风口研报·洞察:政策提出铁路“运行分工体制”改革,分析师看好网络效应将会赋予运营公司超额盈利,短期低PB的铁路公司有望迎来估值修复;从基金重仓股变迁看电子板块加仓空间
大秦铁路(601006) 财联社·2024-07-23 21:50
基金重仓股变迁 - 基金重仓行业经历食饮/医药(11Q3-21Q2)→电新(21Q3-22Q4)→食饮/医药(23Q1-24Q1)→电子(24Q2)四阶段转变[3] - 历次核心资产加仓平均时长为十个季度,企位高点均分布在20%附近的区间,企位平均提升幅度为13.7pct[4] - 电子历次配置提升平均加仓周期为八个季度,会位平均提升8.3pct,本次基金加仓电子自2023Q1起已持续加仓五个季度,24Q2仓位为15.7%,仓位提升7.1pct[9] 铁路改革 - 大会提出铁路"运行分工体制"改革,普铁和高铁客货具有分线的可能[14] - 网络效应将会赋予运营公司超额盈利,短期低PB的铁路公司有望迎来估值修复[15] - 收费公路政策优化有望推动行业经营难永续的痛点逐步缓解[16] 个股观点 - 大族激光PCB设备收入有望保持良好增长[1] - 北路智控是煤炭智能化小巨人,有望在化工、机器人等领域贡献新增长[2] - 齐鲁银行资产质量维续改善,有望实现ROE和估值提升[7] - 鼎通科技具有核心竞争力,有望受益于AI带动通信连接器需求增长[10] - 北辰实业优势在于复合地产开发运营能力及会展品牌综合影响力[15]