公司发展历程和行业前景 - 公司淮北工厂项目已开工,预计年内厂房建设可以完成,并同步进行设备的安装,全部完成后预计新增产能为年产35万吨新能源车用再生低碳铝热传输材料[2] - 新能源车对铝热传输材料需求相对于传统车翻倍,传统车用约10kg铝热传输材料,新能源车约20-25kg[2] 业务模式和生产经营情况 - 公司采用铝价+加工费的销售定价模式,主要利润来源是赚取加工费,订单合同多为年约订单和长期合作订单,加工费是年度或多年协议[2] - 公司会考虑外采部分非复合材料,但总量占比较小,出于保密性考虑大部分需要特殊工艺的非复合材料不会外采[2] 行业特点和壁垒 - 铝热传输材料行业特性是小批量、多品种,高度定制化,准入门槛较高[2] - 行业进入门槛高,一是产品高度定制化,产品型号繁多;二是认证周期长,对企业精细管理、新品研发、响应交付、产品质量等要求高;三是投资建厂能耗限制大,投资规模大,建设周期长[2]