业绩总结 - 宝马集团2023年底汽车自由现金流达到69亿欧元，总资本支出和研发支出达到107亿欧元[1][2] - 宝马集团股息支付比率为33.7%，创历史最高水平[3] - 宝马集团在中国市场表现强劲，尤其是7系车型自2023年7月全年供应以来销量持续增长[4] - 宝马集团全球产量约20%为电动汽车，准备好应对2025年和2030年的欧洲排放目标[5][6] - 宝马集团将推出新的Neue Klasse车型以提高BEV在欧洲市场的份额[7] - 宝马集团对2025年的排放目标有充分准备，但对2030年和2035年的目标需要再讨论[8] - 宝马集团资本分配稳健，股息支付比率为33.7%[9] - 宝马集团对插电混动车型在欧洲排放合规性的未来发展持谨慎态度，可能逐渐转向纯电动汽车[10] 市场表现 - 宝马集团在2024年市场环境中表现良好，尤其在中国市场，尽管受到COVID-19的影响[11] - 宝马集团在2024年财务表现稳健，实现了所有关键绩效指标，并为2024年提供了强劲的指导[12] - 公司在中国市场推出了5系车型以满足需求填充库存，证明是正确的决定[13] - 公司在2023年的预测中提到了奖金和价格减免的准备金增加，从14亿欧元增加到17亿欧元[14] - 公司对2024年的负面定价影响预计很小，因为在中国市场已经做好了准备[15] 股东回报 - 公司去年支付给AG股东的股息和股票回购总额为50亿欧元，占AG股东的自由现金流的比例为92%[16] - 过去3年，公司向股东返还了超过165亿欧元的股息或股票回购[17] - 公司在中国支付给少数股东的股息为14亿欧元，总股息为58亿欧元，超过了利润[18] 产品和技术 - 混合动力车型在欧洲市场有很强的市场需求，CO2排放量比传统燃油车辆更低[19] - 公司在中国市场的BEV销售占比超过11%，在5系车型上取得了良好的市场反应[20] 财务展望 - 公司在2023年的财务报告中有一个与租赁业务相关的调整项，对2024年的展望仍有一定影响[21] - 公司对税前利润指引中的财务结果做了哪些假设[22]