其中公司业务收入为447.99亿美元，福特信贷业务收入为29.97亿美元[45][46] - 2023年第二季度公司业务收入中,汽车整车、零部件及配件收入为412.41亿美元,二手车收入为4.57亿美元,服务及其他收入为6.83亿美元[43] - 2024年第二季度公司业务收入中,汽车整车、零部件及配件收入为435.42亿美元,二手车收入为4.89亿美元,服务及其他收入为7.26亿美元[45] - 2023年第二季度福特信贷业务收入中,租赁收入为10.29亿美元,融资收入为14.26亿美元,保险收入为0.23亿美元[44] - 2024年第二季度福特信贷业务收入中,租赁收入为10.30亿美元,融资收入为18.89亿美元,保险收入为0.36亿美元[46] - 公司2023年第二季度和上半年的服务及其他收入分别为7.32亿美元和13.94亿美元[43,47] - 公司2024年第二季度和上半年的服务及其他收入分别为7.68亿美元和14.76亿美元[45,49] - 公司2023年第二季度和上半年的租赁收入分别为10.75亿美元和21.68亿美元[44,48] - 公司2024年第二季度和上半年的租赁收入分别为10.84亿美元和21.48亿美元[46,50] - 公司2023年第二季度和上半年的融资收入分别为14.26亿美元和27.27亿美元[44,48] 其他 - 公司2023年上半年宣布每股派发0.80美元的股息，2024年上半年为0.15美元[34,35] - 公司2023年上半年其他综合收益为5.51亿美元，2024年上半年为-4.25亿美元[34]

财务表现 - Ford 第二季度营收为 478 亿美元，净利润为 18 亿美元，调整后的 EBIT 为 28 亿美元[2] - Ford公司2024年第二季度总收入为449.54亿美元[66] - Ford公司2024年第二季度总成本和费用为459.25亿美元[66] - Ford公司2024年第二季度营业利润为24.61亿美元[66] - Ford公司2024年第二季度净利润为18.33亿美元[67] - Ford公司2024年上半年总收入为905.85亿美元[74] - Ford公司2024年上半年总成本和费用为874.77亿美元[74] - Ford公司2024年上半年营业利润为31.08亿美元[74] - Ford公司2024年上半年净利润为31.63亿美元[74] - Ford公司截至2024年6月30日的现金及现金等价物为262.3亿美元[71] - Ford公司截至2024年6月30日的总资产为276.59亿美元[75] - 公司调整后的EBIT为3,786百万美元[81] - 公司调整后的自由现金流为2,919百万美元[86] - 公司调整后的ROIC为10,416百万美元[88] - 调整后的ROIC（非GAAP）为14.2%，较上一年的11.1%有所增长[89] - 现金流量表显示，公司经营活动净现金流为5,027百万美元[77] Ford业务表现 - Ford Pro 第二季度 EBIT 为 26 亿美元，利润率为 15%，营收增长 9%[3] - Ford Blue 混合动力车销量增长 34%，占全球车辆总量的近 9%[4] - Ford Blue 第二季度批发量和营收分别增长 3%和 7%，EBIT 为 12 亿美元[28] - 混合动力车销量增长 34%，占全球车辆总量的近 9%[29] - 预计 Ford Pro 2024 年全年 EBIT 为 90 亿至 100 亿美元，Ford Blue 为 60 亿至 65 亿美元[33] - Ford Model e 预计 2024 年全年亏损为 50 亿至 55 亿美元，Ford Credit 预计税前收益约为 15 亿美元[34] Ford Motor Credit业务 - 2024年第二季度，Ford Motor Credit的零售融资额为1013亿美元[93] - Ford Motor Credit的净利润为526亿美元，较上一年的489亿美元有所增长[94] - Ford Motor Credit的总资产为1506.27亿美元[96] - Ford Motor Credit的总负债为1370.73亿美元[96] - Ford Motor Credit的现金、现金等价物和受限制现金在期末为755.3亿美元[98] 成本和费用 - 欧洲地区的重组费用为0.1亿美元[91] - 北美小时工的买断费用为0.3亿美元[92]

The Ford display at the New York International Auto Show on March 28, 2024.DETROIT – Ford Motor is set to report second-quarter earnings after the markets close Wednesday.The Detroit automaker's results are expected to be relatively healthy, although down from the second quarter of 2023 and not as strong as its crosstown rival General Motors, which released earnings Tuesday.Here is what Wall Street is expecting, according to average estimates compiled by LSEG:Adjusted earnings per share: 68 centsAutomotive ...

MILTON, Ontario, July 23, 2024 (GLOBE NEWSWIRE) -- As part of its commitment to green initiatives, Milton Hydro Distribution Inc. (Milton Hydro) takes a significant sustainability step forward with the introduction of a Ford F150 Lightning to its fleet. The fully electric pick-up truck joins a Hyundai Ionic and two hybrid bucket trucks and brings many benefits to Milton Hydro's operations, including lower maintenance, reduced idle time and emissions, and cost savings on fuel. With its efficient performance ...

Have you been searching for a stock that might be well-positioned to maintain its earnings-beat streak in its upcoming report? It is worth considering Ford Motor Company (F) , which belongs to the Zacks Automotive - Domestic industry.This company has an established record of topping earnings estimates, especially when looking at the previous two reports. The company boasts an average surprise for the past two quarters of 79.17%.For the last reported quarter, Ford Motor came out with earnings of $0.49 per sh ...