一、纪要涉及的行业 - 低空经济与景区运营相关行业[1] 二、纪要提到的核心观点和论据 （一）核心观点 - 低空经济业态丰富且与景区应用场景高度适配，会渗透到景区运营的方方面面，其中低空运输包括货运和客运是主要方面[1] （二）论据 1. 载货运输发展成熟度优先于载人运输 - 从监管思路看，基于运营风险的管理理念，无人机运输会率先在人口稀少、商业地区或边疆等低风险景区场景应用，自然景区地形复杂游客集中于主游览线路但内部岔道多且涉及电路货物维修线路等无人但有物资需求的地方适合无人机发挥作用[2] - 我国无人机发展迅速，2024年上半年注册的无人机数量有60.8万架，较去年年底增长了48%，这也为景区应用无人机开展低空旅游提供了基础[2] 2. 无人机在景区的具体应用 （1）货物运输 - 景区地形复杂，无人机可高效省时进行空中调度，突破地形限制到达偏远地方，降低成本，如黄山2023年5月开始用大疆无人机进行常态化运输试点，协助物资上行和垃圾下运，今年旺季日货物运输量可达15 - 20吨，淡季也能确保每天10吨以上；深圳的世界之窗、锦绣中华等5A级室内景区2022年开始外卖可用无人机送达，八达岭等近郊景区能给客户送防暑降温用品和应急救援用品，最快5分钟送达[4] （2）景区巡查 - 上市公司丽江玉龙雪山和非上市公司北京青西岭景区2020年就用大疆进行无人区巡查，可排查安全隐患，特别是森林防火，能快速识别高温异常点警惕火情，还可进行人员锁定、洪温扫描等，对超出时间逗留在景区的人员可劝退劝离[4][5] （3）无人机表演项目 - 中青旅的湖北水镇夏季夜间有常规无人机表演项目，逢年过节更是特色活动，南边的桃花源等5A级景区也有类似夜间表演[5] （4）低空游览项目 - 早在90年代就有S76型直升机拉开八达岭长城低空游览项目，但当时技术和配套设施不完善未进一步发展，14年国务院出台意见鼓励低空飞行，17年六部委印发意见，21 - 23年规划明确提出完善低空旅游发展政策要求，21年三亚市大小洞天开始无人驾驶飞机载客航行，西域旅游2023年与一航智能出资成立公司开展低空旅游项目，2024年1月其子公司用216S无人驾驶飞机在天山天池景点进行空载飞行演示，武汉东湖等景区也有无人驾驶飞机低空游览项目，随着技术和政策支持及配套完善会在更多景区普及[5][6] 三、其他重要但是可能被忽略的内容 - 报告分为四个部分，分别是无人机在景区的货物运输、巡查、表演项目、低空游览项目[3] - 欢迎投资者会后交流或对未来进展进行更新记录[7]