For the quarter ended June 2024, CarGurus (CARG) reported revenue of $218.69 million, down 8.8% over the same period last year. EPS came in at $0.41, compared to $0.29 in the year-ago quarter.The reported revenue represents a surprise of +1.79% over the Zacks Consensus Estimate of $214.85 million. With the consensus EPS estimate being $0.34, the EPS surprise was +20.59%.While investors closely watch year-over-year changes in headline numbers -- revenue and earnings -- and how they compare to Wall Street exp ...

CarGurus (CARG) came out with quarterly earnings of $0.41 per share, beating the Zacks Consensus Estimate of $0.34 per share. This compares to earnings of $0.29 per share a year ago. These figures are adjusted for non-recurring items.This quarterly report represents an earnings surprise of 20.59%. A quarter ago, it was expected that this online auto shopping platform would post earnings of $0.29 per share when it actually produced earnings of $0.32, delivering a surprise of 10.34%.Over the last four quarter ...

财务表现 - 公司在2024年第二季度实现收入2.187亿美元，同比下降9%[169] - 2024年上半年实现收入4.345亿美元，同比下降8%[170] - 2024年第二季度实现合并净亏损6870万美元，同期2023年为净利润1380万美元[169] - 2024年上半年实现合并净亏损4740万美元，同期2023年为净利润2570万美元[170] - 2024年第二季度实现合并调整后EBITDA5560万美元，同期2023年为4520万美元[169] - 2024年上半年实现合并调整后EBITDA1.06亿美元，同期2023年为8600万美元[170] 业务表现 - 2024年6月30日美国市场付费经销商数量为24,446家，同比增加1%[178] - 2024年6月30日国际市场付费经销商数量为6,906家，同比增加0.4%[178] - 2024年第二季度数字批发业务交易量为8,778辆，同比下降57.8%[180] - 2024年上半年数字批发业务交易量为19,080辆，同比下降50.2%[180] 收入构成 - 公司主要收入来源包括市场收入、批发收入和产品收入[200] - 市场收入主要来自于经销商订阅服务、广告收入和金融服务合作伙伴收入[200] - 批发收入主要来自于交易费用,包括经销商间交易、从其他市场收购车辆的交易以及检查和运输服务[200] - 产品收入主要来自于从IMCO交易和仲裁收购的车辆销售[200] - 公司提供多种付费市场列表套餐,包括限制列表和各种级别的列表套餐[201,202] - 公司还提供其他订阅广告和客户获取产品,如RPM、数字零售和TDO[203,204,205] - 公司的订阅服务通常按月自动续订,可提前30天取消[202] - 订阅定价根据经销商的库存规模、地区以及公司对其连接和投资回报的评估而定[202] 成本和费用 - 公司总收入为2.18692亿美元，其中Marketplace收入为1.95167亿美元、Wholesale收入为1.3119亿美元、Product收入为1.0406亿美元[206,207,208] - 总成本为3624.8万美元，其中Marketplace成本为1314.5万美元、Wholesale成本为1263.3万美元、Product成本为1047万美元[213,214,216,218] - 销售和营销费用为8231.1万美元，产品、技术和开发费用为3658万美元，一般和管理费用为2742.9万美元[219,220,221] - 确认了1274.75万美元的商誉和其他长期资产减值损失[222] 财务指标分析 - 总收入同比下降9%，主要由于批发和产品收入大幅下降[240] - 市场收入同比增长14%，占总收入89%，主要由于新增经销商和产品升级带来的订阅收入增长[241] - 批发收入同比下降59%，占总收入6%，主要由于交易量下降58%[242] - 产品收入同比下降72%，占总收入5%，主要由于IMCO交易收入下降[243] - 美国市场收入同比增长14%，占总收入82%[245] - 数字批发收入同比下降66%，占总收入11%，主要由于批发和产品收入下降[246] - 总成本同比下降52%，主要由于市场、批发和产品成本下降[248] - 市场成本同比下降15%，占总收入6%，主要由于广告费用下降[249] - 批发成本收入下降4800万美元，降幅48%，占总收入的6%，去年同期为10%[250] - 产品成本收入下降2520万美元，降幅71%，占总收入的5%，去年同期为15%[251] - 销售和营销费用增加447.3万美元，增幅6%，占总收入的38%，去年同期为32%[253] - 产品、技术和开发费用下降80万美元，降幅2%，占总收入的17%，去年同期为16%[255] - 商誉和其他长期资产减值增加1.275亿美元，占总收入的58%[259] - 美国市场分部经营利润增加1742.4万美元，增幅71%，占分部收入的23%[270] - 数字批发分部经营亏损增加1.319亿美元，增幅2091%，占分部收入的-587%[271] 现金流和财务状况 - 公司于2022年9月26日签订了400.0百万美元的循环信贷额度,截至2024年6月30日,未动用额度为390.6百万美元[311] - 公司于2023年11月7日宣布启动2024年250.0百万美元的股票回购计划,截至2024年6月30日已回购6,193,001股,花费1.424亿美元[313] - 公司预计未来12个月内现有流动性资金和信贷额度将足以满足运营需求[310] - 公司2024年上半年经营活动产生的现金流入为1.236亿美元,主要来自于营业亏损调整后的非现金项目[315] - 公司2024年上半年投资活动产生的现金流出为4437.3万美元,主要用于购买固定资产和无形资产[317] - 公司2024年上半年筹资活动产生的现金流出为1.54亿美元,主要用于股票回购[319] 风险因素 - 公司业务存在一定季节性,第一三季度销量较高,但受宏观经济环境影响也可能出现波动[322][323][324][325] - 公司认为现有流动性资金和信贷额度足以满足未来12个月的运营需求,但未来资金需求可能受多方面因素影响[310][314] - 公司未有任何重大的表外安排或短期租赁[326] - 管理层需要做出估计和假设以编制财务报表,实际结果可能与估计存在重大差异[327,328] - 公司对商誉和长期资产进行了减值测试,并对CarOffer报告单元的商誉计

