财务数据和关键指标变化 - 2023年第四季度收入为1.817亿美元,较上年同期增加3510万美元,主要由于沿海保护、维护和海上风电收入增加抵消了河流和湖泊项目收入的下降 [12] - 2023年第四季度毛利润和毛利率分别为3870万美元和21.3%,上年同期分别为-1620万美元和-11%,毛利率提高主要由于项目执行、利用率改善以及成本削减约2000万美元 [13] - 2023年全年收入为5.896亿美元,净利润为1390万美元,调整后EBITDA为7300万美元,尽管收入同比下降5920万美元,但毛利率从4.8%提高到13.2%,净利润增加4800万美元,调整后EBITDA增加5600万美元,主要由于项目执行和效率提升 [16] 各条业务线数据和关键指标变化 - 2023年第四季度资本项目收入占比34%,低于之前年度40%-50%的水平,但整体毛利率仍保持在正常水平 [66] - 公司正在执行的资本项目占到71%的1.04亿美元的手头订单,包括弗里波特深化项目、萨宾-尼切斯航道改善项目以及两个大型液化天然气项目 [6] 各个市场数据和关键指标变化 - 2023年美国疏浚市场规模达到28亿美元,公司中标46% [22] - 2024年美国陆军工程兵团预算预计将达到94亿美元,较2023年增加9.1亿美元,为历史最高,将为公司带来强劲的市场需求 [23] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司正在通过新建船舶计划和淘汰老旧设备来现代化船队,提高竞争力 [8] - 公司在海上风电市场上建立了独特的业务定位,正积极参与国内外多个海上风电项目的投标,包括首艘符合琼斯法案的海底岩石铺设船 [10][26] - 公司正在寻求合作伙伴共同投资以抓住快速增长的海上风电市场 [26] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 2023年公司业绩实现了从2022年的困难时期向好的转变,手头订单创历史新高 [6] - 尽管2023年底海上风电市场出现一些挑战,但长期来看,该市场在美国和国际上仍有强劲增长前景 [24][26] - 公司有信心在2024年继续改善业绩,并有望在2025年后进一步提升现金流 [27][73] 问答环节重要的提问和回答 问题1 Adam Thalhimer 提问 为什么MARAD的时间表发生变化?一些PPA的取消似乎对此影响很大 [32] Scott Kornblau 回答 MARAD的审查过程中,由于一些负面消息,他们对市场的看法发生了变化。公司正在寻求其他融资方式,同时也会继续与MARAD保持对话,希望最终能够获得MARAD的支持 [33] 问题2 Joe Gomes 提问 第四季度收入略低于预期,是否存在一些项目延迟或其他因素 [44] Scott Kornblau 回答 主要是由于LNG项目的一些分包商工作推迟到第四季度末,导致收入低于预期,但毛利率仍保持较高水平 [45] 问题3 Brian Russo 提问 2024年资本支出预计下降后,公司的经营现金流是否会出现拐点,在2025年中后期加速增长 [72] Scott Kornblau 回答 是的,新船建造支出将在2025年大幅下降,加上维护资本支出较低,公司有望在2025年后快速积累现金储备 [73]