财务数据和关键指标变化 - 公司调整后净利润为1.17亿美元,同比下降8% [1] - 调整后每股收益为9.28美元,同比下降4% [1] - 预测净现金流下降0.3%,去年同期增加0.1% [1] - 2020-2022年消费贷款的预测盈利能力下降,主要由于预测回收率下降和现金流时间延缓 [1] 各条业务线数据和关键指标变化 - 单位和美元交易量分别增长24.1%和20.2% [2] - 贷款组合平均余额创历史新高,GAAP和调整后分别增长12%和15% [2] 各个市场数据和关键指标变化 - 新发放消费贷款的初始利差从21%增加到22% [2] - 平均债务成本从5%上升到7%,主要由于新增或展期的有担保融资和发行的高级票据利率上升,以及偿还了较低利率的旧有融资和票据 [2] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司认为行业内竞争对手的退出对公司有利 [2][3] - 公司认为竞争对手要重新进入市场需要一定时间来稳定业务和获得更好的融资渠道 [3] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司认为2022年消费贷款表现下降是行业普遍现象,主要由于贷款发放时期竞争激烈、车辆价格下跌以及通胀对次级消费者的影响 [3] 问答环节重要的提问和回答 问题1 Rob Wildhack 提问 4月份交易量增速从24%下降到11%,是否有什么原因导致 [3] Ken Booth 回答 公司认为可能是由于客户变得更加困难,但竞争环境并未发生重大变化 [3] 问题2 Ryan Shelley 提问 2022年贷款组合预测回收率下降5.4%,是否有什么特殊原因 [3] Ken Booth 回答 这是整个次级汽车金融行业的普遍现象,主要由于贷款发放时期竞争激烈、车辆价格下跌以及通胀对次级消费者的影响 [3]