海外业务相关 - 公司自2018年起开始积极拓展海外业务，是长期战略规划核心部分[1] - 2023年海外业务收入下滑主要因为2020 - 2023年阶段性境外商务活动受限导致订单获取减少以及2022 - 2023年第一季度员工出境差旅能力受限影响部分项目交付，2024年1 - 6月份境外地区收入较去年同期增长245.34%[2] - 2021 - 2023年新签海外订单额分别为3.95亿元、6.27亿元、4.87亿元，整体海外业务规模呈稳步上升态势[2] - 公司正积极培养本土化的供应链能力和安装交付能力，在法国、韩国等国聘请本土化外籍员工团队[1] - 海外业务不仅限于物流，还包括智能制造等领域，最初通过物流业务进入海外市场，随后扩展到智能制造业务[2] - 得益于海外市场的高毛利率和较强的履约精神，预计未来海外业务的增长将超过国内市场[1] 订单相关 - 公司将在年度报告中披露相关签单及在手订单情况[2] - 在手订单交付周期基本在9 - 12个月左右，具体会因项目复杂性、规模、客户需求等因素有所不同[2] 下游客户与业务相关 - 截止目前公司物流业务仍占较大比例，在智能物流领域与多家物流企业建立合作关系[3] - 向顺丰等主流快递业务服务商提供智能物流系统和装备，涉及输送类和分拣类设备等，该领域有多家供应商竞争，公司处于第一梯队[3] - 为京东等客户提供前置仓等仓储解决方案，通过技术创新等措施保持竞争力[3] - 以中科微至、中邮科技和科捷智能为代表的智能物流行业第一梯队公司产品同质化相对较高，公司核心竞争力在于项目集成能力和整体交付保障能力[3] - 公司在电气控制和软件架构方面有深厚技术积累，能提供个性化和高效解决方案[3] 行业趋势与政策影响相关 - 无人配送在物流领域最后一公里配送上是未来发展重要趋势，尽管面临挑战，但随着自动驾驶技术成熟有望发展为庞大市场，公司目前暂不涉及相关业务[4] - 交通部发布的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》对公司可能有潜在正向影响，虽无直接财政补贴，但预计间接推动业务增长和市场认可度[4] 业绩相关 - 2023年业绩下滑原因包括疫情后大众消费能力下降客户侧产能饱和投资缩减，2022年签订订单在2023年确认收入导致业绩承压[4] - 2023年公司在轮胎行业签单金额达3.63亿元，海外市场对中国轮胎需求增加为公司未来业务拓展打下基础[4] - 公司产品链覆盖多个领域，业务覆盖面广使其能在不同行业需求变化中保持稳定业绩表现[5] - 公司三季度营收、净利润较去年同期有不同幅度改善，2023年虽业绩下滑但业务转型已取得成效并制定成本优化措施，将推进募投项目建设降低成本实现业绩稳健增长[5] 投资并购相关 - 公司上市以来关注投资并购机会，现阶段专注于内部运营强化提升，暂无并购计划[5] 股价与市值管理相关 - 股价受多方面因素影响存在不确定性，公司重视市值管理工作，将坚持稳健经营和持续创新提升价值创造能力[6]