CRSC 中国通号 China Railway Signal & Communication Corporation Limited* 中 國 鐵 路 通 信 信 號 股 份 有 限 公 司 （在中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） 股份代號：3969 FU 中 期 報 告 GSM-R 移動交換中心 GSM-R 無線基站 BTS 車載ATP ATP Onboard IMSC 無線閉塞中心 RBC 計算機聯鎖 CBI 調度集中系統 CTC 臨時限速服務器 TSRS 120 列車控制中心 TCC 無絕緣軌道電路設備 ZPW-2000 * 懂供購別 重要提示 本公司董事會、監事會及董事、監事、高級管理人員保證半年度報告內容的真實性、準確性、完整性，不 存在虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏，並承擔個別和連帶的法律責任。 重大風險提示 本公司已在本報告中詳細描述存在的風險因素，請查閱本報告第三節「管理層討論與分析」中有關風險的說明。 公司全體董事出席董事會會議。 本半年度報告未經審計。 公司負責人樓齊良、主管會計工作負責人李連清及會計機構負責人（會計主管人員）張世虎聲明：保證半年度 報告中財務報告的真實、準確、完整。 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內 容 概 不 負 責，對 其 準 確 性 或 完 整 性 亦 不 發 表 任 何 聲 明，並 明 確 表 示，概 不對因本公告全部或任何部分內容而產生或因倚賴該等內容而引致的 任 何 損 失 承 擔 任 何 責 任。 中 國 鐵 路 通 信 信 號 股 份 有 限 公 司 China Railway Signal & Communication Corporation Limited* （在中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：3969） 截 至2024年6月30日止六個月之中期業績公告 中 國 鐵 路 通 信 信 號 股 份 有 限 公 司（「本公司」）董 事 會（「董事會」）謹 此 宣 佈 本公司及其附屬公司截至2024年6月30日 止 六 個 月 之 未 經 審 計 中 期 業 績。 本 公 告 符 合 香 港 聯 合 交 易 所 有 限 公 司（「香港聯交所」）證 券 上 市 規 則 中 有 關 中 期 業 績 初 步 公 告 附 載 的 資 料 之 要 求。 刊登中期業績公告及中期報告 本業績公告分別在香港聯交所披露易網站(w ...

營收情况 - 2024年第一季度營業收入为65.09亿人民币，同比下降13.10%[10] - 公司2024年1-3月的终端市场营业收入为650,942.69万元人民币，较去年同期下降13.10%[19] - 2024年第一季度，中國鐵路通信信號股份有限公司營業總收入为654.75亿元人民幣，同比下降12.9%[25] 利润情况 - 归属于上市公司股东的净利润为6.04亿人民币，同比下降10.84%[10] - 2024年第一季度，中國鐵路通信信號股份有限公司净利润为71.28亿元人民幣，同比下降8.2%[26] - 淨利潤为105,754,373.03元，较去年同期增长14,517,677.11元[37] 资产状况 - 总资产为1180.76亿人民币，较去年同期下降0.77%[10] - 公司2024年3月31日的流动资产合计为91,811,902,192.74元人民币[21] - 母公司资产总计为44,883,994,979.34元，较去年同期的44,922,488,517.06元略有下降[33] 股东情况 - 公司前10名股东中，持股最多的是中国机械工业集团有限公司，持股数量为63,507,192股，占比0.60%[13] - 无限售条件股东中，持有流通股最多的是中国铁路通信信号集团有限公司，持有数量为6,610,085,424股[14] 现金流量 - 經營活動產生的現金流量淨額为2,082,321,318.72元，较去年同期的-1,307,374,461.57元有显著增长[29] - 投資活动产生的现金流量净额为55,732,774.18元，较去年同期的72,841,403.15元有所下降[30] - 現金及現金等價物淨增加額为-29,076,761.13元，较去年同期的-213,205,520.24元有所改善[31]

