会议主要讨论的核心内容 交付和收入情况 - 公司第一季度汽车总交付量超过8万辆,同比增长52.9%,远高于20万元以上新能源汽车市场24.8%的同期增速 [1][2] - 公司第一季度收入总额为256亿元,毛利率维持在20.6%的健康水平 [2] 产品规划 - 公司在3月份发布了MAGA以及L7、L8和L9新车型,4月18日正式上市L6车型 [3] - L6上市后获得4.1万个订单,公司正在加快L6的供应保障和生产爬坡 [3] - 公司调整了L6的价格体系,获得了用户的热烈反响 [3] - 公司正在加速建设超充网络,目标到今年年底开放1万个理想超充桩 [3] - 公司在智能化方面持续迭代,AD Pro 3.0已切换到BV大模型架构 [4] 销售网络 - 截至4月底,公司在全国已有481家零售中心,覆盖中国全部一线、新一线和二线城市,以及89%的三线城市 [4] - 公司今年将继续有节奏地深入各个城市,促进中国新能源汽车渗透力的提高 [4] 问答环节重要的提问和回答 问题1 投资者提问 询问公司纯电车型销量表现和充电网络建设情况 [5][6] 公司回答 - 充电网络是重要的支撑条件,但不是必要条件,更多取决于产品力和用户体验 - 公司正在加快超充网络建设,目标到今年年底开放1万个理想超充桩 [3] - 公司对未来纯电车型销量增长充满信心,将继续保持在研发和销售网络方面的投入 [2] 问题2 投资者提问 询问公司二季度和三季度的销量和毛利率预期 [6][7] 公司回答 - 公司尚未给出三季度的具体销量和毛利率指引 - 二季度毛利率预计为18%左右,三季度情况需要观察L6的销量和毛利率表现后再给出更准确的指引 [7] 问题3 投资者提问 询问公司在品牌建设和公关方面的计划 [8][9][10] 公司回答 - 公司对此前的品牌建设和公关工作存在不足,正在加强系统性的防御和投入 - 未来将加大线下门店和营销活动的投入,同时加强对负面舆论的应对能力 [9][10] 问题4 投资者提问 询问公司在自动驾驶技术路线和人员调整方面的情况 [11][12] 公司回答 - 公司自动驾驶技术路线明确为特斯拉V12方向,不会走L2-L3的路线 - 公司在自动驾驶领域的人员调整主要是为了匹配这一技术路线 [12] 问题5 投资者提问 询问L8车型销量下滑的原因及公司的应对措施 [20][25][26] 公司回答 - L8车型销量下滑主要是由于展位资源分配不足,公司正在调整销售策略,增加L8的展位资源 - L6和L7/L9的用户群有所区分,不存在明显的内部竞争 [25][26]