财务数据和关键指标变化 - 总收入同比增长4%,其中核心业务增长约3%,收购带来约1个百分点的增长 [10] - 调整后OIBDA略有下降,主要受到运输和其他业务的影响 [10] - AFFO同比下降,主要由于OIBDA下降和利息费用上升 [10] 各条业务线数据和关键指标变化 - 美国媒体业务收入同比增长近5% [11] - 其他业务(主要为加拿大)收入同比下降7%,剔除汇率影响后下降2% [11] - 广告牌业务收入同比增长6%,表现良好,其中纽约和迈阿密市场尤为强劲 [12] - 运输业务收入基本持平 [12] - 国内广告收入增长近6%,优于地方广告收入增长近4% [13] - 广告牌单板收益同比增长5%以上,达到2,850美元以上,主要由于数字广告牌数量增加 [13] 各个市场数据和关键指标变化 - 数字收入同比增长近13%,占总收入的32%,较去年同期提高250个基点 [14] - 数字广告牌收入同比增长约14%,主要由于新增广告牌 [14] - 数字运输收入同比增长9%,主要由于新增广告牌 [14] - 静态广告收入基本持平,广告牌业务增长1%,抵消了运输业务6%的下降 [15] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司认为广告牌业务表现良好,代表了公司约80%的收入和几乎100%的EBITDA [56][60] - 广告牌业务收入和EBITDA较2019年上半年增长近26%,年复合增长率约6% [60] - 公司认为广告牌和运输广告业务长期发展前景依然看好,包括数字化、数据洞察、移动性、自动化等驱动因素 [61] - 公司正在与运输广告合作伙伴就重新调整合同条款进行讨论,以应对疫情后观众流量下降的挑战 [67][68] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 第二季度收入增长略低于公司此前预期,主要是6月下旬预订收入未如预期 [8][9] - 管理层预计第三季度总收入将小幅增长,广告牌业务将继续小幅增长,而运输业务可能下降 [57] - 公司正采取多项措施改善运输广告业务的收入表现,如将纽约MTA数字系统与需求平台连接等 [58] 问答环节重要的提问和回答 问题1 Ben Swinburne 提问 询问公司对MTA合同的现金流预测和未来规划 [64][65] Jeremy Male 回答 公司正与MTA等运输广告合作伙伴进行重新谈判,以期重置双方的期望 [66][67][68][69] 问题2 Richard Choe 提问 询问公司是否考虑对MTA业务进行内部调整 [73][74] Jeremy Male 回答 公司正在考虑各种选择,但尚未取得成果,重点是与合作伙伴重新调整收入分成 [75][76] 问题3 James Goss 提问 询问公司宣布维持现有股息水平的原因 [87][88] Matthew Siegel 回答 公司之前有较高的留存,现在预计可以维持现有股息水平,不需要进一步提高 [87]