财务数据和关键指标变化 - 第二季度收入为1.327亿美元,较上年同期下降1670万美元,主要是由于利用率下降以及停用的Terrapin Island号和其他2艘冷停船只未工作所致 [16] - 尽管收入下降,但毛利和毛利率分别增加至1790万美元和13.5%,主要由于项目执行改善、持续成本削减以及干船坞天数减少 [17] - 第二季度净利润为170万美元,上年同期为净亏损400万美元,主要由于毛利改善 [19] 各条业务线数据和关键指标变化 - 无具体披露 各个市场数据和关键指标变化 - 截至6月30日,总投标市场为9.3亿美元,公司中标3.1亿美元,占33%,是最接近的竞争对手的近3倍 [7] - 上半年投标市场包括3.5亿美元的港口疏浚和改善项目,公司中标56%,包括1.6亿美元的Freeport二期项目 [7] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司采取了成本削减和船队利用调整措施,退役了42年历史的Terrapin Island号,并冷停了部分船只,为后期市场改善做准备 [11] - 公司正在进行船队更新计划,新建的Galveston Island号预计在第三季度投入运营,Amelia Island号预计2025年交付 [14] - 公司进入海上风电市场,获得了Equinor帝国风电1号和2号项目的基础设施安装合同,并于2023年7月举行了新船Acadia号的钢切割仪式 [12][13] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 2022年项目延迟的困难正在逐步解决,第二季度EBITDA改善是由于投标市场好转和成本削减措施 [6] - 预计2023年下半年及2024年将恢复正常运营和业绩 [6] - 政府持续支持航道维护和修复,2023财年拨款创纪录,为后续项目提供支持 [25][26] - 私人客户如NextDecade和Sempra的LNG项目以及海上风电项目为公司带来新的增长机会 [27][28][29] 问答环节重要的提问和回答 问题1 Adam Thalhimer 提问 询问公司何时能够完全利用产能 [32] Scott Kornblau 回答 目前大部分船只已经排满2023年和2024年的工作,公司正在重新启用之前冷停的船只以满足新增工作,但具体何时完全利用还难以确定 [33][34] 问题2 Joe Gomes 提问 询问公司对美国陆军工程兵团项目发放情况的看法 [40] Lasse Petterson 回答 维护项目如期发放,资本项目有所延迟,但整体市场情况良好,加上私人客户项目,2023年投标市场表现不错 [41][42] 问题3 Pete Lukas 提问 询问公司成本削减措施中永久性和临时性的比例,以及未来利润率的影响 [49] Lasse Petterson 和 Scott Kornblau 回答 公司已永久性削减了15%以上的管理费用和间接费用,第三季度还会有一些临时性成本增加,但整体来看成本削减措施将提升未来利润率 [50][51][52]