财务数据和关键指标变化 - 公司总资产从2013年的85亿美元增长到2023年6月30日的330亿美元,增长近4倍 [22] - 公司已赔付准备金中,已赔付准备金占比从2013年的87%下降到2023年6月30日的67% [24] - 公司已赔付准备金中,未决赔付准备金占比从2013年的13%上升到2023年6月30日的17% [24] - 公司已赔付准备金中,损失调查费用准备金占比从2013年的12%下降到2023年6月30日的16% [24] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司商业线业务占总准备金的近1/3,但只占较小比例的保费 [25] - 个人汽车业务中,人身伤害和医疗赔付占83%,修车赔付占17% [26] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司在个人汽车业务中,几乎所有州都单独进行季度评估,约25%-30%的准备金每月进行评估,全年评估约700次 [28][29][30] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司坚持"利润优先于增长"的核心价值观,这是公司多年来持续优于行业的关键 [127][128][129][130][131][132][133][134][135][136][137][138] - 公司在2023年上半年的增长可以被定义为"惊人的",在6个月内新增220万保单,增加50亿美元的承保保费 [135] - 公司认为未来存在增长机会,因为2022年和2023年行业个人汽车盈利能力较差 [137] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 2023年已经是一个重大灾难性的一年,美国保险公司的损失已超过250亿美元 [13] - 公司财产险业务受灾害事件影响最大,今年前6个月灾害事件对其损失率贡献了46个百分点 [14] - 公司准备金的准确性一直是行业最佳,但2023年的艰难环境给准备金实践带来了挑战 [14][15] - 公司认为,尽管存在不确定性,但目前对准备金状况感到很有信心 [91][92][93][94] 其他重要信息 - 公司采用多种方法评估准备金水平,包括事故期链梯法、案件发生率和严重程度分析等 [31][32][33][34][35][36] - 公司准备金中67%为案件准备金,17%为未决赔付准备金,16%为损失调查费用准备金 [24] - 公司采用调整员估计和精算算法相结合的方法设置案件准备金 [37][38][39][40][41][42][43][44][45][46][47][48][49] 问答环节重要的提问和回答 问题1 Elyse Greenspan 提问 公司需要在剩余时间内再提高6个百分点的个人汽车保费,这是基于什么样的赔付趋势预期? [70][71] Susan Griffith 回答 公司不会公开分享具体的赔付趋势预测,但可以看到修车赔付的趋势有所上升,频率和严重程度都有所增加。公司认为再提高约17个百分点的保费应该能够达到96%的目标合并比率 [70][71][72][73] 问题2 Jimmy Bhullar 提问 公司准备金状况的信心如何,尤其是连续6个月的不利发展? [90][91] Gary Traicoff 回答 公司对整体准备金状况非常有信心。除佛罗里达州外,其他地区的准备金发展都是有利的,主要不利发展集中在2022年下半年的修车赔付。公司已经迅速做出了反应和调整 [92][93][94] 问题3 David Motemaden 提问 6月份公司是否进行了全面的准备金评估,还是只评估了25%-30%? [100][101][102][103][104][105] Gary Traicoff 回答 6月份公司只评估了25%-30%的准备金,并没有进行全面评估。公司每月都有25%-30%的准备金进行评估,除了12月份可能会增加一两项评估以确保年末准备金状况 [101][102][103][104][105]