财务数据和关键指标变化 - 公司第三季度收入为39亿美元,较去年同期下降25%,主要是由于大宗商品价格大幅下降 [39][40] - 公司第三季度净利润为5.32亿美元,较去年同期下降8%,每股收益为0.24美元,较去年同期下降4% [41][42] - 公司第三季度调整后EBITDA为18.35亿美元,较去年同期增长3%,调整后自由现金流为10.94亿美元,较去年同期下降2% [45] 各条业务线数据和关键指标变化 - 天然气运输量增加5%,主要受益于EPNG管线恢复运营、LNG需求增加、电力需求增加和工业需求增加 [24] - 天然气集输量增加11%,其中Haynesville增加23%、Bakken增加13%、Eagle Ford增加7% [25] - 成品油管线运输量略有增加,汽油增加1%,柴油下降2% [27][28] - 码头业务租赁利用率保持在95%,其中关键枢纽如休斯敦和纽约港的利用率有所提升 [30] - CO2和NGL价格及产量下降,但得益于可再生天然气业务的贡献而有所抵消 [43] 各个市场数据和关键指标变化 - 电力需求创下历史新高,8月24日单日峰值达到11.1百万德卡,7月和8月月度总需求分别达到9.35百万和9.81百万德卡 [26] - 加州的常规柴油需求下降,被可再生柴油替代,但公司通过签订包销合同获得大部分收益 [27][28] - 可再生柴油运输量从今年一季度的700桶/日增加到三季度的24,000桶/日 [29] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司将继续寻找高回报的项目投资机会,内部资金投入为首选,同时保持适度的股票回购 [20][21] - 公司在天然气管道、LNG和电力等领域看到大量增长机会,将积极把握 [18][19] - 公司在天然气集输和储存方面的网络优势,以及在聚集氮气方面的能力将有助于在LNG市场的竞争中脱颖而出 [71][72] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对天然气需求的长期增长持乐观态度,特别是LNG出口带来的需求增长 [7][8][9] - 管理层认为公司在满足LNG出口需求增长方面处于有利位置,将从中获益 [11][12] - 管理层表示,除了LNG,公司还看到来自墨西哥出口、加州电力需求和工业需求的增长机会 [19] 其他重要信息 - 公司第三季度完成了7,300万美元的股票回购,平均价格为16.77美元,全年累计回购4.72亿美元 [15] - 公司第三季度末净债务率为4.1倍,低于4.5倍的长期目标 [37] - 公司在天然气、成品油管线和码头业务方面的表现较好,但CO2业务受到价格和产量下降的拖累 [43] 问答环节重要的提问和回答 问题1 Jeremy Tonet提问 公司资产组合的EBITDA增长潜力如何,是否可以达到低个位数、中个位数还是其他水平? [52][53][54][55][56] Kim Dang回答 公司在天然气、成品油管线和码头业务方面有不错的增长潜力,主要得益于利用率提高、合同重新定价和通胀调整等因素。CO2业务受价格下行压力,但2024年前景相对较好。具体增长水平需要等待2024年预算编制后才能确定。[53][54][55][56] 问题2 Gabe Moreen提问 公司是否考虑发展天然气营销业务,以及是否考虑直接投资LNG出口设施? [118][119][120] Kim Dang回答 公司目前有小规模的天然气营销业务,未来可能会考虑进一步发展。但公司主要还是专注于提供管道运输等中游服务,不太可能直接投资LNG出口设施,因为那需要大量资本投入和承担风险。[119][120]