财务数据和关键指标变化 - 2023年全年收入为910亿美元,同比下降9.3% [16] - 2023年全年营业利润为99亿美元,同比下降28.7% [16] - 2023年全年营业利润率为10.9% [16] - 2023年第四季度收入为249亿美元,同比下降7.8% [15] - 2023年第四季度营业利润为28亿美元,同比下降27.1% [15] - 2023年第四季度营业利润率为11.2% [15] 各条业务线数据和关键指标变化 美国国内业务 - 2023年第四季度平均每日包裹量同比下降7.4% [41] - 2023年第四季度B2B平均每日包裹量同比下降6.8% [42] - 2023年第四季度空运平均每日包裹量同比下降15%,陆运平均每日包裹量同比下降5.8% [42] - 2023年第四季度收入为169亿美元,同比下降7.3% [43] - 2023年第四季度营业利润为16亿美元,同比下降32.6% [50] - 2023年第四季度营业利润率为9.3% [50] 国际业务 - 2023年第四季度总平均每日包裹量同比下降8.3% [51][52] - 2023年第四季度出口平均每日包裹量同比下降5.9% [52] - 2023年第四季度亚洲出口平均每日包裹量同比下降8.9% [52] - 2023年第四季度美洲出口平均每日包裹量同比增长11.9% [52] - 2023年第四季度收入为46亿美元,同比下降6.9% [53][54] - 2023年第四季度营业利润为9亿美元,同比下降17.6% [56] - 2023年第四季度营业利润率为19.5% [56] 供应链解决方案业务 - 2023年第四季度收入为34亿美元,同比下降12.8% [57][58] - 2023年第四季度营业利润为3.19亿美元,同比下降24.1% [58] - 2023年第四季度营业利润率为9.4% [58] 各个市场数据和关键指标变化 - 欧洲市场需求疲软,国内和出口包裹量均大幅下降 [51][52][114] - 亚洲市场出口需求下滑,出口包裹量同比下降8.9% [52][114] - 美洲市场出口需求相对较好,出口包裹量同比增长11.9% [52][114] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司将探索剥离高度周期性的卡约特卡车运输经纪业务 [29][114] - 公司将精简组织,裁减约12,000个职位,实现10亿美元成本削减 [30][64][79] - 公司将继续专注于客户第一、以人为本、创新驱动的战略 [18][28] - 公司将加大在医疗健康物流、中小企业客户、亚洲市场等重点领域的投入和布局 [18][19][20][22] - 公司将利用自动化、人工智能等技术提升运营效率 [26][27] - 行业竞争环境较为理性,公司将通过提升服务质量、创新产品等方式保持竞争力 [110][111] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 2023年是公司独特且艰难的一年,受到宏观环境和劳资谈判等因素的影响 [17] - 2024年美国小包裹市场预计增长不足1%,其他业务线增长也将较为缓慢 [31][62] - 2024年上半年业绩将受到新劳资合同影响而承压,下半年将有明显改善 [65][66][68] - 公司有信心通过精简组织、提升效率等措施来应对当前挑战,并为未来发展奠定基础 [75] 问答环节重要的提问和回答 问题1 Chris Wetherbee 提问 询问公司裁员和成本削减的具体时间安排 [78] Brian Newman 回答 75%的裁员将在上半年完成,带来10亿美元的2024年成本削减。这是通过改变工作方式实现的,未来不会随着业务恢复而全部补充回来 [79] 问题2 David Vernon 提问 询问在业务量下滑时公司生产效率下降的风险 [84] Carol Tome 和 Nando Cesarone 回答 公司有持续提升生产效率的计划,无论业务量上下波动都能保持良好的成本控制 [85][86] 问题3 Amit Mehrotra 提问 询问2024年财务指引中成本削减1亿美元的具体体现 [93] Brian Newman 回答 成本削减1亿美元已包含在2024年财务指引中,上半年业绩承压主要是由于新劳资合同影响,下半年将逐步恢复并实现利润增长 [94]