业绩总结 - 2023年收入约为4300亿日元，销售量下降，但通过扩大高端轮胎销售和货币汇率的有利影响，实现了收入增长[9] - 调整后的营业利润约为480亿日元，营业利润率为11.1%，受到原材料价格、能源成本和劳动力成本上升的负面影响，以及销售下降的影响，利润有所下降[10] - 净利润为107%的增长，达到215亿日元，ROIC为8.7%，未达到目标10%[11] - 北美和欧洲的销售量分别为前一年的82%和70%，市场份额有所增加，但在欧洲市场上失去了市场份额[12] - 全球销售量为前一年的85%，主要受到北美和欧洲销售下降的影响，但在高端轮胎方面表现良好[13] - 日本和中国亚太地区的收入和利润均有所增加，主要受益于对高端产品的重点关注[16] - 美洲和欧洲、俄罗斯、中东、印度和非洲地区的收入增加，但由于无法应对变化，利润下降，尤其是在欧洲市场上[17] 新产品和新技术研发 - 在21MBP期间，公司通过推动诸如在日本 consololidating 办公室、全球提高业务生产力和效率、专注于固定成本的结构改革等举措，将固定成本降低了约200亿日元[19] - 在21MBP期间，公司通过优化物流成本和单位价格，改善物流效率，帮助维持了竞争性的可变成本比率[20] - 在21MBP期间，公司投资了约1600亿日元，用于加强生产以推动高端产品的提升[22] - 在21MBP期间，公司投资了约1500亿日元的战略资源，以加强与解决方案业务的联系[23] - 在2023年，公司推出了4款配备ENLITEN的新产品，如北美的Turanza EV和欧洲的Turanza 6[25] 市场扩张和并购 - 公司将在24MBP中重点关注全球业务结构的加强、第二阶段的重组和重建，以及价值创造或新高端产品的进一步关注[33] - 2024年全球销售计划达到106%的增长，北美乘用车轮胎需求正在恢复趋势[39] - 公司计划在亚洲、东南亚和印度市场扩大业务，特别对印度市场充满期待[132] 未来展望 - 预计2024财年营收将增长3%，调整后的营业利润将增长10%[75] - ROIC 预计从上一年的 9.4% 提高到 10.6%[77] - 预计新车轮胎需求与上一年持平，但不同地区可能有所不同[78] - 公司计划在乘用车和轮胎业务上扩大销售，目标是实际可行的[137]