新华社澳门11月13日电（记者李寒芳、刘刚）"新青年 新动力 新机遇——庆祝澳门特别行政区成立25周 年暨领航'9+2'·第五届粤港澳大湾区发展论坛（澳门）"13日在澳门科学馆举行，吸引粤港澳三地200多 名社会各界人士参与。 论坛上，"领航'9+2'粤港澳大湾区青年发展联盟"正式成立，并举办主题论坛，围绕"多元发展 青年领 航"与"新质驱动 湾区创业"两大主题展开交流。 主办方介绍，活动以庆祝澳门特区成立25周年暨《粤港澳大湾区发展规划纲要》公布5周年为契机，旨 在加强粤港澳联动，集聚大湾区领航企业和精英，进一步深化大湾区内各领域的合作共赢。 澳门特区政府教育及青年发展局局长龚志明致辞表示，本届论坛为推动高质量发展大湾区建言献策。澳 门特区政府将继续与社会各界及大湾区其他城市合作，为国家发展作出更大贡献。期望澳门青年和学生 把握机遇，主动融入国家发展大局。 香港特区政府民政及青年事务局副局长梁宏正表示，期盼继续与各界携手合作，为大湾区青年提供更广 阔的发展空间，助力他们投入大湾区建设，成为推动"新质生产力"的参与者和拓展"高质量发展"的贡献 者。 "期望通过此次活动，为大湾区的繁荣贡献更多智慧和力量，共同书 ...

一桥连三地，天堑变通途。 港珠澳大桥车来车往、节奏繁忙——客流总量再创新高。 截至10月4日0时45分，今年经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的客流总量首次突破2000万人次，同比增 长达86%，超过去年全年总量。 车流量刷新单日纪录。 10月5日，港珠澳大桥通行车辆超2.12万辆次，其中港澳单牌车超过1.45万辆次。 习近平总书记强调："对港珠澳大桥这样的重大工程，既要高质量建设好，全力打造精品工程、样板工 程、平安工程、廉洁工程，又要用好管好大桥，为粤港澳大湾区建设发挥重要作用。 "2018年10月23日，港珠澳大桥正式开通。 近6年来，这一创下多项世界之最的"国之重器"，日益成为粤港澳大湾区发展的"纽带"。 人员往来更便捷，城市联系更紧密"早上，经港珠澳大桥，到珠海喝早茶；中午，到中山参观游览；晚 上，走深中通道到深圳吃晚饭，再返回香港。 "今年暑假，香港市民黎先生带着孩子体验粤港澳大湾区"一日游"，"一天转了三座城市、打卡两座超级 工程，感觉很棒！ ""港澳车辆'北上'政策落地1年多来，身边越来越多港澳居民申请'自驾北上'，港珠澳大桥更加繁忙。 "澳门青年朱润成说，口岸通关便捷，平峰期通关排队不到10分钟 ...

原标题：人车流量持续攀升 综合效益加快显现港珠澳大桥日益成为大湾区发展"纽带"（奋进强国路 阔 步新征程·重大工程巡礼）一桥连三地，天堑变通途。 港珠澳大桥车来车往、节奏繁忙——客流总量再创新高。 截至10月4日0时45分，今年经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的客流总量首次突破2000万人次，同比增 长达86%，超过去年全年总量。 车流量刷新单日纪录。 10月5日，港珠澳大桥通行车辆超2.12万辆次，其中港澳单牌车超过1.45万辆次。 习近平总书记强调："对港珠澳大桥这样的重大工程，既要高质量建设好，全力打造精品工程、样板工 程、平安工程、廉洁工程，又要用好管好大桥，为粤港澳大湾区建设发挥重要作用。 "2018年10月23日，港珠澳大桥正式开通。 近6年来，这一创下多项世界之最的"国之重器"，日益成为粤港澳大湾区发展的"纽带"。 人员往来更便捷，城市联系更紧密"早上，经港珠澳大桥，到珠海喝早茶；中午，到中山参观游览；晚 上，走深中通道到深圳吃晚饭，再返回香港。 "今年暑假，香港市民黎先生带着孩子体验粤港澳大湾区"一日游"，"一天转了三座城市、打卡两座超级 工程，感觉很棒！ ""港澳车辆'北上'政策落地1年多来， ...

