深圳投控 湾 疆 發 展 有 限 公 司 (於房曼群島註冊成立之有限公司) 股份代號: 737 (港幣櫃檯) 及 80737 (人民幣櫃檯) 廣州 惠州 管慶 佛山 東莞 深圳 中山 江門 香港 玻河 澳門 關於我們 深圳投控灣區發展有限公司（「本公司」，前稱合和公路基建有限 公司）於開曼群島註冊成立之有限公司，自二零零三年八月六日 起在香港聯合交易所有限公司上市，股份代號737（港幣櫃檯）及 80737（人民幣櫃檯）。本公司主要經營高速公路業務，發展策略 聚焦於粵港澳大灣區內的基礎設施建設和相關聯業務以及廣深高 速公路沿線土地開發利用。深圳高速公路集團股份有限公司（於 香港聯合交易所有限公司上市之公司（股份代號：548）及上海證 券交易所上市之公司（股份代號：600548））於二零二二年一月 十一日成為本公司的控股股東。 -- 目錄 | --- | --- | |-------|------------------------------------| | | | | 2 | 業務回顧 | | 14 | 財務回顧 | | 25 | 中期股息及暫停辦理股份過戶登記手續 | | 26 | 其他資料 | | 32 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或 完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部份內容而產生或因倚賴該 等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 Shenzhen Investment Holdings Bay Area Development Company Limited 深 圳 投 控 灣 區 發 展 有 限 公 司 （於開曼群島註冊成立之有限公司） 股份代號：737（港幣櫃檯）及 80737（人民幣櫃檯） 截至二零二四年六月三十日止六個月之中期業績 摘要 | --- | --- | |-------|------------------------------------------------------------------------------| | ◼ | 高速公路沿線城市經濟增長，收費公路營運表現亦保持穩定，但由於二零二四年上 | | | 半年節假日 7 座或以下客車免費通行措施共實施 17 天，較去年同期多出 4 天，回顧 | | | 期內的分佔淨路費收入按年輕微增長 1%至約人民幣 12.48 億元。 | ◼ 公園上城於 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或完 整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部份內容而產生或因倚賴該等內 容而引致的任何損失承擔任何責任。 Shenzhen Investment Holdings Bay Area Development Company Limited 深 圳 投 控 灣 區 發 展 有 限 公 司 （於開曼群島註冊成立之有限公司） 股份代號：737（港幣櫃檯）及80737（人民幣櫃檯） 截至二零二四年三月三十一日止三個月之未經審核財務資料 深圳投控灣區發展有限公司（「本公司」，連同其附屬公司，統稱「本集團」）董事會 （「董事會」）欣然就截至二零二四年三月三十一日止三個月之營運情況及未經審核簡明 綜合財務資料作披露。 業務資料 年份 2024年 1-3月 2023年 1-3月 變動% 營運層面 廣深高速公路 日均路費收入 註1（人民幣千元） 7,540 7,527 0% 日均混合車流量 註2（千架次） 584 609 -4% ...

