财务数据和关键指标变化 - 公司收入增长9%至64亿欧元,实现经营利润6800万欧元,同比增加5900万欧元 [5][12][16] - 单位收益率(PRASK)同比增长4.4%,载运率上升1.6个百分点,收益率上升2.4% [14] - 非燃油单位成本同比增加3.7%,符合预期,全年预计将略有上升 [15][29] - 资产负债表持续改善,净债务降至74亿欧元,杠杆比率降至1.3倍 [16][27] 各条业务线数据和关键指标变化 - 爱尔兰航空亏损基本持平,容量增长4% [17] - 英国航空公司利润增至2200万英镑,受益于北大西洋市场强劲 [17] - 伊比利亚航空再创历史最高利润,受益于大西洋和欧洲市场需求旺盛 [17] - 维京航空是年度最佳表现,受益于高度休闲客运业务和复活节时间 [18] - 忠诚度业务利润增至8000万欧元,受益于非季节性业务模式 [19] 各个市场数据和关键指标变化 - 北大西洋市场单位收益率同比改善,英航是主要贡献者 [20][21] - 拉丁美洲和加勒比海地区表现强劲,容量增长14% [21] - 非洲、中东和南亚地区单位收益率下降4%,受冲突和竞争加剧影响 [22] - 亚太地区容量大幅增长,单位收益率下降,受中国需求疲软影响 [22] - 欧洲短程市场需求强劲,所有航司单位收益率均有所上升 [24] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 爱尔兰航空继续专注于北大西洋市场,并扩展欧洲短程网络 [33] - 英航持续恢复长程航线网络,并投资新的数字系统提升客户体验 [34] - 伊比利亚航空增加拉美和欧洲短程航线频次,提升客户服务 [35] - 维京航空专注于冬季和阳光目的地,提升自助服务技术 [36] - 忠诚度业务拓展赚取和兑换渠道,与BA假期业务整合创造价值 [37] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司相信长期出行需求将持续增长,已做好迎接夏季旺季的准备 [38] - 公司计划全年容量增长约7%,非燃油单位成本将略有上升 [38] - 公司将专注于产生大量自由现金流,维持强大资产负债表并投资业务 [38] - 公司致力于实现世界级利润率和回报,并为股东创造可持续价值 [38] 问答环节重要的提问和回答 问题1 Andrew Lobbenberg 提问 询问爱尔兰航空、维京航空和伊比利亚航空的劳资关系情况 [42][43] Lynne Embleton、Carolina Martinoli、Marco Sansavini 回答 公司正与各航司的工会进行建设性对话,正在推进相关谈判 [44][45][46] 问题2 James Hollins 提问 询问第二季度定价情况,以及拉美市场的发展趋势 [51][52] Nicholas Cadbury、Marco Sansavini 回答 第二季度PRASK可能受到复活节销售提前的影响,但全年来看仍有改善 拉美市场需求强劲,公司持续增加投放并获得良好回报 [52][53][54] 问题3 Harry Gowers 提问 询问英航恢复2019年利润水平的时间表,以及拉美市场的竞争情况 [61][62][63] Nicholas Cadbury、Luis Gallego、Marco Sansavini 回答 预计未来1-2年内英航可恢复至2019年利润水平 拉美市场需求强劲,公司增加投放后RASK仍保持高于2019年水平 [62][63][64]