财务表现 - 公司第二季度市场营收同比增长14%，连续第三个季度实现双位数增长[1] - 非GAAP调整后EBITDA同比增长23%至5560万美元[2] - 公司总营收为2.187亿美元，同比下降8.8%[36] - 公司Marketplace业务营收为1.952亿美元，同比增长14.2%[36] - 公司Wholesale业务营收为1.312亿美元，同比下降58.9%[36] - 公司Product业务营收为1.041亿美元，同比下降71.7%[36] - 公司总毛利为1.824亿美元，毛利率为83.4%[36] - 公司美国Marketplace业务营收为1.801亿美元，同比增长13.6%[38] - 公司Digital Wholesale业务营收为2.353亿美元，同比下降65.8%[38] - 公司美国Marketplace业务利润为4,204.3万美元，同比增长70.7%[40] - 公司Digital Wholesale业务亏损1.382亿美元[40] - 公司在三个月和六个月期间内录得净亏损6,872.1万美元和4,742.0万美元[41] - 公司在三个月和六个月期间内录得非GAAP净利润4,273.2万美元和7,753.0万美元[43] - 公司在三个月和六个月期间内实现非GAAP每股收益分别为0.41美元和0.73美元[43] - 公司三个月和六个月期间的GAAP合并净亏损分别为6,872.1万美元和4,742万美元[50] - 公司三个月和六个月期间的非GAAP合并调整后EBITDA分别为5,555.6万美元和10,595.4万美元[50] - 公司三个月和六个月期间的非GAAP合并调整后EBITDA利润率分别为25%和24%[51] - 公司在2023年6月30日结束的六个月期间的营业收入为439,903,000美元[70] - 公司在2023年6月30日结束的六个月期间的非GAAP营业费用为252,323,000美元[75] - 公司在2023年6月30日结束的六个月期间的GAAP营业费用为287,324,000美元[75] - 公司在2023年6月30日结束的六个月期间的非GAAP毛利率为64.1%[83] - 公司在2023年6月30日结束的六个月期间的非GAAP净收入为58,205,000美元[79] - 公司在2023年6月30日结束的六个月期间的GAAP净现金流量为123,561,000美元[79] - 公司在2023年6月30日结束的六个月期间的非GAAP自由现金流量为58,205,000美元[79] 业务指标 - 美国付费经销商数量增长1%至24,446家，国际付费经销商数量持平至6,906家[13] - 美国人均季度收入(QARSD)同比增长14%至6,942美元，国际QARSD同比增长20%至1,935美元[14] - 公司在2023年6月30日的付费经销商数量为关键业务指标[90] - 公司在2023年6月30日结束的六个月期间的每季度付费经销商平均收入为关键业务指标[91] - 公司在2023年6月30日结束的六个月期间的经调整EBITDA为关键业务指标[84][85][86][87][88] - 公司定义每个网站的月度独立用户为在一个日历月内访问过任何网站的个人用户，根据Google Analytics的数据计算[92] - 公司定义月度会话数为在给定时间段内对公司网站(不包括CarOffer网站)的独立访问次数，根据Google Analytics的定义计算[93] - 公司定义数字批发业务的交易量为通过CarOffer网站从车商、消费者和其他市场购买和销售的车辆数量[94] - 公司认为月度独立用户、月度会话数和交易量是衡量用户体验、广告和流量获取效果、品牌知名度以及数字批发业务增长和收入的关键指标[92][93][94] - 公司认为这些指标能为投资者提供有用的信息,因为它们反映了公司为车商提供的用户连接和曝光的能力[92] 资本运营 - 公司在第二季度回购了6100万美元的股票，占总股本的2.5%[2] - 公司在三个月和六个月期间内经营活动产生的现金流量净额分别为7,159.7万美元和12,356.1万美元[41] - 公司在三个月和六个月期间内资本性支出分别为3,122.6万美元和4,437.3万美元[41] - 公司在三个月和六个月期间内股票回购支出分别为6,503.7万美元和14,247.9万美元[41] - 公司在三个月和六个月期间内现金及现金等价物余额分别为21,836.5万美元和21,836.5万美元[41] 非经常性损益 - 公司录得1.275亿美元的商誉及其他长期资产减值损失[36] - 公司计提了12,765.5万美元的商誉和其他长期资产减值[41,43] - 公司三个月和六个月期间确认了商誉减值和其他长期资产减值分别为12,765.5万美元和12,765.5万美元[50] - 公司三个月和六个月期间的股份支付费用分别为1,555.7万美元和3,137.9万美元[50] - 公司三个月和六个月期间确认了75.7万美元和263.9万美元的无形资产摊销费用[43] 业绩展望 - 公司第三季度收入指引为2.12亿美元至2.32亿美元，非GAAP调整后EBITDA指引为5600万美元至6400万美元[21]

