STOCKHOLM, Nov. 11, 2024 /PRNewswire/ -- Autoliv, Inc. (NYSE: ALV) (SSE: ALIVsdb), the worldwide leader in automotive safety systems, today announced an increase of its quarterly dividend and extension of its current share repurchase program. Autoliv will cancel two million treasury shares in December 2024. Autoliv plans to hold its next Capital Markets Day on June 3rd, 2025.Quarterly Dividend Autoliv's quarterly dividend is increased by 3% to 70 cents per share, from 68 cents, for the fourth quarter of 202 ...

Autoliv, Inc. ALV reported better-than-expected third-quarter sales results on Friday. The company reported third-quarter adjusted earnings per share of $1.84, missing the analyst consensus of $1.95. Quarterly revenues of $2.56 billion topped the street view of $2.53 billion. "Light vehicle production was weak in the third quarter, declining by close to 5% globally. This was driven by a combination of inventory reductions, especially in the Americas and a high comparison base, especially in China," said Mik ...

Autoliv Inc. (ALV) reported third-quarter 2024 adjusted earnings of $1.84 per share, which missed the Zacks Consensus Estimate of $2 but rose 11% year over year. The company reported net sales of $2.56 billion in the quarter, which beat the Zacks Consensus Estimate of $2.54 million but fell 1.6% year over year.Stay up-to-date with the quarterly releases: See Zacks Earnings Calendar.Organic sales fell 0.8% year over year and missed our estimate of 1.5% due to a negative light vehicle production mix in China. ...

财务数据和关键指标变化 - 第三季度净销售额为26亿美元，同比下降2%或4200万美元，主要由于不利的货币汇率和低光车生产 [12][24] - 调整后的营业收入为2.37亿美元，同比下降2%，调整后的营业利润率几乎保持不变，约为9.3% [12][24] - 每股收益提高11%，主要由于流通股数量减少和税率降低 [9][24] 各条业务线数据和关键指标变化 - 直接劳动生产率持续上升，直接生产人员减少3100人，支持了成本改善 [11][24] - 毛利率较第一季度提高110个基点，年同比提高10个基点，主要得益于直接劳动效率和客户补偿 [11][24] 各个市场数据和关键指标变化 - 全球光车生产在第三季度下降近5%，北美和欧洲的生产减少显著，但中国的生产因补贴和报废激励有所增加 [10][12] - 中国市场占公司全球销售的20%，并且与国内OEM的合作显著增长，销售增长18% [17][21] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司计划在2024年减少间接员工人数2000人，预计节省5000万美元 [8][9] - 公司在中国市场的投资和创新能力提升，预计将继续增加与中国OEM的市场份额 [19][21] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对未来光车生产的展望较为谨慎，预计2024年全球光车生产将下降约3% [31][33] - 尽管面临市场挑战，管理层对第四季度的盈利能力持乐观态度，预计将有显著改善 [32][33] 其他重要信息 - 公司在第三季度回购并注销了130万股股票，回购总额达到9.17亿美元 [9][24] - 公司在中国市场的电动汽车（NEV）领域取得了超过50%的市场份额 [19][21] 问答环节所有提问和回答 问题: 关于成本削减计划的进展 - 管理层表示，间接员工人数已减少超过1200人，直接员工人数减少约6%，预计将继续推进成本削减计划 [35][36] 问题: 关于供应商和法律和解的影响 - 管理层确认，第三季度的供应商和解费用为1400万美元，预计将在明年第三季度逐渐减少至接近零 [41][42] 问题: 关于中国OEM的市场份额 - 管理层对与中国OEM的合作表示乐观，预计将继续增加市场份额，尤其是在电动汽车领域 [39][73] 问题: 关于工程收入的季节性变化 - 管理层指出，第四季度的工程收入通常会有季节性增长，预计将继续保持这一趋势 [74][75] 问题: 关于资本支出和投资周期 - 管理层表示，资本支出预计将从当前的5.5%逐渐下降至接近5% [81]

