财务数据和关键指标变化 - 第三季度净利润为140万美元,同比下降81%,主要是由于利率互换未实现收益减少1300万美元和贷款利息增加220万美元所致 [8] - 第三季度调整后净利润为310万美元,同比下降31%,主要是由于贷款利息支出增加所致 [13] - 第三季度调整后EBITDA为2040万美元,与上年同期相对稳定 [11] - 第三季度每日平均租金收入(TCE)约为72,000美元,较之前季度有所上升,主要是由于两艘LNG船的可变收入增加以及非现金递延收入摊销增加所致 [11] - 第三季度营运成本(OpEx)为每天19,200美元,现金税前亏损为每天50,200美元 [12] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司全部6艘LNG船舶均处于长期租约中,与知名国际天然气公司签约 [6] - 公司完成了Yenisei River、Lena River和Arctic Aurora三艘船舶的5年期大修,并安装了压载水处理设备 [6] - Arctic Aurora船舶于9月份开始与Equinor ASA签订新的租约,该船自2013年交付以来一直与Equinor保持租约 [6] 各个市场数据和关键指标变化 - 全球LNG液化能力目前约为4.73亿吨/年,到2030年前还将新增2.05亿吨/年的液化能力,总增加约40% [19] - 其中40%来自美国出口项目,25%来自卡塔尔,其余35%来自其他地区如俄罗斯、非洲、澳大利亚、加拿大和墨西哥 [19] - 目前全球LNG船队约有630艘,订单量占比46%,如果包括卡塔尔二期和莫桑比克LNG的预留船位,订单量占比将达56% [20] - 订单中仅有23艘船未与时租合同绑定,公司认为小型和老旧船舶将逐步退出市场 [20] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司的商业策略是与知名天然气公司签订长期租约,目前已经签订了约11.6亿美元的合同,平均每艘船的合同期限约7.2年 [18] - 公司已经实施了全面的去杠杆化策略,从2020年初至今已偿还2.42亿美元贷款,净杠杆率从6.6倍降至4.1倍,股权账面价值增加42%至4.41亿美元 [21] - 公司认为天然气和LNG在未来清洁能源转型中将发挥重要作用,LNG需求将持续增长 [22] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对公司的长期现金流可见性和LNG行业前景保持乐观 [22] - 管理层表示正在就2024年9月到期的贷款进行再融资谈判,预计将在2024年第一季度完成 [15] 问答环节重要的提问和回答 问题1 Ben Nolan 提问 关于公司再融资的进展,是否存在任何障碍或挑战 [25][26] Michael Gregos 回答 公司正在寻求最优的再融资方案,目前并未遇到重大障碍,银行市场对公司的融资需求有较强的兴趣。Yamal船舶并非主要影响因素 [26][27][28]