I wasn’t keen on writing about used car stocks to buy. But then I read an article from early June in the Wall Street Journal that was an interesting take on used car sales. The Journal’s auto columnist, Dan Neil, argued that consumers have forsaken new vehicles because used cars and trucks are better deals. More importantly, they have old-school designs and features that you can’t get in today’s high-tech machines. What that means when electric vehicles (EVs) become more commonplace than internal combustion ...

CarGurus mid-year analysis finds sedans, electric vehicles, and 2023 models offer biggest opportunities on the road toward affordability CAMBRIDGE, Mass., June 20, 2024 (GLOBE NEWSWIRE) -- CarGurus (NASDAQ:CARG), the No. 1 visited digital auto platform for shopping, buying, and selling new and used vehicles1, today released its 2024 Mid-Year Review, identifying areas of opportunity as affordability comes into greater focus for today's shopper. "In many ways, the market at mid-year is in a robust position wi ...

CAMBRIDGE, Mass., May 28, 2024 (GLOBE NEWSWIRE) -- CarGurus, Inc. (NASDAQ:CARG), the No. 1 visited digital auto platform for shopping, buying, and selling new and used vehicles1, today announced that Jason Trevisan, Chief Executive Officer, is scheduled to participate in a fireside chat at William Blair's 44th Annual Growth Stock Conference on Tuesday, June 4, 2024 at 2:20 PM ET. A webcast of the fireside chat will be accessible from the Investor Relations page of the company's website at https://investors. ...

