财务数据和关键指标变化 - 与去年第三季度相比，特许权使用费收入增长超过115%，今年前九个月，特许权使用费收入较去年同期增长超过93% [4] - 本季度费用减少92000美元，九个月内减少超过150000美元，季度净亏损为去年的三分之一，九个月的净亏损约为去年的一半，本季度每股接近盈亏平衡，九个月每股0.02美元 [4] - 截至今年第三季度末，公司收入已超过去年全年，目前拥有超过165万美元现金，运营五年多来营运资金稳定 [4] 各条业务线数据和关键指标变化 汽车业务 - 汽车市场是公司最大的市场，销售给法拉利的车顶数量有望比去年几乎翻倍，销售给迈凯轮的车顶数量有望比去年增加两倍，本季度凯迪拉克也开始采用公司技术，且凯迪拉克CELESTIQ将SPD - SmartGlass车顶作为标准配置 [4][5][6] - 汽车业务在今年前九个月实现三位数百分比增长，预计2025年将有来自不同地区汽车制造商的多款新车型采用SPD Smart Glass技术，且制造产品的成本显著下降，为全球中端市场汽车使用该技术创造机会 [4][7] 飞机业务 - 飞机业务是公司第二大特许权使用费产生市场，第二季度实现两位数增长，第三季度实现三位数增长 [8] - 在飞机业务中，公司在本田喷气式飞机、空中国王等通用航空飞机以及波音和空客等大型飞机上均有应用，且在大型飞机上由客户决定是否采用公司高性能SPD技术，这一转变使公司被选中的几率增加 [8] 建筑业务 - 建筑业务虽未提及具体数据，但随着LTI在6月推出改造产品，全球对SPD项目的兴趣增加，公司本周还讨论了更多新项目和机会，且随着成本降低，有望在该业务实现增长 [7] 各个市场数据和关键指标变化 - 在汽车和飞机行业，公司的SPD - SmartGlass技术采用率稳步上升，更多车型和飞机开始采用该技术，且在汽车市场有望拓展到中端市场，在建筑市场也有增长潜力 [5][7][8] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略包括继续在汽车、飞机和建筑等市场推广SPD - SmartGlass技术，拓展新客户和新车型，降低成本以提高竞争力，利用改造项目开拓建筑市场等 [4][5][7][8] - 在行业竞争方面，公司认为自身技术具有明显优势，如SPD - SmartGlass在热量、光线和眩光控制以及遮阳方面表现优于PDLC技术，且公司拥有250多项专利，竞争对手试图使用旧技术或避开专利可能面临性能低下或侵权风险 [10][11][12] - 公司认为自身在建筑市场的改造应用方面具有独特优势，相比竞争对手在成本、可靠性和物流方面表现更好，且随着成本降低，有望在建筑市场超越汽车和飞机市场成为最大市场 [35][36][73] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层认为公司经营环境良好，行业前景非常有希望，公司在智能玻璃行业处于稳固地位，是公认的领导者，拥有创新、高性能和可靠的解决方案 [70] - 随着汽车和飞机业务收入增长、监管支持和税收激励增加以及新产品推出，公司将继续保持增长势头，且在新兴市场也有发展潜力 [70][71] - 公司认为竞争对手存在业务模式缺陷、成本高、物流差、无法规模化和技术性能差等问题，而公司凭借自身优势将继续巩固领导地位并抓住未来机遇 [72] 其他重要信息 - 公司在沙特阿拉伯的研究表明，SPD - SmartGlass相比高能效低辐射双层玻璃可减少高达58%的净能耗，且有助于实现采光分布平衡，该研究为建筑师提供了有用数据，有助于进一步推广公司技术 [16][17][18][19] - 公司认为人工智能可用于控制玻璃，且SPD - SmartGlass相比其他技术具有即时响应时间的优势 [20] - 公司目前不打算筹集资金，除非有战略原因，如汽车制造商投资等，且预计未来五年内不需要额外资本 [63] 问答环节所有的提问和回答 问题: 是否会针对沙特研究发布新闻稿 - 目前没有发布新闻稿，该研究是公司白皮书和与建筑师讨论的数据的一部分，但可能会与Gauzy讨论后决定是否发布 [26][28] 问题: 能否更新专利情况，包括专利有效期和是否有新专利 - 公司不断有新的创新成果，部分已申请专利，部分未申请，现有专利至少到2034年，全球约有250项专利，还有一些令人兴奋的成果即将推出，但暂不承诺时间或宣布 [29] 问题: 若有“圣杯”专利是否会在SEC文件中披露 - 若材料重要，公司有义务披露，从营销角度看，这些专利旨在提高销售额 [30] 问题: Gauzy是否是唯一生产SPD薄膜的公司，是否计划在美国建厂 - 可以在Gauzy下周的电话会议上询问其未来计划，目前Gauzy是唯一生产SPD薄膜的公司，他们没有独家许可证，但目前供应优势明显 [32] 问题: 可改装到现有汽车的遮阳板何时上市 - 有多种上市途径，短期、中期和长期均有，中期到长期的计划是将其纳入挡风玻璃的遮阳带，但具体目标时间无法分享 [33] 问题: 奔驰是否仍与公司有合作 - 公司和Gauzy与奔驰仍有合作，奔驰可能会继续采用SPD技术 [34] 问题: 预计建筑市场最终是否会超过汽车和飞机市场成为最大市场 - 是的，随着薄膜成本降低、改造应用的推广，建筑市场有望快速增长，且政府服务管理局（GSA）是潜在大客户，同时传统的玻璃安装方式也有很大市场 [35][36] 问题: 公司是否仍在努力降低SPD成本 - 是的，公司一直在努力降低提供给客户的材料成本和产品的拥有成本，通过规模经济、提高生产效率等方式降低成本 [37] 问题: Gauzy的生产情况是否是从第三季度推迟到第四季度 - 是的，主要与Gauzy法国工厂的飞机最终产品生产有关，且部分原因是战争影响，但建筑应用方面的工会问题较少 [39][40] 问题: 沙特研究是否有助于在沙特新城市推广SPD - 是的，沙特的建筑玻璃在控制热量、光线和眩光方面需求很大，该研究不仅适用于学校，也适用于其他建筑，且有助于推广SPD技术，同时改造应用也能改变建筑设计的风险状况 [43] 问题: 公司正在采取哪些措施提高产品知名度 - 一是利用飞机上的展示机会，二是与营销部门、业务发展伙伴和被许可方合作 [45] 问题: 2025年推出的新车型是否确定SPD是可选配置还是标准配置 - 在某些情况下可能是标准配置，在某些情况下可能是全新的应用，这将激发对SPD的新思考 [46] 问题: 能否描述LTI参与的项目类型 - 是商业建筑项目，不是住宅项目，这些建筑大量使用玻璃且需要复杂的玻璃和遮阳系统，公司的产品符合要求，同时政府也有一些建筑升级项目 [47] 问题: 波音罢工解决后，公司产品是否在其模型上得到认证或被订购 - 是的，已有两家航空公司这样做了 [48] 问题: Hitachi新建数据中心是否与公司业务有关 - 要看Hitachi的哪个部门，Hitachi Chemical已被出售，且数据中心通常没有窗户，不太可能使用公司产品 [50] 问题: 是否有计划增加除Gauzy之外的SPD薄膜生产商 - 公司在平衡薄膜供应商数量，目前汽车制造商未将其视为问题，且玻璃层压机方面有冗余供应商，同时也在讨论产能扩张计划和潜在的新许可商，但目前产能不是问题 [55][56][58] 问题: 能否利用飞行乘务员健康问题进行营销 - 可以，飞行乘务员存在因飞机光线导致的健康问题，类似卡车司机的手臂健康问题，且飞行乘务员工会的一些限制不利于解决问题，公司已意识到健康问题并进行相关讨论 [59][60] 问题: Gauzy的汽车视觉摄像系统是否使用公司技术 - 否，但不排除在第二代产品中公司技术可能发挥作用 [62] 问题: 是否需要筹集更多资金 - 不需要，除非有战略原因，如汽车制造商投资等，且预计未来五年内不需要额外资本 [63] 问题: 2025年亚洲汽车制造商是否会公布且不限于天窗应用 - 公司预计2025年亚洲和欧洲将有多款新车型推出，但未确定哪些车型有非天窗应用 [65][66][67] 问题: 能否提供沙特研究的更多信息，如资助者、研究者、研究范围和结果严谨性 - 研究很严谨且有具体信息，但不清楚资助者和研究者，可参考文章本身，文章不在公司网站上，但可在线获取，明天的会议记录中可能有相关数据 [68]