会议主要讨论的核心内容 - 公司在2020年专门成立了一个业务部门来支持先进空中出行(AAM)市场,因为需要提供不同的解决方案和支持方式 [5] - 公司提供的AAM产品包括航电系统、飞行控制系统、推进系统、冷却系统、电动机械执行器等,扮演着核心系统供应商和合作伙伴的角色 [6][7] - 公司认为AAM市场未来十年内不会对公司航空业务产生重大影响,但长期来看将成为航空业务的重要组成部分 [10][35] - 公司认为中程货运应用可能是AAM最先实现商业化的领域,因为监管要求相对较低,运营灵活性和成本节约较大 [15] - 公司的Anthem集成驾驶舱解决方案已经被多家AAM平台厂商选用,预计2025-2026年将实现首次交付 [20][21] - 公司在传感器、导航、飞控、电气推进、冷却系统等领域拥有行业领先的认证就绪解决方案,并可以跨应用复用 [29][30] 问答环节重要的提问和回答 问题1 Sheila Kahyaoglu 提问 你如何看待AAM或eVTOL市场的整体情况?你认为市场规模会有多大?[9] Dave Shilliday 回答 公司认为AAM市场未来十年内总市场规模可达数十亿美元,但短期内不会对公司业绩产生重大影响。不同区域和应用场景的监管时间表仍存在不确定性,最具吸引力的"杀手级应用"也可能需要一定时间才会出现 [10][11] 问题2 Sheila Kahyaoglu 提问 你能否就公司在空中出租车、中程货运和小型包裹投递等细分领域的机会和定位做进一步阐述?[12] Dave Shilliday 回答 - 空中出租车是最受关注的领域,但监管审查最为严格,收入时间表最具挑战性 [13][14] - 中程货运可能是最先实现商业化的应用,因为运营灵活性和成本节约较大 [15] - 小型包裹投递趋向于低成本高量的应用,公司在地面控制站等领域也有相关解决方案 [16] 问题3 Sheila Kahyaoglu 提问 你能否就公司的Anthem集成驾驶舱解决方案做进一步介绍,以及它在商业航空和商务航空领域的机会?[19] Dave Shilliday 回答 - Anthem是公司未来驾驶舱解决方案,具有连接性、简化驾驶操作等优势,已被多家AAM平台厂商选用 [20][21] - Anthem还可以为现有机队提供升级改造机会,帮助运营商简化操作,甚至实现某种程度的自主性 [22] - 公司在选择Anthem的客户时更注重技术和合作契合度,而非市场份额 [24]