CAMBRIDGE, Mass., May 10, 2024 (GLOBE NEWSWIRE) -- CarGurus, Inc. (NASDAQ:CARG), the No. 1 visited digital auto platform for shopping, buying, and selling new and used vehicles1, today announced that Jason Trevisan, Chief Executive Officer, is scheduled to participate in a fireside chat at the J.P. Morgan 52nd Annual Global Technology, Media and Communications Conference on Monday, May 20, 2024 at 1:50 PM ET. A webcast of the fireside chat will be accessible from the Investor Relations page of the company's ...

CAMBRIDGE, Mass., May 10, 2024 (GLOBE NEWSWIRE) -- CarGurus, Inc. (NASDAQ:CARG), the No. 1 visited digital auto platform for shopping, buying, and selling new and used vehicles1, today announced that Jason Trevisan, Chief Executive Officer, is scheduled to participate in a fireside chat at the J.P. Morgan 52nd Annual Global Technology, Media and Communications Conference on Monday, May 20, 2024 at 1:50 PM ET. A webcast of the fireside chat will be accessible from the Investor Relations page of the company's ...

财务数据和关键指标变化 - 第一季度合并收入为2.16亿美元,同比下降7%,主要受批发和产品业务量下降影响,但订阅业务收入增长抵消了部分影响 [28] - 市场业务收入为1.87亿美元,同比增长12%,主要由于订阅业务持续强劲增长,新增月度经常性收入同比增长28% [29] - 合并QARSD同比增长约14%,主要由于新增活跃经销商以当前市场价格入驻以及更多经销商采用附加产品如Top Dealer Offers [30] - 批发业务收入为1600万美元,同比下降36%,主要由于经销商间交易量下降,公司正在重建销售策略和改善产品及客户服务 [31] - 产品业务收入为1200万美元,同比下降69%,主要由于Instant Max Cash Offer业务下降,但高利润的Top Dealer Offers订阅业务增长抵消了部分影响 [32][33] 各条业务线数据和关键指标变化 - 市场业务毛利率达92%,同比提升160个基点,主要由于产品组合更有利 [34] - 批发业务毛利率同比下降约200个基点,主要由于CarOffer交易量下降未能覆盖固定成本 [35] - 市场业务调整后EBITDA同比增长29%至5500万美元 [35] - 批发业务调整后EBITDA亏损450万美元 [35] 各个市场数据和关键指标变化 - 国际市场收入同比增长24%,保持强劲增长势头 [30] - 国际市场QARSD同比增长创近两年最高,反映续约和新增客户动力良好 [30] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司提出"智能加速"的年度主题,将利用行业领先的市场业务、端到端交易平台和数据生态系统,持续推动业务更有利润增长 [8] - 公司正在加强与经销商的合作关系,提供更多数据洞见和工具,帮助他们提高运营效率和销售业绩 [13][14][15] - 公司正在投资改善消费者体验,如升级移动应用程序,提供更多交易功能 [17][18] - 公司正在重建和整合批发业务,提升产品能力和销售策略,以提高交易量和盈利能力 [24][25] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司对市场业务的持续强劲增长和国际业务的快速发展感到满意 [10][11] - 公司认为提供更多价值给经销商、改善消费者体验、实现端到端交易以及整合批发业务是当前的关键业务重点 [12] - 公司对未来保持乐观,相信通过不断创新产品和服务,可以实现持续盈利增长 [26] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Marvin Fong 提问** 询问新增订单增长28%的指标如何反映在收入增长上 [41][42] **Jason Trevisan 回答** 新增订单增长通常会在较短时间内转化为收入增长,公司会在指引中反映这一趋势 [43][44][45] 问题2 **Jed Kelly 提问** 询问市场业务毛利率的可持续性以及营销费用的趋势 [49][50] **Elisa Palazzo 回答** 市场业务毛利率有望保持强劲增长,营销费用将在第二季度保持平稳,下半年有望逐步下降 [50] 问题3 **Tom White 提问** 询问公司利用数据洞见为客户创造价值的总体思路和商业化机会 [70][71][72][73] **Jason Trevisan 回答** 公司正在整合各类数据洞见,打造端到端的解决方案,帮助经销商提高运营效率和销售业绩,这些工具和洞见有望提升客户粘性和收入 [70][71][72][73]