财务数据和关键指标变化 - 公司第二季度调整后EBITDA达到创纪录的1.51亿美元,较2019年同期增长27% [7][25] - 收入(不含IFRIC12)较2019年同期增长17%,体现了航空和商业收入的良好表现 [8][20] - 成本增长低于收入增长,反映了公司在运营效率方面的提升 [24] - 净负债率降至1.8倍,创历史新低,反映了公司在疫情期间和之后在商业活动方面所做的出色工作 [9][27] 各条业务线数据和关键指标变化 - 航空收入较2019年同期增长24%,连续第二个季度超过疫情前水平,主要得益于收费上涨和客流持续恢复 [21][22] - 商业收入较2019年同期增长39%,占总收入近50%,主要得益于阿根廷货运和免税业务的强劲表现以及亚美尼亚燃油相关收入的增长 [23] - 每位乘客收入从2019年同期的15.6美元增长至18.5美元 [30] 各个市场数据和关键指标变化 - 亚美尼亚客流量连续第五个季度超过疫情前水平,同比增长73% [11] - 阿根廷客流量首次超过疫情前水平,其中国内客流量增长11% [12] - 厄瓜多尔客流量较疫情前增长11%,得益于国内外客流的双位数增长 [13] - 乌拉圭客流量恢复至2019年同期的87%,7月份进一步提升至94.6% [14] - 意大利客流量恢复至疫情前98%,佛罗伦萨机场客流量超过2019年同期8% [15] - 巴西客流量恢复至疫情前96%,国内客流首次超过疫情前水平 [16] - 货运量整体恢复至2019年同期的86%,阿根廷和亚美尼亚货运量超过疫情前水平 [17][18] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司正在与亚美尼亚政府就400万美元的资本开支计划进行谈判 [31] - 公司正在推进佛罗伦萨机场的新总体规划审批,并将在第四季度收到关于纳塔尔机场返还的赔偿金 [31] - 公司正在与尼日利亚政府就阿布贾和卡诺机场的特许经营权进行洽谈 [31][37] - 公司发布了第二份可持续发展报告,承诺在ESG方面持续改进和提高意识 [32] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对公司的强劲业绩表现和持续的客流恢复趋势感到鼓舞 [7][30] - 管理层表示将继续关注新市场拓展,同时保持谨慎的投资策略 [37][40] - 管理层对公司未来的发展前景保持乐观,并将继续努力提升运营效率和盈利能力 [28]