公司发展战略 - 公司致力于成为世界一流的跨国产业集团，以轨道交通控制系统技术为特色[25] - 公司加快对战略性新兴产业的培育和规划，积极布局未来产业，发展新质生产力[25] - 公司提出未来三年改革的任务书、时间表、路线图，推动管理人员竞争上岗、薪酬分配差异化[24] - 公司深入实施业财一体化工程，加快建设财务共享中心和统一数据平台[24] - 公司健全合规管理体系，完善违规经营投资责任追究制度，守住不发生重大风险底线[24] 公司财务表现 - 公司2023年營業收入为37,002,229,438.89元，比上一年下降7.96%[31] - 公司2023年归属于上市公司股东的净利润为3,477,326,647.54元，比上一年下降4.30%[31] - 公司2023年研发投入占營业收入的比例为5.51%，比上一年增加0.85个百分点[32] - 公司2023年基本每股收益为0.32元，比上一年下降3.03%[32] - 公司2023年經營活動產生的現金流量淨額为2,058,033,862.99元，比上一年下降1.16%[31] - 公司2023年末总资产为118,990,487,731.74元，比上一年增长1.87%[31] 公司市场地位 - 公司高鐵弱電系統集成領域市場佔有率超60%，擴大了市場領先優勢[37] - 公司城市軌道交通信號系統集成領域穩居行業前茅，穩固行業領先地位[38] - 公司海外市場依托全產業鏈獨特優勢，承攬能力進一步提升，穩固逐年增長態勢[39] 公司技术创新 - 公司自主研发了鐵路貨運綜合調度指揮管理系統，并已完成現場開通應用[65] - 公司正在开展面向更高速度列控系统的研究，以新建时速400km以上高速鐵路和既有條件良好高鐵線路的提速改造为目标市场[66] - 公司在中國拥有授权专利4618项，其中发明专利2434项，对核心技术进行保护[67] - 公司的核心技术包括列车运行控制技术、列车自动无人驾驶技术、货运铁路综合自动化技术等，已广泛应用于高速铁路、城际铁路、城市轨道交通等领域[69][70][71] 公司项目进展 - 公司在海外工程建设方面取得了多个重要项目的进展，包括雅万高铁、帕德玛大桥铁路连接线、墨西哥城地铁PCC控制中心改造项目等[128] - 公司完成了针对川藏铁路和CR450科技创新工程等重大项目的通信信号系统适应性分析、技术路线选择和关键技术装备研发[129] - 公司在综合立体交通领域系统方面取得进展，包括完成軌道交通调度控制一体化项目、开通苏州地铁11号线等[130]

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內 容 概 不 負 責，對 其 準 確 性 或 完 整 性 亦 不 發 表 任 何 聲 明，並 明 確 表 示，概 不對因本公告全部或任何部分內容而產生或因倚賴該等內容而引致的 任 何 損 失 承 擔 任 何 責 任。 中 國 鐵 路 通 信 信 號 股 份 有 限 公 司 China Railway Signal & Communication Corporation Limited* （在中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：3969） 截 至2023年12月31日止年度之業績公告 中 國 鐵 路 通 信 信 號 股 份 有 限 公 司（「本公司」）董 事 會（「董事會」）謹 此 宣 佈 本公司及其附屬公司截至2023年12月31日 止 年 度 之 經 審 計 業 績。本 公 告 符 合 香 港 聯 合 交 易 所 有 限 公 司（「香港聯交所」）證 券 上 市 規 則 中 有 關 年 度 業 績 初 步 公 告 附 載 的 資 料 之 要 求。 刊登年度業績公告及年度報告 本業績公告將分別在香港聯交所披露易網站(www.hkexne ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性 或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部分內容而產生或因倚 賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 中國鐵路通信信號股份有限公司 China Railway Signal & Communication Corporation Limited* （在中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：03969） 2023 年第三季度報告 中國鐵路通信信號股份有限公司（「本公司」或「公司」）董事會欣然宣佈本公司及其 附屬公司截至2023年9月30日止第三季度期間按照中國企業會計準則編製的未經 審計財務資料。本公告乃根據香港法例第571章證券及期貨條例第XIVA部項下內 幕消息條文及香港聯合交易所有限公司證券上市規則第13.09(2)和第13.10B條的 要求作出。 本公告載列本公司在上海證券交易所網站刊登之《中國鐵路通信信號股份有限公 司2023年第三季度報告》的中文版本和英文翻譯版本，僅供參閱。如中英文版本 有任何不一致，以中文版本為準。 1 釋義 於本公告，除文義另有所指外，下列詞彙具有以下涵義。 ...

