财务数据和关键指标变化 - 第一季度营业收入为1.342亿英镑,与上年同期基本持平,但由于时租率上升,收益有所提升 [15] - 调整后EBITDA创下新纪录,达到7410万美元,较上年同期增长约7% [14][19] - 调整后净收益为2260万美元,每股收益为0.31美元 [19] - 公司现金和现金等价物余额超过1.72亿美元,总流动性超过2亿美元,净债务资本比率为33% [20][21] 各条业务线数据和关键指标变化 - LPG运输业务占公司收益天数的比重已从10年前的三分之二下降到现在的三分之一 [36] - 氨运输和石化品运输业务正在快速增长,成为公司新的收益增长点 [36][37] 各个市场数据和关键指标变化 - 北美地区已成为公司最重要的货源地,2023年约60%的航次都源自北美 [38] - 美国天然气液体产量和出口在2023年初有所下降,但3月份已恢复增长,这对公司运力需求有积极影响 [40] - 巴拿马运河通航情况有所改善,中型船舶通过原锁门的比例从26%提高到20% [42][43] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司将继续投资拓展乙烯出口码头项目,预计2024年底前完工 [10][21][56] - 公司董事会批准投资2.5百万美元参与一个美国墨西哥湾地区的清洁氨出口项目,看好清洁氨作为能源载体的发展前景 [60][61] - 公司将继续通过股票回购和派息的方式回报股东,预计2024年第一季度将返还相当于净收益25%的资本 [52][53][54] - 公司大型液化气船订单较少,中小型船舶订单较少,行业供给端较为紧张,有利于公司保持较高的船舶利用率和运价水平 [49] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司2024年第一季度经营业绩良好,调整后EBITDA创新高,展现了良好的经营势头和发展基础 [6][7][14][34] - 公司看好未来一年的经营前景,预计船舶利用率将维持在90%以上,并将继续以较高的价格续签到期的远期租约 [12] - 公司对清洁氨运输业务前景充满信心,认为这将成为公司未来重要的业务增长点 [60][61][62] 问答环节重要的提问和回答 问题1 Omar Nokta 提问 第一季度利用率同比有所下降,是否反映了需求疲软的情况 [68] Oeyvind Lindeman 回答 利用率略有下降主要是由于个别船舶出现短期技术问题,整体市场需求仍然旺盛,体现在运价水平的持续上升 [72][73][74] 问题2 Frank Galanti 提问 公司是否考虑进一步增加股票回购规模,利用目前较低的股价水平 [84] Mads Peter Zacho 回答 公司目前的财务状况和现金流较为充裕,股票回购是一个很有效的资本回报方式,公司会根据资本支出计划和并购机会等因素来合理安排股票回购规模 [102][103] 问题3 Climent Molins 提问 新签订的乙烯出口码头长期供应合同的经济条款如何,是否优于现有合同 [93] Randy Giveans 回答 新签订的供应合同条款与现有合同相当,公司将在未来几个月内陆续签订更多供应合同后,再对整体情况进行披露 [95]