文章核心观点 - 尽管全球轻型车生产有所下降,但Autoliv公司第三季度业绩表现强劲,股价大涨[1][2] - 公司在欧洲和亚洲(除中国外)市场表现出色,但预计全年轻型车生产将下降3%,公司预期全年有机销售增长约1%,低于此前预期[2] 公司业绩 - Autoliv公司第三季度调整后每股收益为1.84美元,收入同比下降0.8%至25.6亿美元,与分析师预期一致[1] - 公司CEO表示尽管面临"艰难环境",但公司仍"超越"了轻型车生产,实现了销售和营业收入基本持平[2] 市场表现 - 公司在欧洲和亚洲(除中国外)市场表现出色,预计未来几年将在中国本土原始设备制造商(OEM)中获得市场份额增长[2] - 尽管周五股价大涨,但公司股价在2024年仍处于下跌状态[1][2]

文章核心观点 - 该文章介绍了一家名为"Asia Value & Moat Stocks"的研究服务,专注于寻找在亚洲上市的价值股和宽moat股票[1] - 该研究服务的目标是发现价格与内在价值存在巨大差距的股票,包括资产负债表价值低估的股票以及拥有强大竞争优势的优质公司股票[1] - 文章还提到,作者对Autoliv公司(NYSE: ALV)的评级从之前的"持有"调整为"买入",认为公司最新的第三季度披露引起了关注[1] 公司概况 - Autoliv是一家专注于汽车安全系统的公司,主要产品包括安全带、安全气囊等[1] - 公司在第三季度的表现引起了作者的关注,作者认为这可能意味着公司的增长前景[1] 行业概况 - 文章没有涉及行业相关的内容[1][2]

Autoliv, Inc. (ALV) reported $2.56 billion in revenue for the quarter ended September 2024, representing a year-over-year decline of 1.6%. EPS of $1.84 for the same period compares to $1.66 a year ago.The reported revenue represents a surprise of +0.80% over the Zacks Consensus Estimate of $2.53 billion. With the consensus EPS estimate being $2.00, the EPS surprise was -8.00%.While investors closely watch year-over-year changes in headline numbers -- revenue and earnings -- and how they compare to Wall Stre ...

财务数据 - 公司第三季度净收入为139百万美元，同比增长3.7%[11] - 2024年前三季度净收入为404百万美元，同比增长54.2%[16] - 公司三个月和九个月期间的净收入分别为1.38亿美元和4.03亿美元[64] - 公司三个月和九个月期间的每股基本和稀释收益分别为1.75美元和1.57美元、4.99美元和3.04美元[64] - 公司三个月和九个月期间的总销售额分别为25.55亿美元和77.74亿美元[66] - 公司三个月和九个月期间的地区销售情况:美洲851/2637、欧洲700/2231、中国495/1423、亚洲(不含中国)508/1483[66] - 公司合同资产余额变动在各期间都不重大[66] 现金流 - 第三季度经营活动产生的现金流量净额为639百万美元[16] - 2024年前三季度经营活动产生的现金流量净额为639百万美元，同比增加19.4%[16] - 第三季度投资活动使用的现金流量净额为431百万美元，主要用于购建固定资产[16] - 2024年前三季度投资活动使用的现金流量净额为431百万美元，同比增加2.9%[16] - 第三季度筹资活动使用的现金流量净额为259百万美元，包括偿还长期债务、支付股利和回购股票等[16] - 2024年前三季度筹资活动使用的现金流量净额为259百万美元，同比增加11.6%[16] - 截至2024年9月30日，公司现金及现金等价物余额为415百万美元[14] 权益变动 - 公司2024年3月31日的总权益为24.42亿美元[17] - 公司2024年6月30日的总权益为23.11亿美元[17] - 公司2024年9月30日的总权益为23.11亿美元[17] - 公司2024年3月31日的外币折算调整损失为0.59亿美元[17] - 公司2024年6月30日的外币折算调整收益为0.35亿美元[17] - 公司2024年3月31日的股票回购和退回共计1.62亿美元[17] - 公司2024年6月30日的股票回购和退回共计1.31亿美元[17] 其他综合收益 - 第三季度其他综合收益(税后)为35百万美元[12] 会计准则变更 - 公司将于2024年12月15日后开始执行新的分部报告准则[24] - 公司将于2024年12月15日后开始执行新的所得税信息披露准则[25] 衍生金融工具 - 公司使用衍生金融工具作为债务管理的一部分，以减轻利率和汇率变动带来的市场风险[31] - 公司所有衍生工具均被归类为第二层级金融工具[31] - 公司未指定任何衍生工具为套期工具[30] - 未指定为套期工具的衍生工具产生的收益和损失计入其他营业外收支[31] 债务管理 - 公司发行了5.5年期5.5亿欧元债券，票面利率为3.625%，于2029年8月到期[34] - 公司偿还了2.97亿美元的私募债[34] - 公司长期债务的公允价值为16.12亿美元，账面价值为15.86亿美元[35] 税率和重组费用 - 公司第三季度和前三季度的有效税率分别为29.6%和27.0%[38] - 公司第三季度和前三季度的重组费用分别为9百万美元和22百万美元[42] 产品负债和诉讼 - 公司产品相关负债主要为召回相关问题[44] - 公司正在应对多起后续民事纠纷，这些纠纷源于2019年欧盟委员会对乘员安全系统供应商的反竞争行为调查[51] - 公司正在应对美国国家公路交通安全管理局对ARC气囊充气器的召回决定，该决定可能会在美国联邦法院受到挑战[58] - 公司已就本田座椅安全带故障召回计提了准备金，并根据车辆修理成本数据在2023年第四季度调减了准备金[59] - 公司正在评估与沃尔沃有关的ZF气囊充气器故障召回的潜在损失，预计扣除保险赔付和向ZF索赔后的净损失将是微不足道的[60] 养老金 - 公司在第三季度触发了主要美国养老金计划的结算会计处理，导致该计划的义务和计划资产在2024年9月30日进行了重新计量，与2023年12月31日相比，净养老金负债发生了微小变化[48] 其他 - 公司采用美国公认会计准则编制中期财务报表[20] - 公司正在评估SEC新的气候相关信息披露规则的影响[26] - 公司金融资产和负债的公允价值与账面价值接近[28] - 截至2024年9月30日,市场风险信息与2023年12月31日年报披露的信息无重大变化[117]

