业绩下滑原因 - 公司2023年营业总收入为86,623.91万元,同比下降15.13%,主要是整车销售和剔除整车销售之外的主营业务营业收入减少所致[1][2] - 整车销售非公司主营业务,波动性较大,公司主要市场-菏泽地区的整车,特别是客车采购需求减少,导致公司这方面收入减少[2] - 剔除整车销售业务,公司的主营业务即新能源汽车电驱动系统和技术开发与服务收入为84,089.91万元,较上年同期下降6.96%[2] - 公司新能源汽车电驱动系统营业收入较上年同期下降2.50%,其中乘用车电驱动系统下降7.13%,商用车电驱动系统上升2.80%[2][3] - 乘用车电驱动系统营业收入下降的主要原因是境内乘用车电驱动系统营业收入下降,虽然境外乘用车电驱动系统营业收入上升,但未能弥补境内收入的下降[2][3] - 技术开发与服务营业收入减少是因为公司涉及技术开发与服务收入的履约义务达到完成状态较少[2][3] 在研及量产项目 - 公司目前批量生产的主要电驱动系统项目有一汽的纯电动和混动车型,上汽的混动车型,奇瑞的混动车型平台,北汽越野的增程车型平台(含碳化硅控制器)[4][10] - 海外有斯特兰蒂斯集团的两个项目,一款配套混动车型平台,一款配套纯电动平台[4][10] - 今年还计划量产出口欧洲的碳化硅控制器,电动摩托车驱动系统[4][10] - 公司2024年一季度实现营业收入2.75亿元,同比增长54.42%,总体全年收入增长比较乐观[10] 新市场拓展 - 公司宣布与水星海事合作,将驱动系统拓展到船用驱动系统领域[8] - 公司与欧洲一家企业合作生产电动摩托车的电驱动系统,预计2024年进入量产[8] - 公司2023年获得一新定点的项目,主要是未来出口欧洲的乘用车项目,预计2027年量产[8] 战略规划 - 2024年,公司将继续优化产品结构、优化生产运营结构,持续加大在产产品的产量和成本优化,持续研发投入,积极推进新产品线布局及发展[11] - 公司将继续深化国际化战略,特别是加强在北美市场的渗透,以及拓展欧洲和其他地区的业务,预计2024年将看到更多海外市场的贡献[11] 商用车领域新增长点 - 公司完成重型商用车高性能大直径扁线电机样机开发和交付,产品成为纯电和混动重卡领域领先的高效率高输出系统[12] - 针对重卡集成式电动桥市场需求,研发高抗振扁线电机系列产品,将成为轻、中、重卡电动桥的行业骨干产品[12] - 公司推出第三代硅基IGBT控制器,具有更高的抗干扰能力,更强的功能[12] - 公司完成了一些有针对性的二合一、三合一电驱系统的开发,其中2000-3500牛米的系统形成了量产能力,并向市场推广[12][13]