财务数据和关键指标变化 - 公司在2023年全年创下历史最高收入,达到120亿美元,并创下第二高的调整后EBITDA约25亿美元 [14][56] - 第四季度收入约28亿美元,调整后EBITDA3.11亿美元 [14] 各条业务线数据和关键指标变化 美洲业务 - 第四季度美洲业务收入22亿美元,调整后EBITDA3.09亿美元,利润率超过14% [27][30] - 美洲业务全年调整后EBITDA近22亿美元 [31] - 第四季度美洲业务租赁量同比增长6%,较2019年增长17% [20][21][22] - 美洲业务价格同比下降7%,但仍较2019年高出20%以上 [25][26] 国际业务 - 第四季度国际业务收入同比增长5% [37] - 国际业务第四季度RPD同比下降2%,但较2019年增长近20% [37] - 国际业务全年调整后EBITDA4亿美元,利润率15% [39] 各个市场数据和关键指标变化 - 第四季度欧洲业务租赁量同比增长3%,较2019年下降20%,较第三季度有所改善 [34][35] - 欧洲市场国际入境游客租赁量同比增长12% [36] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司采取谨慎的EV车队策略,在基础设施建设和车型多样化方面做好准备 [47][48][49] - 公司持续投资于技术和数据分析,提升运营效率和客户体验 [50][51][52][53][54][55] - 公司将继续保持严格的车队管理,匹配供需,应对成本上升压力 [58][59][75] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层认为需求环境强劲,预计2024年各季度收入将呈现正常季节性,价格将高于2019年,第三季度达到峰值 [57][73][74] - 管理层将继续保持谨慎的车队管理策略,及时调整车队规模以应对成本上升压力 [75] 问答环节重要的提问和回答 问题1 John Healy 提问 询问公司2024年第一季度折旧成本预期及其变动原因 [79][80] Izzy Martins 回答 公司预计2024年第一季度总公司折旧成本将达到每辆车325美元,主要是为了调整车队规模以匹配需求 [80][81][82] 问题2 Adam Jonas 提问 询问公司EV车队在维修和碰撞方面是否面临挑战 [91][92] Joe Ferraro 回答 公司在EV车队管理方面未出现异常的维修和碰撞问题,采取了谨慎的策略,包括建设充电基础设施、采购多品牌车型等 [92]