Air T, Inc. (AIRT) reported a loss per share of 12 cents in the first quarter of fiscal 2025, narrower than the year-ago quarter’s loss of 19 cents per share.Revenues in DetailAir T registered revenues of $66.4 million in the fiscal first quarter, down 7% year over year.Lower revenues from Ground Equipment Sales (GGS) and Commercial Jet Engines and Parts segments dampened the topline.Segment DetailsAir T derives revenues from four segments — Overnight Air Cargo, GGS, Commercial Jet Engines and Parts and Cor ...

财务表现 - 公司营收较上年同期下降7.0%，主要由于地面设备销售和商用喷气机引擎及零件业务收入下降[162] - 航空货运业务收入增加9.6%，主要由于航空器数量增加[165] - 地面设备销售业务收入下降37.6%，主要由于除冰车销量下降[166] - 商用喷气机引擎及零件业务收入下降12.0%，主要由于Contrail零件销售下降[167] - 公司整体营业亏损为577,000美元，上年同期营业利润为658,000美元[171] - 公司非经营收益增加1,154,000美元，主要由于权益法投资收益增加[178] - 公司所得税费用为100,000美元，税率为68.9%[179] 季节性因素 - 地面设备销售业务存在季节性，第一和第四财季收入和利润较低[182] 风险因素 - 公司面临网络安全风险，可能会对业务造成负面影响[183] 财务状况 - 公司持有约870万美元现金及现金等价物和受限现金[185] - 公司持有约120万美元的受限投资作为SAIC的法定准备金[185] - 公司有约200万美元的可供出售证券和约3900万美元的可用信贷额度[185] - 公司于2024年6月30日的营运资金为5380万美元，较2024年3月31日减少220万美元[186] - 公司子公司Contrail以460万美元的价格回购了其21%权益中的16%[187] - 公司正在寻求在2024年8月31日到期前为440万美元的循环信贷进行再融资,但无法保证能以与现有信贷条件同样有利的条款完成再融资[188] - 公司相信现有现金及融资、经营活动产生的现金流以及可用的循环信贷额度足以满足未来12个月内的义务[189] 非公认会计准则指标 - 公司使用经调整EBITDA作为非公认会计准则的财务指标来评估公司的财务表现[193][196] - 公司在2024年6月30日的三个月内经调整EBITDA为662万美元,较上年同期下降725万美元[197][198] 债务管理 - 公司有权在2024年6月7日或之后的任何时候,延迟支付后次级债券的利息,最长可延迟20个连续季度[205] - 截至2024年6月30日,公司有4330万美元的优先股证券未偿还(其中900万美元由公司全资子公司持有)[206] - 公司面临利率风险,已制定风险管理政策,允许使用衍生工具来对冲浮动利率债务的利率上升风险[208] 子公司信息 - Air T Funding公司是Air T的"金融子公司",不需要向SEC定期报告[207]

Air T, Inc. (AIRT) delivered a loss per share of $2.42 at the end of fiscal 2024, narrower than $4.32 at the end of fiscal 2023. Revenues in Detail Air T registered revenues of $286.8 million at the end of fiscal 2024, up 15.9% from the comparable fiscal 2023 period. Robust performances by the majority of the segments drove the topline. Segment Details Air T’s operations consist of four business segments — Overnight Air Cargo, Ground Equipment Sales (GGS), Commercial Jet Engines and Parts and Corporate and ...

UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 FORM 10-K (Mark one) ☒ ANNUAL REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the fiscal year ended March 31, 2024 or ☐ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the transition period from to Commission file number 001-35476 Air T, Inc. (Exact name of registrant as specified in its charter) Delaware 52-1206400 State or other jurisdiction of (I.R.S. Empl ...

UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION WASHINGTON, D.C. 20549 FORM 10-Q (Mark one) ☒ Quarterly Report Pursuant to Section 13 or 15(d) of the Securities Exchange Act of 1934 for the quarterly period ended December 31, 2023 ☐ Transition Report Pursuant to Section 13 or 15(d) of the Securities Exchange Act of 1934 for the transition period from _____to _____ Commission File Number 001-35476 Air T, Inc. (Exact name of registrant as specified in its charter) Delaware 52-1206400 (State or other jurisdic ...