公司业绩 - 2023年深圳投控灣區發展有限公司的高速公路路费收入淨额为2,546百万人民币，同比增长2.5%[3] - 2023年深圳投控灣區發展有限公司的资产负债率为40%，净借贷权益比率为22%[3] - 公司在2023年实现了约295.1亿元的收入，公司权益股东应占利润约为52.8亿元，每股基本利润为人民币17.15分[16] - 公司建议在2023年末期每股派发股息11.55分，派息率相当于股息总额占本公司权益股东应占利润的100%[17] - 公司在2023年取得的收入主要来自投资项目，路费收入增长、对广深高速公路重铺路面责任准备金转回以及公园上城项目业绩增长等因素推动了公司利润增长[16] - 公园上城项目合同销售金额约为9.70亿人民币，平均售价约为每平方米2.3万人民币[82] - 公园上城项目累计合同销售金额约为32.47亿人民币，平均售价约为每平方米2.5万人民币[82] - 本集团截至2023年12月31日止年度的业绩呈现增长趋势，除利息、税项、折旧前溢利达到2.951亿人民币，同比增长44%[90] - 本集团路费收入增长28%，达到25.82亿人民币，其中沿江高速公路（深圳段）收入增长31%至6.29亿人民币[92] - 本集团分佔三项高速公路项目的净溢利总额约为8.30亿元，较去年增长66%[97] 高速公路收入 - 廣深高速公路、廣珠西綫高速公路及沿江高速公路（深圳段）的路費收入較上一年呈現較大增幅，總路費收入較去年增長28%[20] - 廣深高速公路二零二三年總路費收入約人民幣28.92億元，日均路費收入和日均混合車流量分别按年上升28%和20%至約人民幣792萬元和63.2萬架次[72] - 廣珠西綫高速公路二零二三年總路費收入約人民幣13.04億元，日均路費收入和日均混合車流量分别按年上升25%和22%至約人民幣357萬元和27.0萬架次[76] - 沿江高速公路（深圳段）二零二三年總路費收入約人民幣6.29億元，日均路費收入和日均混合車流量分别按年上升31%和34%至約人民幣172萬元和18.9萬架次[79] 公司治理 - 公司已制定多项企业治理相关文件，包括《组织章程大纲及章程细则》等，以适应未来发展需求[128] - 董事会制定了“十四五”发展战略规划，明晰未来发展方向和目标[129] - 公司建立了以董事会为核心的公司治理结构，董事会下设执行委员会、审计委员会、薪酬委员会和提名委员会，以确保公司的全面发展和持续健康运营[127] - 公司向董事会成员提供全面的业务營运和实务培训，以确保董事履行职责[167] - 公司秘书负责向主席和执行总经理汇报，协助董事会履行职责[172]

路费收入 - 路费收入淨额按年增长28%至约人民币25.82亿元[1] - 广深高速公路、广珠西线高速公路及沿江高速公路（深圳段）的路费收入较去年增长28%，总路费收入达到约人民币28.92亿元[11] - 广深高速公路二零二三年总路费收入约为28.92亿元，日均路费收入和日均混合车流量分别按年上升28%和20%[41] 公园上城项目 - 公园上城第一期住宅单位如期交付，为公司提供盈利贡献[2] - 公园上城项目于2023年度取得可喜成果，全年累计实现利润贡献约为人民币4,200万元[14] - 公园上城合同销售金额约9.70亿元人民币，一期住宅单位如期交付，二期建设工程按计划进行[29] 公司财务状况 - 公司的资产总额在二零二三年达到12413百万人民币，比二零二二年的12220百万人民币有所增长[86] - 公司的资产负债率在二零二三年为38%，比二零二二年的40%有所下降，显示公司财务状况有所改善[86] - 公司的净借贷权益比率在二零二三年为64%，比二零二二年的66%有所下降，公司的债务相对净资产比例有所减少[86] 公司业绩 - 公司权益股东应占溢利按年增长89%至约人民币5.28亿元[4] - 公司回顾年度内广深高速公路、广珠西线高速公路及沿江高速公路（深圳段）的路费收入淨值总计约48.25亿元人民币，按年增长28%[28] - 本集团截至2023年12月31日止年度收入为2951百万人民币，较上年增长44%[63]