公司基本信息 - 公司名称为中國鐵路通信信號股份有限公司，中文简称为中國通號[11] - 公司法定代表人为周志亮[11] - 公司注册地址为北京市丰台区汽车博物馆南路1号院中國通號大厦A座20层[11] - 公司网址为www.crsc.cn，电子邮箱为ir@crsc.cn[11] 财务表现 - 公司本报告期營業收入为166.33亿人民币，同比下降9.52%[13] - 公司本报告期净利润为18.24亿人民币，同比下降5.70%[13] - 公司本报告期研发投入占營业收入的比例为4.31%，较去年同期增加0.20个百分点[13] - 研发投入合计为716,990,603.46人民币元，占營業收入比例为4.31%[66] 技术领域 - 公司核心技术主要包括列车运行控制、列车自动无人驾驶、货运铁路综合自动化技术等[24][25][26] - 公司在中国拥有3,901项授权专利，其中授权发明专利1,902项，对核心技术进行保护[23] - 公司在全国軌道交通通信信号国家技术标准体系和铁路行业技术标准体系建设中发挥重要作用，推动了关键技术标准的建立[132] 项目成果 - 公司在报告期内完成了軌道交通电磁环境效应研究和低真空管超高速磁浮运行控制系统研製等研发成果[58] - 公司在海外工程建设方面完成了中國和印尼合作项目雅万高铁的联调联试，为中國高铁在海外落地运营奠定基础[59] - 公司完成了针对川藏铁路和高速铁路的通信信号系统设备选型建议和技术方案研究[60] 市场地位 - 公司在軌道交通領域市場地位領先，為95%以上已開通運營的高鐵提供核心列控技術和裝備[129] - 公司佔據國內城市軌道交通控制系統40%左右市場份額，參與多個城市的軌道交通控制系統設計、集成、施工項目[129] - 公司在中國通號已開標的10個地鐵信號控制系統項目中中標4個，市場佔有率達42%，是城市軌道交通控制系統解決方案供應商[129] 环保措施 - 公司投入了684.46万元人民币用于环保资金，污水COD排放量为3.15吨，氨氮排放量为0.33吨[192] - 公司在生产过程中有效治理污染源排放口，配备了多种污染治理设备[194] - 公司实施了“三同时”制度，依法执行环境影响评价法和环境保护设施设计[195]

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性 或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部分內容而產生或因倚 賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 中國鐵路通信信號股份有限公司 China Railway Signal & Communication Corporation Limited* （在中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：3969） 截 至 2023 年 6 月 3 0 日止六個月之中期業績公告 中國鐵路通信信號股份有限公司（「本公司」）董事會（「董事會」）謹此宣佈本公司 及其附屬公司截至2023年6月30日止六個月之未經審計中期業績。本公告符合香 港聯合交易所有限公司（「香港聯交所」）證券上市規則中有關中期業績初步公告附 載的資料之要求。 刊登中期業績公告及中期報告 本業績公告分別在香港聯交所披露易網站(www.hkexnews.hk)及本公司網站 (www.crsc.cn)上刊發。 本公司將於適當時候向本公司H股股東寄發2023年中期報告，並在本公司及香港 聯交所上述網站刊載。 承董事會命 中國鐵路通信信號股份有限公司 ...

财务表现 - 2023年第一季度營業收入为7490656914.61元，同比增长7.92%[10] - 归属于上市公司股东的净利润为677962651.12元，同比增长4.62%[10] - 研发投入合计为349614211.82元，占營業收入的比例为4.66%[10] - 总资产为116596426639.41元，较上年末下降0.18%[10] - 归属于上市公司股东的所有者权益为45988616162.22元，较上年末增长1.47%[10] - 公司2023年3月31日的流动资产合计为92,538,408,766.37元人民币，非流动资产合计为24,058,017,873.04元人民币，资产总计为116,596,426,639.41元人民币[18] - 公司2023年3月31日的流动负债合计为64,166,714,256.56元人民币，非流动负债合计为4,288,583,737.22元人民币，负债合计为68,455,297,993.78元人民币[20] - 2023年第一季度，公司營業總收入為750.31億元，較去年同期增長8.1%[22] - 2023年第一季度，公司營業利潤為9.36億元，較去年同期增長6.1%[23] - 2023年第一季度，公司淨利潤為7.77億元，較去年同期增長5.1%[23] - 2023年第一季度，公司每股收益為0.06元[24] - 2023年第一季度，公司綜合收益總額為7.80億元，較去年同期增長4.8%[24] - 2023年第一季度，公司經營活動產生的現金流量淨額為-13.07億元[26] - 2023年第一季度，公司投資活動產生的現金流量淨額為7.28億元[26] - 2023年第一季度，公司吸收投资收到的现金为0，取得借款收到的现金为20亿人民币[27] - 2023年第一季度，公司償還債務支付的现金为9.27亿人民币，分配股利、利潤或償付利息支付的现金为2,316.54万人民币[27] - 2023年第一季度，公司现金及现金等价物净增加额为-21.32亿人民币，期末现金及现金等价物余额为1.70亿人民币[27] 股东情况 - 公司A股股东户数为82,396户，H股登记股东户数为226户[14] - 中铁通信信号持有公司6,604,426,424股A股，34,302,000股H股，总持股数为6,638,728,424股，占总股本62.69%[15] 业务情况 - 2023年1-3月，公司终端市场營业收入情况如下：铁路收入393,912.97万人民币，城市轨道收入174,060.64万人民币，海外业务收入27,542.74万人民币，工程总承包收入151,766.60万人民币，其他业务收入1,782.75万人民币，合计收入749,065.70万人民币，累计新签合同总额137.00亿元，同比增长35.78%[17]

