行业发展机遇 - 根据国家"十四五"现代综合交通体系发展规划,到2025年我国综合交通运输基本实现一体化融合发展,到2035年"全国123出行交通圈"和"全球123快货物流圈"基本形成,我国将基本建成交通强国[1] - 2023年浙江省推进重大项目1,000个左右,计划完成投资1万亿元以上,带动固定资产投资增长6%以上[1] 公司新签订单情况 - 2023年公司全年新承接项目775个,新中标合同额总计952.12亿元,同比增长77.60%,订单增速较快[2][3] - 2024年一季度,公司新承接项目202个,中标合同额总计204.28亿元,同比实现小幅增长[3] - 截至2024年一季度末,公司在建项目的合同总额为2,112.93亿元,累计已确认收入786.27亿元,剩余未完工总金额为1,326.66亿元,订单存量较为充足[3] 业务毛利率情况 - 2023年度,公司主营业务的平均毛利率为7.97%,同比下降0.12%,其中建筑施工行业毛利率为7.83%,同比下降0.41%[3] - 公路养护行业毛利率为9.40%,同比上升3.32%,主要系养护业务本年护栏工程占比上升,护栏工程毛利率较高[3] 公司未来投资并购规划 - 公司拟围绕基建主业,通过并购、收购与主业相关的上下游产业等方式,重点围绕"补资质短板、补区域短板、补产业短板"的需求,健全产业链,发展新的利润增长点[3] - 结合公司经营计划,寻求薄弱业务地区合作与业绩突破,聚焦行业内关键环节,在新基建、新技术等领域创造入局机会,提升公司核心竞争力[3] 公司养护业务发展 - 公司养护板块通过区域化经营深入地方市场,截至2023年末累计承养7100多公里公路主线,承接浙江省内运营高速公路约80%的市场份额[3] - 未来将围绕综合交通养护服务需求,发挥与施工主业板块和关联产业板块的协同效应,延伸投建养一体化业务,拓展省外养护、国外养护,发展普通国省道、城市道路、农村公路养护等业务[3] 建筑工业化基地建设 - 截至2023年末,公司累计落地建筑工业化基地25个,初步形成"省内全覆盖、省外有重点、海外有突破"的发展格局[3] - 未来将加快建筑工业化基地布局,瞄准绿色建筑、智慧建筑,打造国内综合交通建筑工业化一流品牌[4] 公司未来业务发展规划 - "十四五"期间,公司业务多元化成效明显,未来将持续巩固公路施工主业基本盘,持续加强港航、轨道、水利等业务的开拓,实现"大交通"发展[4] - 积极开拓关联产业,推进产业融合发展,增强综合竞争力;加强科技创新协同联动,聚焦施工、养护等"卡脖子"工程精准发力,强化自身科研平台建设及加快科技成果转化速度[4] - 持续深化科技创新、数字变革,推进基础设施数字化,加快数字平台集成应用,进一步集聚企业内驱力,推动企业治理能力、项目管控能力再上新台阶[4] 利润分配情况 - 2023年度公司拟向全体股东每10股派发现金股利1.25元(含税),合计派发现金3.25亿元,占2023年度合并会计报表归母净利润的24.11%,占母公司净利润的74.40%[4] - 为更好地回报投资者,公司拟提请股东大会授权董事会决定2024年中期利润分配事宜[4]