大湾区建设 - 大湾区发展规划纲要于2019年2月18日正式发布[1] - 大湾区建设稳步推进，取得了丰硕成果[1] - 大湾区建设初期，各方嘉宾纷纷谈论机遇和方向，提出建议[2] - 格力电器董事长兼总裁董明珠表示，大湾区的发展需要逐步积累行动，为中国制造业创造良好环境[5] 大湾区合作与发展 - 中国（深圳）综合开发研究院院长樊纲认为，前海可以与香港在经济产业和社会民生等方面联动发展，充分利用香港的优势[4] - 香港科技大学教授李泽湘认为，大湾区提供完整的供应链和新兴市场，有利于科创人才实现项目落地[5] - 香港特区政府发展局局长宁汉豪希望通过打造北部都会区和交椅洲人工岛，促进粤港澳大湾区高质量发展[6] - 香港特区政府劳工及福利局局长孙玉菡指出，跨境养老成为大湾区新趋势，需要区域内各地合作解决问题，实现老有所养[6] 大湾区未来发展 - 澳门工会联合总会会长何雪卿认为，大湾区建设为澳门带来了许多机遇，应加强职业认证和职员培训合作[3] - 澳门特区政府体育局局长潘永权表示，2025年将联合承办第十五届全运会，为大湾区体育事业提升带来新机遇[7] - 香港中文大学（深圳）前海国际事务研究院院长郑永年认为，共建“一带一路”有助于提升大湾区国际竞争力[7] - 香港科技大学副校长汪扬表示，大湾区拥有完善的供应链体系和交叉学科优势，可为创新科技发展贡献力量[8]

财务表现 - 深圳投控灣區發展有限公司截至2023年9月底九个月的日均路费收入和日均混合车流量均呈现增长趋势，其中广深高速公路日均路费收入增长17%，日均混合车流量增长7%；广珠西线高速公路日均路费收入增长18%，日均混合车流量增长11%；沿江高速公路（深圳段）日均路费收入增长23%，日均混合车流量增长22%[2]。 - 深圳投控灣區發展有限公司截至2023年9月底九个月的权益股东应占溢利增长22%，达到约3.37亿元人民币，主要受国内社会交通运输量增长和新冠疫情影响基数较低等因素影响[6]。 - 深圳投控灣區發展有限公司截至2023年9月底九个月的未经审计综合财务数据显示，收入为617,277千元，净利润为423,346千元，每股基本和稀释盈利分别为10.93分和8.93分[8]。 - 深圳投控灣區發展有限公司截至2023年9月底九个月的未经审计综合财务数据显示，期间全面收益总额为334,843千元，其中本公司权益股东应占部分为248,176千元[9]。 - 本公司截至九月三十日止九个月的经营活动产生的现金净额为397,046千元，较去年同期的42,370千元有显著增长[12]。 - 本公司投资活动产生的现金净额为417,773千元，较去年同期的201,201千元有较大增长[12]。 - 本公司融资活动所用的现金净额为-627,038千元，较去年同期的-309,052千元有较大减少[12]。 项目销售 - 公园上城项目在2023年首三季度合同销售额约为8.25亿元人民币，平均售价约为每平方米2.3万元[4]。 公司并购 - 本公司已完成与深高速的认购事项，获得沿江公司51%股权[13]。 - 沿江公司主要业务为沿江高速（深圳段）的投资、建设及运营[14]。 - 本集团与沿江公司均由深圳市投资控股有限公司控制，因此认购事项作为同一控制下的业务合并入账[15]。 - 本集团已重述截至2021年12月31日的综合财务状况表，包括沿江公司的资产和负债[16]。 - 本集团截至2022年9月30日止九个月的综合损益表、综合其他全面收益表和简明综合现金流量表均已重述，已纳入沿江公司的经营业绩[17]。

深圳投控灣區發展有限公司 (於開曼群島註冊成立之有限公司) 股份代號: 737 (港幣櫃檯) 及 80737 (人民幣櫃檯) 廣州 惠州 年度 佛山 東莞 深圳 中山 河門 香港 政治 烫用 中 期 報 告 關於我們 深圳投控灣區發展有限公司（「本公司」，前稱合和公路基建有 限公司）於開曼群島註冊成立之有限公司，自二零零三年八月 六日起在香港聯合交易所有限公司上市，股份代號737（港幣 櫃檯）及80737（人民幣櫃檯）。本公司主要經營高速公路業務， 發展策略聚焦於粵港澳大灣區內的基礎設施建設和相關聯業務 以及廣深高速公路沿線土地開發利用。深圳高速公路集團股份 有限公司（於香港聯合交易所有限公司上市之公司（股份代號： 548）及上海證券交易所上市之公司（股份代號：600548））於二 零二二年一月十一日成為本公司的控股股東。 目 業務回顧 2 15 財務回顧 中期股息及暫停辦理股份過戶登記手續 27 28 其他資料 34 中期財務報告之審閱報告 36 綜合損益表 綜合損益及其他全面收益表 37 綜合財務狀況表 38 綜合權益變動表 40 42 簡明綜合現金流量表 未經審核中期財務報告附註 43 五年財務摘要 6 ...