深圳投控 湾 疆 發 展 有 限 公 司 (於房曼群島註冊成立之有限公司) 股份代號: 737 (港幣櫃檯) 及 80737 (人民幣櫃檯) 廣州 惠州 管慶 佛山 東莞 深圳 中山 江門 香港 玻河 澳門 關於我們 深圳投控灣區發展有限公司（「本公司」，前稱合和公路基建有限 公司）於開曼群島註冊成立之有限公司，自二零零三年八月六日 起在香港聯合交易所有限公司上市，股份代號737（港幣櫃檯）及 80737（人民幣櫃檯）。本公司主要經營高速公路業務，發展策略 聚焦於粵港澳大灣區內的基礎設施建設和相關聯業務以及廣深高 速公路沿線土地開發利用。深圳高速公路集團股份有限公司（於 香港聯合交易所有限公司上市之公司（股份代號：548）及上海證 券交易所上市之公司（股份代號：600548））於二零二二年一月 十一日成為本公司的控股股東。 -- 目錄 | --- | --- | |-------|------------------------------------| | | | | 2 | 業務回顧 | | 14 | 財務回顧 | | 25 | 中期股息及暫停辦理股份過戶登記手續 | | 26 | 其他資料 | | 32 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或 完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部份內容而產生或因倚賴該 等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 Shenzhen Investment Holdings Bay Area Development Company Limited 深 圳 投 控 灣 區 發 展 有 限 公 司 （於開曼群島註冊成立之有限公司） 股份代號：737（港幣櫃檯）及 80737（人民幣櫃檯） 截至二零二四年六月三十日止六個月之中期業績 | --- | --- | |-------|------------------------------------------------------------------------------------------| | | | | | 高速公路沿線城市經濟增長，收費公路營運表現亦保持穩定，但由於二零二四年上 | | ◼ | 半年節假日 7 座或以下客車免費通行措施共實施 17 天，較去年同期多出 4 天，回顧 | | | 期內的分佔淨路費收入按年輕微增長 1% 至約人民幣 12. ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或完 整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部份內容而產生或因倚賴該等內 容而引致的任何損失承擔任何責任。 註 1: 不包括稅項 註 2: 日均混合車流量不包括在實施節假日免費通行方案期間通行的免費車流量 | --- | --- | --- | --- | |----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|---------------------------------------------------------------------------------------|------------------|--------| | | | | | | Shenzhen Investment Hol ...

公司业绩 - 2023年深圳投控灣區發展有限公司的高速公路路费收入淨额为2,546百万人民币，同比增长2.5%[3] - 2023年深圳投控灣區發展有限公司的资产负债率为40%，净借贷权益比率为22%[3] - 公司在2023年实现了约295.1亿元的收入，公司权益股东应占利润约为52.8亿元，每股基本利润为人民币17.15分[16] - 公司建议在2023年末期每股派发股息11.55分，派息率相当于股息总额占本公司权益股东应占利润的100%[17] - 公司在2023年取得的收入主要来自投资项目，路费收入增长、对广深高速公路重铺路面责任准备金转回以及公园上城项目业绩增长等因素推动了公司利润增长[16] - 公园上城项目合同销售金额约为9.70亿人民币，平均售价约为每平方米2.3万人民币[82] - 公园上城项目累计合同销售金额约为32.47亿人民币，平均售价约为每平方米2.5万人民币[82] - 本集团截至2023年12月31日止年度的业绩呈现增长趋势，除利息、税项、折旧前溢利达到2.951亿人民币，同比增长44%[90] - 本集团路费收入增长28%，达到25.82亿人民币，其中沿江高速公路（深圳段）收入增长31%至6.29亿人民币[92] - 本集团分佔三项高速公路项目的净溢利总额约为8.30亿元，较去年增长66%[97] 高速公路收入 - 廣深高速公路、廣珠西綫高速公路及沿江高速公路（深圳段）的路費收入較上一年呈現較大增幅，總路費收入較去年增長28%[20] - 廣深高速公路二零二三年總路費收入約人民幣28.92億元，日均路費收入和日均混合車流量分别按年上升28%和20%至約人民幣792萬元和63.2萬架次[72] - 廣珠西綫高速公路二零二三年總路費收入約人民幣13.04億元，日均路費收入和日均混合車流量分别按年上升25%和22%至約人民幣357萬元和27.0萬架次[76] - 沿江高速公路（深圳段）二零二三年總路費收入約人民幣6.29億元，日均路費收入和日均混合車流量分别按年上升31%和34%至約人民幣172萬元和18.9萬架次[79] 公司治理 - 公司已制定多项企业治理相关文件，包括《组织章程大纲及章程细则》等，以适应未来发展需求[128] - 董事会制定了“十四五”发展战略规划，明晰未来发展方向和目标[129] - 公司建立了以董事会为核心的公司治理结构，董事会下设执行委员会、审计委员会、薪酬委员会和提名委员会，以确保公司的全面发展和持续健康运营[127] - 公司向董事会成员提供全面的业务營运和实务培训，以确保董事履行职责[167] - 公司秘书负责向主席和执行总经理汇报，协助董事会履行职责[172]

