财务数据和关键指标变化 - 第三季度营业收入为1.378亿美元,同比增长29% [15] - 第三季度平均每天租金收益(TCE)为26,278美元,同比增长19% [16] - 第三季度利用率为93.4%,高于上一季度的89% [16] - 第三季度总运营费用为1.02亿美元,同比下降1% [18] - 第三季度每天平均船舶运营费用为7,680美元,同比下降3.2% [19] - 第三季度调整后EBITDA创下7,220万美元的新纪录 [19] - 第三季度归属股东净利润为1,910万美元,同比增长7倍 [21] - 第三季度每股收益为0.26美元,调整后每股收益为0.27美元 [21] 各条业务线数据和关键指标变化 - 乙烷出口量同比增长32%,达到24.9万吨 [23] - 乙烯出口量占比有所下降,但整体乙烷和乙烯出口量创历史新高 [36][37] 各个市场数据和关键指标变化 - 美国天然气液体产量持续增长,8月份超过2亿桶/天 [31] - 美国丙烷出口量同比增加10%,超过6,000万桶/天 [31] - 美国丙烷出口量每月超过100,000吨 [32] - 美国乙烷出口量持续增长,9月份达到25万吨 [37] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司正在与Yara合作投资氨燃料供应公司Azane,布局未来燃料 [10][56] - 公司正在扩建乙烯出口码头,将产能从100万吨提升至155万吨 [52] - 公司无新船订单,行业供给有限,有利于保持高利用率 [47][50] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对第四季度和未来前景保持乐观,预计利用率将维持在90%左右水平 [11][60][61] - 管理层认为公司财务状况良好,有能力进行资本回报和业务拓展 [24][25][61] 问答环节重要的提问和回答 问题1 Climent Molins 提问 是否看到大型LPG船市场火热带来的溢出效应 [82] Oeyvind Lindeman 回答 较大船型市场火热确实会带动中小型船市场,但具体影响程度取决于公司的多元化业务 [83][84] 问题2 分析师提问 公司对摩根点码头投资的长期计划是什么,企业是否有优先购买权 [87] Mads Peter Zacho 和 Oeyvind Lindeman 回答 公司对该合资企业非常满意,将长期持有50%股权,没有购买权,但在商业上有很好的协同效应 [88][89][90]