公司基本情况 - 公司上市时未盈利且尚未实现盈利[3] - 公司全年总股本为10,589,819,000股[6] - 公司财务报告以人民币为单位[4] - 公司董事会决议通过本报告期利润分配预案[6] - 公司2022年營業收入为402.03亿元人民币，同比增长4.81%[34] - 公司2022年归属于上市公司股东的净利润为36.34亿元人民币，同比增长10.96%[34] - 公司2022年研发投入占营业收入的比例为4.66%[35] - 公司2022年基本每股收益为0.33元人民币，同比增长10.00%[35] - 公司2022年加权平均净资产收益率为8.17%，较上年增加0.60个百分点[35] 公司业绩及发展 - 公司全年获得国家优质工程奖等奖项11项、鲁班奖3项、詹天佑奖1项[26] - 公司2022年新簽合同總額为730.09億元，同比增长1.01%[40] - 公司在手訂單截至2022年末达到1474.12億元[40] - 公司2023年高铁客专“四电”集成市场规模预计不低于2022年，招标高峰期集中在二季度及四季度[45] - 公司2023年将有30余条新建╱延长线逾900公里线路进行信号系统招标，总体水平高于2022年度实际招标量[45] - 公司将继续在海外业务领域发力，以核心优势带动“四电”专业承包，探索市政及信息化业务[45] - 公司力争2023年整体承揽水平有较大增长，核心业务领域增幅超过2022年增幅水平[45] 公司技术实力 - 公司主要业务为軌道交通控制系统的设计集成、设备制造和系统交付[47] - 公司实施“六核一體兩翼”业务战略，构建“軌道交通+N”产业格局，着力发展信息通信、电力电气化等重点业务[48] - 公司采用公开招标方式获取订单，依靠高效成熟的业务模式为客户提供定制化的专业服务[49] - 公司全面参与国内和国外用户的招标采购活动，通过市场化方式获得产品和服务订单[50] - 公司严格遵循国家法律法规进行各类采购活动，推行集中采购制度以确保采购效率[52] - 公司实行股份公司总部牵头抓总、二级企业主体经营、三级企业执行落实的市场经营管理体制[53] 公司技术创新 - 公司在中国拥有3,929项注册专利，对核心技术进行保护，确保核心技术不被泄露和传播[68] - 公司的核心技术包括列車運行控制技術、列車自動無人駕駛技術、貨運鐵路綜合自動化技術等[69][70][71] - 公司的核心技术还包括行車指揮自動化技術、軌道交通智能檢測運維技術、列控系統集成技術等[72][73][74] - 公司的安全计算机平台技术广泛应用于列車運行控制系统的各类安全控制产品，提供高安全、高可靠、高性能的基础軟硬件平台[75] - 公司在全球城市軌道交通行业中保持领先地位[59] - 公司的高速铁路控制系统产品在全球市场中占据领先地位[59] 公司发展战略 - 公司将继续抓住全球軌道交通行业发展趋势与机遇[60] - 公司在新技术、新产业、新业态、新模式方面持续发展并关注未来趋势[61] - 公司在区域軌道交通协同运输与服务系统方面取得可行性研究成果[63] - 公司致力于打造创新型、科技型、数字化、国际化的企业[60] - 公司在城市軌道交通领域持续强势领跑[59] - 公司在海外市场资源投入持续加强，提升全球品牌影响力[59]