会议主要讨论的核心内容 公司变革和改善情况 - 公司正在进行大规模和小规模的变革,目的是提高质量、减少返工和实现更稳定的生产 [3][4] - 公司正在采取三个阶段的行动:6月底前会有明显改善,下半年会加速改善,到2025年会有更强的基础 [5][6][7] 737 MAX 生产系统改善 - 737 MAX 生产系统正在进行多项改善,包括减少返工、提高质量等 [13][19][20][21] - 供应商Spirit的表现正在改善,预计下半年会有显著进步 [25][26][27][28] - 公司正在与FAA密切合作,制定90天改善计划,但这只是一个开始,还需要长期投入 [18][21][22] 787 和 777X 项目进展 - 787 项目仍受供应链制约,二季度交付可能与一季度持平 [34][35][36] - 777X 项目按计划推进,预计2025年首次交付,现金流影响如预期 [38][39][40][41] 订单和现金流情况 - 订单环境依然强劲,但公司需要与客户调整交付计划以提高可预测性 [43][44][45][46][47][48][49] - 二季度现金流可能略差于一季度,全年现金流预计为负,但下半年会有所改善 [50][51][52][53][54] 问答环节重要的提问和回答 问题1 Myles Walton 提问 Spirit 从 31架/月提升到 38架/月的生产计划,会给操作带来多大压力? [24] Brian West 回答 Spirit 有大量半成品和在制品可以补充,加上新的生产协议,预计可以顺利完成年底的过渡 [25][26][27][28] 问题2 Myles Walton 提问 787 项目发现的系统检查问题对交付计划有何影响? [29] Brian West 回答 这个问题已得到及时解决,不会对787交付计划产生重大影响 [30][31][32][33] 问题3 Myles Walton 提问 公司是否考虑通过各种融资方式为Spirit收购提供资金支持? [73] Brian West 回答 公司会审慎考虑各种融资方式,确保维持投资级信用评级是首要目标 [74][75]