分组1 - 公司在2023年实现了25%的年度收入增长,并在第四季度创下了132%的同比增长 [47][48] - 公司在2023年全年实现了负9%的毛利率,较2022年的负10%有所改善,并预计2024年第四季度能够实现毛利率的正值 [49][50][55] - 公司在2023年的运营费用和资本支出分别在指导区间内,并计划在2024年进一步增加投入以开发新一代产品 [51][53] - 公司在2023年的现金消耗较上年减少近48百万美元,并以7.51亿美元的现金储备结束了2023年 [51] 分组2 - 公司在2023年的订单总额创下新高,达到6.47亿美元,但由于某客户的融资延迟,公司从订单总额中扣除了2.17亿美元 [43][44] - 公司在2024年的收入和毛利率预计将呈现前低后高的季节性特征,第四季度有望实现毛利率正值 [55] - 公司计划在2024年在美国建立新的制造基地,并正在寻求政府支持 [57][58][77] - 公司认为美国市场将是未来燃料电池卡车的重要市场,但短期内该市场的增长可能会有所延迟 [88][89][90][91] 问答环节重要的提问和回答 问题1 Rob Brown 提问 公司在固定电源市场的订单情况如何,尤其是最近获得的15兆瓦订单的背景是什么? [65][66][67] Randy MacEwen 回答 公司正在不断学习固定电源市场,看到了多个细分市场的需求,尤其是数据中心市场是一个重点关注领域 [68][69][70] 问题2 Aaron MacNeil 提问 美国氢能补贴政策中的时间匹配要求对公司的影响如何,以及公司在选择美国作为关键市场时如何应对这一问题? [72][73][74][75] Randy MacEwen 回答 公司认为时间匹配要求可能会被推迟执行,不会对公司在美国市场的发展造成太大影响,公司正在积极参与政策制定过程 [73][74][75] 问题3 Dushyant Ailani 提问 公司各细分市场在2024年的增长预期如何? [85][86][87][88][89][90][91] Randy MacEwen 回答 公司认为客车市场短期内仍将是最大的市场,铁路和海事市场也有较大增长潜力,而卡车市场的增长可能会有所延迟,但长期来看仍是一个重要机会 [86][87][88][89][90][91]