FTAI Infrastructure (FIP) - 2023 Q1 - Earnings Call Transcript

财务数据和关键指标变化 - 公司第一季度调整后EBITDA为3.01亿美元,较上一季度的0.95亿美元大幅增长 [12][13] - 公司目标今年实现年度调整EBITDA2亿美元,无需额外资本投入即可实现 [14] 各条业务线数据和关键指标变化 Transtar - 第一季度收入4.1亿美元,调整后EBITDA1.72亿美元,较上一季度分别增长15%和27% [15][21][22] - 美国钢铁生产恢复正常,为Transtar带来更多货量和更高平均运价 [22] - 公司正在开展多项举措,预计每年可为Transtar带来3亿美元的额外EBITDA [23] Jefferson - 第一季度收入1.91亿美元,调整后EBITDA0.65亿美元,较上一季度分别增长23%和44% [24][25] - 成品油和原油总吞吐量从上季度的102,000桶/天增加到163,000桶/天,主要得益于埃克森新签的出口合同 [24][25] - 埃克森贝蒙特炼厂扩建完成,产能增加25万桶/天至62万桶/天,成为北美最大炼厂 [25] - 公司新收购的贝蒙特地产(Jefferson South)有望在今年贡献额外5000万美元EBITDA [27] Repauno - 第一季度调整后EBITDA为负,主要是由于在4月1日新合同生效前被迫出售天然气液体库存 [17][28][29] - 4月1日开始执行新的多年期合同,预计Repauno未来将实现盈利 [28] - 2期项目预计总投资2亿美元,完工后每年可贡献4000万美元以上的EBITDA [30][31] Long Ridge - 第一季度调整后EBITDA1.13亿美元,上季度受停机影响为负6600万美元 [18][32][33] - 计划在未来几个月内获得批准,将发电能力从485兆瓦提升至505兆瓦,每年可增加500万-1000万美元EBITDA [32][33] - 正在与数据中心等客户洽谈后付费用户,为长期发展带来更多机会 [34][57][58] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司正积极拓展第三方业务,包括货运和车辆维修,预计每年可带来3亿美元的额外EBITDA [23][44][45] - 公司正在寻求收购机会,特别是在铁路和港口终端领域,看到更多机会出现 [97][98][99] - 公司计划在2024年中前后重新融资,届时将获得更优惠的融资成本 [92][93][94][95] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对公司2023年及未来几年的发展前景表示乐观,各业务板块均有良好表现和发展机会 [14][35] - 管理层认为Transtar和Long Ridge的业务有望在今年进一步改善和增长 [39][49][50][61][62] - 管理层对Jefferson和Repauno的发展前景也持积极态度,看好未来的业务拓展和盈利能力 [24][25][27][28][29][30][31] 问答环节重要的提问和回答 问题1 Giuliano Bologna 提问 询问Transtar业务恢复情况及未来增长空间 [39][40][41][42][43][46][47][48] Ken Nicholson 回答 - 美国钢铁生产已恢复正常,Transtar业务也随之回升 - 公司正在开展多项举措,预计每年可为Transtar带来3亿美元的额外EBITDA - 预计Transtar今年全年EBITDA有望达到1亿美元左右的水平 [40][41][47][48][49] 问题2 Giuliano Bologna 提问 询问Long Ridge未来EBITDA增长的具体驱动因素 [59][60][61][62][63] Ken Nicholson 回答 - 签约更多后付费工商业用户是Long Ridge EBITDA增长的一个主要驱动因素 - 电力容量拍卖价格回归正常水平也将大幅提升Long Ridge的收益 - 预计Long Ridge未来一年EBITDA有望达到6000万美元左右的水平 [61][62][63] 问题3 Giuliano Bologna 提问 询问Jefferson未来EBITDA增长的具体路径 [63][64][65][66][67][72][73][74][75] Ken Nicholson 回答 - 埃克森贝蒙特炼厂扩建完成后,Jefferson的吞吐量正在快速增加 - 公司有能力将吞吐量从第一季度的16.3万桶/天提升至30万桶/天以上 - 这种吞吐量的提升将直接带动收入和EBITDA的大幅增长,预计未来一年Jefferson的EBITDA有望达到8000万美元 [64][65][73][74][75]