公司整体经营情况 - 2023年公司面对全行业不利局势与多重挑战，攻坚克难、愈战愈勇，实现公司整体经营的稳定与增长[2][3] - 2023年主导产品三元前驱体出货量超过17万吨，同比增长10%以上[2] - 2023年动力电池回收业务方面，全年回收拆解的动力电池达到27,000吨以上(3.0GWh以上)，同比增长50%以上[3] - 2023年印尼镍资源项目完成达产、稳产与超产，全年MHP产品出货27,000金吨，产能释放率超过100%[3] 2024年发展规划 - 2024年公司各业务板块均实现开门红，销售较去年同期实现增长，核心产品产能释放率达到80%以上[4] - 2024年公司将通过"创新引领、质量优先、极限降本"等措施，努力开拓海外市场，推动产能大释放，实现经营规模的稳定与增长[4][5] - 2024年前驱体业务出货取得开门红，持续保持增长；动力电池回收量保持高增长；印尼镍资源二期项目年内竣工，出货量将大幅增长[5] 新一轮"以旧换新"政策影响 - 国务院发布《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，展示良好的循环回收产业前景[6][7] - 公司已形成"城市矿产开采+新能源材料制造"双轨驱动的产业战略，将良好把握新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新历史机遇[7][8] - 公司拥有全球领先的废弃物循环利用技术与城市矿山开采体系，将有效对接本次新一轮"以旧换新"历史机遇[8][9] 海外布局 - 公司与SK On和ECOPRO MATERIALS签署在韩国新万金国家产业园区内投资合资公司建设43,000吨/年及以上产能二次动力电池用新一代超高镍多元前驱体制造工厂[12] - 公司在印尼投资建设印尼第一条年产3万吨高镍动力电池三元前驱体材料项目，有利于降低物流与制造成本，直接面向欧美市场[3][14] 产品竞争力提升 - 公司通过高端产品战略，不断提高四元前驱体、核壳产品、9系列等新产品研发水平，保持产品质量行业领先[15][16] - 公司能够有效释放产能，提高产能利用率，通过高质量、高性能的新产品持续开拓高端市场[15][16] 动力电池回收 - 公司计划到2026年动力电池回收量将达到30万吨以上[15] - 公司退役动力电池来源渠道广泛，与新能源整车厂、动力电池厂都签订有回收协议[16] 镍资源自供 - 公司未来三元前驱体的镍原料需求主要依赖于印尼的镍资源项目以及回收项目，目前镍原料的自供比例在60%以上，计划在将近2030年时自供比例达到100%[17]