业绩总结 - RTX在2023年底的订单 backlog 达到了近2000亿美元，为1960亿美元[8] - RTX在2023年实施了约100亿美元的研发和资本支出，其中约70亿美元用于研发，25亿美元用于资本支出[12] - RTX预计2024年商用航空售后市场将增长10%，OE市场将增长10%-15%[20] - RTX计划在2024年面临大约17亿美元的通货膨胀，其中约6亿美元来自劳动力，10亿至11亿美元来自产品[28] 供应链和生产 - RTX在2023年对供应链进行了持续改进，包括增加了30%以上的结构铸件[24] - RTX预计2024年GTF引擎的产量将增长20%[25] - RTX在2023年GTF MRO产量同比增长约30%，但需要进一步提高[39] - RTX与MTU、Delta TechOps、Lufthansa等合作伙伴分享最佳实践，以提高GTF MRO的周转时间[41] 未来展望 - RTX认为GTF项目的规模和机会超出了最初预期，目前的产量几乎是最初预期的3倍[46] - RTX对GTF项目的前景和产量感到乐观，认为将能够拥有更大的安装基数和更长的售后市场运行时间[47] - 预计 GTF 后市场将在 2025 年达到盈利[48] - 目前 GTF 后市场受到粉末金属的影响，预计将损失约 1% 的 GTF 后市场份额[48] 其他信息 - 公司的核心运营系统 CORE 有望继续提高效率，已经取得一定成效[62] - 公司计划通过剥离一些业务来优化组合，但整体组合仍然被认为是合适的[68] - 公司承诺通过 2025 年将资本回报额度提高到 360 亿至 370 亿美元[69] - 公司将继续寻找符合组合的技术并保持股东回报承诺[69]