NEW YORK, Jan. 17, 2024 /PRNewswire/ -- Ashland Place Finance LLC ("Ashland Place"), a commercial aviation financing platform, today announced the completion of a new facility financing the acquisition of three B737-800 freighters for Atalaya Capital Management ("Atalaya") and Crestone Air Partners ("Crestone"). This is the second transaction that the Ashland Place platform has completed with each of Atalaya and Crestone, having separately previously financed a 777-300ER for Atalaya in August 2022 and four ...

综合收入 - 2023年9月30日结束的三个月内，公司的综合收入同比增长30.1%达到了7,896.6万美元[98] - 2023年9月30日结束的三个月内，公司的综合营业收入为0.8百万美元，较去年同期的0.2百万美元增加了0.6百万美元[102] 航空货运部门 - 航空货运部门的收入同比增长27.8%，达到了6,128万美元，主要归因于管理费用增加、联邦快递的增加和WASI收购的贡献[98] - 航空货运部门的营业收入同比增长1.194百万美元，达到了2.039百万美元，主要归因于销售增加[103] 地面设备销售部门 - 地面设备销售部门的收入同比下降32.0%，达到了5,773万美元，主要是由于当前年度销售的除冰车辆数量较去年同期减少[99] - 地面设备销售部门的营业亏损同比增加1.899百万美元，达到了12.0千美元，主要是由于销售减少[104] 商用喷气发动机和零部件部门 - 商用喷气发动机和零部件部门的收入同比增长92.1%，达到了17,492万美元，主要是由于Contrail的发动机销售和当前季度内多家公司的零部件销售增加[100] - 商用喷气发动机和零部件部门的营业收入同比增加1.356百万美元，达到了1.152百万美元，主要是由于销售增加[105] 公司和其他部门 - 公司和其他部门的收入同比增长26.7%，达到了431万美元，主要是由于Shanwick的软件订阅增加[101] - 公司和其他部门的营业亏损相对去年同期基本持平[106] 公司财务状况 - 公司的现金及现金等价物为590万美元，受限现金为130万美元，可用信贷额度为2440万美元[129] 现金流 - 2023年9月30日前六个月，公司的运营活动净现金流为1589.7万美元，较去年同期的1394.6万美元的运营活动净现金流增加[143] - 2023年9月30日前六个月，公司的投资活动净现金流为20万美元，较去年同期的177.6万美元的投资活动净现金流减少[144] - 2023年9月30日前六个月，公司的筹资活动净现金流为负1722.9万美元，较去年同期的1675.7万美元的筹资活动净现金流减少[145]

总收入情况 - 公司在2023年6月30日的三个月内，总收入增加了40.4%，达到71,431千美元[88] - 公司在2023年6月30日的三个月内的总营业收入为0.7百万美元，与去年同期相比略有下降[93] 各部门收入情况 - 航空货运部门的收入在2023年6月30日的三个月内增加了34.8%，达到27,728千美元[88] - 地面设备销售部门在2023年6月30日的三个月内的收入增加了102.7%，达到11,787千美元[88] - 商用飞机发动机和零部件部门在2023年6月30日的三个月内的收入增加了30.6%，达到29,846千美元[88] - 航空货运部门在2023年6月30日的三个月内的营业收入为1.9百万美元，较去年同期增加了0.8百万美元[94] - 地面设备销售部门在2023年6月30日的三个月内出现了0.1百万美元的营业亏损，与去年同期的0.1百万美元的营业收入相比有所下降[95] - 商用飞机发动机和零部件部门在2023年6月30日的三个月内的营业收入为1.5百万美元，较去年同期的3.1百万美元有所下降[96] 财务状况 - 公司在2023年6月30日的三个月内的净非营业亏损为0.5百万美元，较去年同期的1.4百万美元有所减少[98] - 公司截至2023年6月30日的营运资金为6,310万美元，较2023年3月31日减少1,080万美元，主要是由于短期债务减少，因为将Air T revolver的到期日延长至2024年8月31日[110] 贷款协议变更 - 公司与MBT于2023年6月23日签订了修订MBT循环信贷协议及相关本票的协议，包括以下变化：1. 最大可用金额增加至每年5月1日至11月30日为1900万美元，12月1日至4月30日为1700万美元；2. 利率基准从Prime变更为SOFR，加上一定利差，利率利差将根据公司计算的资金负债杠杆率（总债务除以EBITDA）每年9月30日和3月31日进行调整，利率利差将在2.25%至3.25%之间；3. 循环信贷设施未使用承诺费率从0.11%增加至0.15%；4. 限制公司用于“其他投资”的契约被修改，限制公司每年“其他投资”不超过500万美元[111] 资本承诺 - 截至2023年6月30日，公司已履行对CAM的资本承诺，公司和MRC分别对CAM承诺了700万美元和4400万美元。[115]