路费收入 - 路费收入淨额按年增长28%至约人民币25.82亿元[1] - 广深高速公路、广珠西线高速公路及沿江高速公路（深圳段）的路费收入较去年增长28%，总路费收入达到约人民币28.92亿元[11] - 广深高速公路二零二三年总路费收入约为28.92亿元，日均路费收入和日均混合车流量分别按年上升28%和20%[41] 公园上城项目 - 公园上城第一期住宅单位如期交付，为公司提供盈利贡献[2] - 公园上城项目于2023年度取得可喜成果，全年累计实现利润贡献约为人民币4,200万元[14] - 公园上城合同销售金额约9.70亿元人民币，一期住宅单位如期交付，二期建设工程按计划进行[29] 公司财务状况 - 公司的资产总额在二零二三年达到12413百万人民币，比二零二二年的12220百万人民币有所增长[86] - 公司的资产负债率在二零二三年为38%，比二零二二年的40%有所下降，显示公司财务状况有所改善[86] - 公司的净借贷权益比率在二零二三年为64%，比二零二二年的66%有所下降，公司的债务相对净资产比例有所减少[86] 公司业绩 - 公司权益股东应占溢利按年增长89%至约人民币5.28亿元[4] - 公司回顾年度内广深高速公路、广珠西线高速公路及沿江高速公路（深圳段）的路费收入淨值总计约48.25亿元人民币，按年增长28%[28] - 本集团截至2023年12月31日止年度收入为2951百万人民币，较上年增长44%[63]

大湾区建设 - 大湾区发展规划纲要于2019年2月18日正式发布[1] - 大湾区建设稳步推进，取得了丰硕成果[1] - 大湾区建设初期，各方嘉宾纷纷谈论机遇和方向，提出建议[2] - 格力电器董事长兼总裁董明珠表示，大湾区的发展需要逐步积累行动，为中国制造业创造良好环境[5] 大湾区合作与发展 - 中国（深圳）综合开发研究院院长樊纲认为，前海可以与香港在经济产业和社会民生等方面联动发展，充分利用香港的优势[4] - 香港科技大学教授李泽湘认为，大湾区提供完整的供应链和新兴市场，有利于科创人才实现项目落地[5] - 香港特区政府发展局局长宁汉豪希望通过打造北部都会区和交椅洲人工岛，促进粤港澳大湾区高质量发展[6] - 香港特区政府劳工及福利局局长孙玉菡指出，跨境养老成为大湾区新趋势，需要区域内各地合作解决问题，实现老有所养[6] 大湾区未来发展 - 澳门工会联合总会会长何雪卿认为，大湾区建设为澳门带来了许多机遇，应加强职业认证和职员培训合作[3] - 澳门特区政府体育局局长潘永权表示，2025年将联合承办第十五届全运会，为大湾区体育事业提升带来新机遇[7] - 香港中文大学（深圳）前海国际事务研究院院长郑永年认为，共建“一带一路”有助于提升大湾区国际竞争力[7] - 香港科技大学副校长汪扬表示，大湾区拥有完善的供应链体系和交叉学科优势，可为创新科技发展贡献力量[8]

财务表现 - 深圳投控灣區發展有限公司截至2023年9月底九个月的日均路费收入和日均混合车流量均呈现增长趋势，其中广深高速公路日均路费收入增长17%，日均混合车流量增长7%；广珠西线高速公路日均路费收入增长18%，日均混合车流量增长11%；沿江高速公路（深圳段）日均路费收入增长23%，日均混合车流量增长22%[2]。 - 深圳投控灣區發展有限公司截至2023年9月底九个月的权益股东应占溢利增长22%，达到约3.37亿元人民币，主要受国内社会交通运输量增长和新冠疫情影响基数较低等因素影响[6]。 - 深圳投控灣區發展有限公司截至2023年9月底九个月的未经审计综合财务数据显示，收入为617,277千元，净利润为423,346千元，每股基本和稀释盈利分别为10.93分和8.93分[8]。 - 深圳投控灣區發展有限公司截至2023年9月底九个月的未经审计综合财务数据显示，期间全面收益总额为334,843千元，其中本公司权益股东应占部分为248,176千元[9]。 - 本公司截至九月三十日止九个月的经营活动产生的现金净额为397,046千元，较去年同期的42,370千元有显著增长[12]。 - 本公司投资活动产生的现金净额为417,773千元，较去年同期的201,201千元有较大增长[12]。 - 本公司融资活动所用的现金净额为-627,038千元，较去年同期的-309,052千元有较大减少[12]。 项目销售 - 公园上城项目在2023年首三季度合同销售额约为8.25亿元人民币，平均售价约为每平方米2.3万元[4]。 公司并购 - 本公司已完成与深高速的认购事项，获得沿江公司51%股权[13]。 - 沿江公司主要业务为沿江高速（深圳段）的投资、建设及运营[14]。 - 本集团与沿江公司均由深圳市投资控股有限公司控制，因此认购事项作为同一控制下的业务合并入账[15]。 - 本集团已重述截至2021年12月31日的综合财务状况表，包括沿江公司的资产和负债[16]。 - 本集团截至2022年9月30日止九个月的综合损益表、综合其他全面收益表和简明综合现金流量表均已重述，已纳入沿江公司的经营业绩[17]。