路费收入 - 路费收入淨额按年增长26%至约人民币12.30亿元，主要由于国内社会交通运输量呈现恢复性增长[1] - 廣深高速公路二零二三年上半年總路費收入約13.91億元，日均路費收入及日均混合車流量分别按年上升27%及24%[21] - 廣珠西綫高速公路二零二三年上半年總路費收入約人民幣6.16億元，日均路費收入和日均混合車流量分别按年上升20%和22%[30] - 沿江高速公路（深圳段）二零二三年上半年總路費收入約人民幣2.96億元，日均路費收入和日均混合車流量分别按年上升29%和39%[34] - 本集团截至六月三十日止六个月的路费收入为296,296千元，较去年同期增长29.4%[116] 项目进展 - 公园上城住宅建设工程正按计划顺利推展，第一期住宅单位可按计划于2023年第三季度开始陆续交付买家[2] - 公園上城項目回顧期內合同銷售金額約人民幣6.48億元，平均售價約每平方米2.4萬元[37] - 廣深高速公路擴建118.2公里，初步估算费用超过人民幣400億元[26] 财务状况 - 公司权益股东应占溢利按年下跌16%至约人民币1.72亿元，主要由于财务成本增加[3] - 本集团分佔三項收費高速公路的除利息、稅項、折舊及攤銷前溢利（EBITDA）總額由去年同期約人民幣8.75億元增加20%至約人民幣10.54億元[42] - 本集团财务成本增加443%，达到约人民币7,600万元[52] - 本集团及沿江公司的银行贷款及其他借款总额约76.03亿元，其中58%为人民币贷款，42%为港币贷款[67] - 公司财报显示，截至2023年6月30日，集团总部的贷款还款期概况中，一年内償還金额为1,639百万元，占比41%[69] 合营企业 - 新塘合营企业提供盈利贡献约人民币137万元[49] - 新塘合营企业由本集团、交通集团和深圳潤投分别持有15%、25%和60%股权[58] - 新塘合营企业的注册资本为人民币4.56亿元，由各方按比例持有[60] - 本集团持有的合营企业分别为广深合营企业（45%）、广珠西线合营企业（50%）和新塘合营企业（15%）[63][64] - 本集团已收取广深合营企业的现金股息约1.03亿元[66] 其他 - 全国汽车销量二零二三年上半年约1,324万辆，同比增长9.8%[18] - 本集团未来展望维持审慎乐观，看好沿江高速公路等核心业务的发展[56] - 公司宣布派发中期股息每股人民币5.55分，将于2023年11月10日派发[76]

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或完 整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部份內容而產生或因倚賴該等內 容而引致的任何損失承擔任何責任。 Shenzhen Investment Holdings Bay Area Development Company Limited 深 圳 投 控 灣 區 發 展 有 限 公 司 （於開曼群島註冊成立之有限公司） 股份代號：737（港幣櫃檯）及80737（人民幣櫃檯） 截至二零二三年三月三十一日止三個月之未經審核財務資料 深圳投控灣區發展有限公司（「本公司」）董事會（「董事會」）欣然就截至二零二三年 三月三十一日止三個月之營運情況及未經審核簡明綜合財務資料作披露。 業務資料 年份 2022年 1-3月 2023年 1-3月 變動% 營運層面 廣深高速公路 日均路費收入 註1（人民幣千元） 5,636 7,527 +34% 日均混合車流量 註2（千架次） 468 609 +30% 廣珠西綫高速公路 ...