财务数据和关键指标变化 - 公司在第一季度实现了调整后每股收益3.29美元,同比增长40% [10] - 公司调整后净利润为6.58亿美元 [10] - 公司每股账面价值增长27%至87.47美元 [10] - 公司提高了2024年全年每股收益指引至约9.20美元 [28] 各条业务线数据和关键指标变化 - 基本租金收入15.86亿美元,环比增加1000万美元 [20] - 维修收入1.79亿美元,其中3500万美元来自维修权资产摊销 [21] - 资产出售净收益1.6亿美元,出售43架自有飞机,未计杠杆收益率为21% [22] - 其他收入9300万美元,主要为利息收入和一次性项目 [23] 各个市场数据和关键指标变化 - 中国航空客运量在第一季度创下新纪录,国际航线客运量仍比2019年低22% [12] - 二手飞机市场需求强劲,公司签署了多架A320ceo、E1、737货机和777的租赁合同 [13] - 新机型需求依然旺盛,公司787、A330neo、E2和A220系列飞机已全部售罄 [13] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司将继续专注于为股东创造长期价值,提高每股收益和每股账面价值 [11] - 公司认为未来15年内很难看到巴西航空工业公司或中国商飞能成为全球竞争对手 [57][59] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司认为行业供需失衡导致定价压力,经常有多家航司竞争可用飞机 [12] - 公司对航空业前景保持乐观,认为公司和行业将从积极的宏观环境中获益 [16] - 公司预计未来一年内可能会有一些违约和其他风险,因此在指引中保留了一些缓冲 [39] 问答环节重要的提问和回答 问题1 Terry Ma 提问 询问公司本季度净息差下降的原因以及未来展望 [33][34][35] Peter Juhas 回答 公司不是专注于管理净息差,但本季度下降主要是由于提前还款费用的影响,未来可能会有所改善 [34][35] 问题2 Jamie Baker 提问 询问公司最新签订的飞机租赁合同的租金水平情况 [43][44] Aengus Kelly 回答 公司将在下周的投资者日上详细介绍320和787等主要机型的租金变化情况 [44] 问题3 Hillary Cacanando 提问 询问公司是否考虑支付股息,以及对巴西航空工业公司和中国商飞的看法 [52][56][57][59] Aengus Kelly 回答 公司将在下周讨论资本配置相关事宜,对于巴西和中国新飞机项目,短期内不太可能对市场产生重大影响 [57][59]