Autoliv, Inc. (ALV) came out with quarterly earnings of $1.84 per share, missing the Zacks Consensus Estimate of $2 per share. This compares to earnings of $1.66 per share a year ago. These figures are adjusted for non-recurring items.This quarterly report represents an earnings surprise of -8%. A quarter ago, it was expected that this company would post earnings of $2.44 per share when it actually produced earnings of $1.87, delivering a surprise of -23.36%.Over the last four quarters, the company has surp ...

文章核心观点 - 公司在全球汽车产量下降4.8%的情况下,仍实现了销售超出市场4个百分点的出色表现[1] - 公司在欧洲和亚洲(不含中国)市场表现出色,主要得益于新产品发布和定价策略的成功[1] - 公司在中国市场表现不佳,主要是由于低安全配置车型销量大增而高配置车型销量下滑导致的负面产品组合影响[1] - 尽管销售略有下降,但公司通过成本控制和商业回收措施维持了盈利能力[1] 财务业绩总结 - 第三季度销售额为25.55亿美元,同比下降1.6% [1] - 第三季度有机销售额下降0.8%,优于全球汽车产量下降4.8% [1] - 第三季度营业利润率为8.9%,调整后营业利润率为9.3% [1][2] - 第三季度每股摊薄收益为1.74美元,同比增长11% [1][2] - 第三季度自由现金流为3200万美元 [1] - 2024年全年预计有机销售增长约1%,调整后营业利润率约9.5%-10.0%,经营现金流约11亿美元 [1][5] 业务发展情况 - 公司在欧洲和亚洲(不含中国)市场表现出色,主要得益于新产品发布和定价策略的成功 [1] - 公司在中国市场销售增长18%,是中国汽车产量增长8.5%的两倍,但由于产品组合不利影响而整体表现不佳 [1] - 公司持续推进成本控制措施,包括间接员工人数的进一步减少,以及直接员工人数减少6% [4] - 公司与客户的通胀补偿谈判进展符合预期,仍有少数尚未完成 [5] - 公司预计未来几年将继续在中国国内品牌市场份额提升 [5]