公司运营情况 - 公司目前运营在四个行业领域，包括隔夜空运、地面设备销售、商用飞机、发动机和零部件以及公司和其他[197] 财务表现 - 财政年度截至2023年3月31日，公司的总收入增加了7024.6万美元，达到2.4732亿美元，其中隔夜空运、地面设备销售、商用飞机发动机和零部件以及公司和其他部门的收入分别增加了22%、15%、76%和139%[205] - 公司的调整后息税折旧及摊销前利润（Adjusted EBITDA）在2023财年为600万美元，较上一财年减少了537万美元，其中商用飞机发动机和零部件部门的调整后EBITDA增加了190.5万美元[214] 风险因素 - 公司对系统和网络安全的担忧，可能无法完全防范所有可能的网络攻击[249] - 公司认为通货膨胀对其制造和商用喷气发动机和零部件业务尚未产生实质影响，但未来通货膨胀率的显著增加可能会对未来收入和营业收入产生实质影响[253] 贷款和信贷协议 - Air T收购22.1的贷款包括每年12月31日测量的多项契约，包括但不限于，要求1.10的债务服务覆盖比率和2022年12月31日为2.10的高级净杠杆比率，随后年份为1.50[228] - Contrail信贷协议包含了适用于Contrail及其子公司的季度财务契约，包括1.25:1的最低债务服务覆盖比率和1200万美元的最低有形净值[229] - Contrail管理预测Contrail将在2022年12月31日后的12个月内违反ONB融资协议中的债务服务覆盖比率契约[230] - Contrail与ONB签订的信贷协议修正案中，Contrail获得了债务服务覆盖比率契约的豁免，其中2000万美元的本金预付款中的670万美元已于2023年3月30日支付，剩余的1330万美元预计将于2023年9月支付[231] - Contrail的债务服务覆盖比率契约被ONB担保，最高为160万美元，加上收集成本[232] 业务特点 - 公司的地面设备销售业务历来具有季节性，收入和营业收入通常在第二和第三财季较高，因为商用除冰机通常在冬季之前交付[258] - 公司对商用喷气发动机和零部件库存进行定期评估，根据未来经济条件的变化，可能会对库存造成未来损失[261]

营收情况 - 第三季度2023年，公司整体营收同比增长35.1%达到61396千美元[108] - 2022年第三季度，航空货运业务营收同比增长19.6%至21831千美元[109] - 地面设备销售业务2022年第三季度营收同比增长6.0%至16147千美元[110] - 商用喷气发动机和零部件业务2022年第三季度营收同比增长90.8%至21736千美元[111] - 其他企业及业务2022年第三季度营收同比增长199.8%至1682千美元[112] - 公司2022年12月31日的合并营业收入为1.1百万美元，较去年同期的0.7百万美元有所增长[doc id='127'] - 空运货物业务的营业收入在2022年12月31日的九个月内增加了0.9百万美元，主要是由于上述收入增加[doc id='128'] - 地面设备销售业务的营业收入在2022年12月31日的九个月内增加了0.2百万美元，主要归因于上述收入增加[doc id='129'] - 商用喷气发动机和零部件业务在2022年12月31日的九个月内实现了360.3万美元的营业收入，较去年同期的200.0万美元有所增长，主要是由于组件销售和AirCo 1的发动机销售增加[doc id='130'] 财务状况 - 公司和其他业务部门的营业亏损在2022年12月31日的九个月内增加了2.2百万美元，达到8.5百万美元，主要是由于福利成本增加和与去年相比的奖金支付时间不同[doc id='131'] 现金流情况 - 2022年12月31日九个月的经营活动中，公司的净现金流出为3,815,000美元，较去年同期的19,690,000美元有所减少，净减少了15,875,000美元[152] - 2022年12月31日九个月的投资活动中，公司的净现金流出为3,090,000美元，较去年同期的19,546,000美元有所减少，净减少了16,456,000美元[153] - 2022年12月31日九个月的融资活动中，公司的净现金流入为4,866,000美元，较去年同期的29,079,000美元有所减少，净减少了24,213,000美元[154]