分组1 - 公司的灵活货运业务模式继续带来优质的日租金率,在第一季度实现了较上年更高的经营杠杆,从而导致经调整EBITDA和利润率同比提升 [7][9] - 公司受益于冰级船队的长航线货运需求上升以及长期COA合同的支撑,在通常淡季的第一季度表现良好 [8] - 公司第一季度的日租金率超过基准指数近30%,实现了经调整净利润6.6百万美元和经调整EBITDA19.9百万美元 [9] 分组2 - 地缘政治动荡导致吨海里需求上升,北美基础设施投资也带来了区域性的强劲干散货需求 [11] - 新船供给有限,将继续给干散货运力带来压力,公司看好2024年及以后的干散货市场前景 [10][11] - 公司将继续优先投资于船队扩张和更新,同时也在扩大岸上物流业务 [13][15][16] 问答环节重要的提问和回答 问题1 Liam Burke 提问 公司第一季度的租入船舶数量较低,是否意味着第二季度会增加租入船舶数量以满足需求 [37][38] Mads Peterson 回答 公司会根据市场情况调整租入船舶数量,具体取决于个别航次的机会 [40] 问题2 Poe Fratt 提问 公司第二季度的租入日租金率较第一季度有所下降,是否意味着利润率会有所提升 [39][56][57] Mads Peterson 回答 租入日租金率的变化主要取决于船舶的具体航线,很难预测未来的整体趋势 [40] 问题3 Poe Fratt 提问 公司第一季度的营运资金变动较大,未来会如何变化 [58][59] Gianni Del Signore 回答 公司将偿还到期的贷款,并计划对部分船舶进行再融资,这将有助于改善营运资金状况 [59][60]