财务数据和关键指标变化 - 本季度销售额为7290万美元，较上一年度增加930万美元，涨幅14.7%，若调整2024年BCS业务出售因素，第一季度营收较上年同期高出1110万美元或18% [23] - 第一季度归属于Twin Disc的净亏损为280万美元（摊薄后每股0.20美元），而2024财年第一季度净亏损为120万美元（摊薄后每股0.09美元）[24] - 每股收益受外币损失相关的其他费用增加、收购Katsa产生的额外利息费用以及本季度额外的养老金摊销影响[25] - 毛利润率较上年同期的26.2%上升至26.5%，毛利润增长16.1%至1930万美元[25] - EBITDA在第一季度为170万美元，较2024财年第一季度下降23%[28] - 本季度净债务增加1190万美元至1310万美元，现金余额为1670万美元，较上年下降18.2%[27] 各条业务线数据和关键指标变化 海洋与推进业务 - 销售额同比增长22.9%，受商业市场持续活动和收购Katsa影响[11] - 豪华游艇市场本季度积压订单环比增长19%，10月Veth产品的新订单达到历史新高，部分得益于精英推进器需求[12] - 本季度向巴拿马运河的船舶控制驱动器交付了多个设备[14] 陆地传输业务 - 销售额下降7%，主要由于亚太地区疲软，石油和天然气出口持平[15] - 机场救援和消防（ARFF）传输业务积压订单达到创纪录水平，约占本季度陆地传输业务收入的一半[15] 工业业务 - 销售额同比增长61.3%，主要受Katsa的加入以及终端市场需求总体趋于稳定推动[18] - 本季度收到一份液压动力输出装置的重要订单[18] - Lufkin工厂的订单开始上升[19] 各个市场数据和关键指标变化 - 欧洲市场销售额因收购Katsa而增加，中东市场销售额持续增长[27] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略重点是持续强调控制和系统集成，以挖掘销售和利润潜力推动可持续增长，目标是成为各终端市场混合动力和电气解决方案的领先供应商[21][22] - 正在精简和现代化运营，通过降低库存成本、缩短交货时间来提高出货量[22] - 尽管杠杆率因收购Katsa而增加，但公司将通过持续的现金生成来降低杠杆率，继续评估收购以加速核心工业和海洋技术市场的增长，同时注重内部投资以推动有机增长，包括研发、地域多元化和营销扩展[31] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 第一季度是良好开端，实现了强劲的销售增长和利润率扩张，稳定的积压订单得益于终端市场的持续需求，公司有信心应对经济不确定性并执行增长战略为股东创造长期价值[33] 其他重要信息 - 本季度库存占积压订单的比例上升至99.7%，公司将致力于严格的库存管理以降低库存与积压订单的比例[20] - 经营现金生成受部分客户近期订单时间变动和库存增加影响[28] - 面临通胀和供应链挑战，近期部分供应商发货延迟且产品组合不利，但预计随着财年推进这些不利因素将缓解[30] 问答环节所有的提问和回答 问题: 本季度自由现金流为相当规模的负向现金流，对全年的展望如何 - 仍然乐观，预计随着库存减少，本季度受重大年终应计付款影响，以及订单推迟导致库存上升，但希望在本季度弥补部分缺口，逐季恢复到息税折旧摊销前利润（EBITDA）水平的60%左右的正向自由现金流[35] 问题: 两三个季度前推出的EFAC产品，有什么更新 - 原型仍在，但还没有客户决定购买，目前更多接到传统设备的需求[36] 问题: 石油和天然气业务在本季度的贡献是多少 - 本季度石油和天然气业务占收入的比例约为10%，较去年第一季度的15%有所下降，对不利的产品组合产生了影响[37]