业绩总结 - 第三季度2024年收入为18.35亿美元，同比增长11%[4] - 调整后EBITDA为4.87亿美元，同比增长27%[4] - 调整后EBITDA利润率为26.5%，同比提升350个基点[4] - 调整后每股收益为0.71美元，同比增长54%[4] - 第三季度自由现金流创纪录为1.62亿美元[5] - 净债务与过去12个月EBITDA比率改善至1.6倍，创历史新低[5] - 第三季度共回购普通股1亿美元，平均每股价格约为94.22美元[5] 用户数据 - 商业航空收入同比增长17%，占总收入的52%[6] - 防务航空收入持平，占总收入的15%[6] - 工业及其他市场收入同比增长17%[6] 未来展望 - 2024财年预计收入将增长约12%，调整后EBITDA预计增长约26%[29] - 2024财年调整后每股收益预计增长约45%至$2.65-$2.67[29] - 2024财年自由现金流预计为约$920M，同比增长约35%[30] - 2025年初步收入指引预计同比增长约7.5%[29] 新产品和新技术研发 - 2024年资本支出预计为$310M-$330M，主要用于发动机产品产能扩张[32] 市场表现 - 2024年第三季度收入约为$1.84B，同比增长11%，其中商业航空增长17%，商业运输下降12%[30] - 2024年第三季度，第三方销售市场的总收入为1,835百万美元，较2023年第三季度的1,658百万美元增长了10.7%[42] - 2024年第三季度，紧固系统的第三方销售为392百万美元，较2024年第二季度的394百万美元略有下降[46] - 2024年第三季度，锻造轮的第三方销售为245百万美元，较2023年第三季度的285百万美元下降了14.0%[45] 财务指标 - 2023财年，公司的总调整后EBITDA为1,587百万美元，调整后EBITDA利润率为23.9%[46] - 2024年第三季度，公司的总调整后EBITDA为511百万美元，调整后EBITDA利润率为27.8%[46] - 2024年第一季度的净收入为2.43亿美元，较2023年第一季度增长63.5%[51] - 2024年第一季度的调整后EBITDA为4.36亿美元，调整后EBITDA利润率为24.0%[51] - 2024年第二季度的第三方销售为18.80亿美元，较2023年第二季度增长14.0%[51] 负面信息 - 2023年第三季度，工程结构的第三方销售为227百万美元，较2024年第二季度的275百万美元下降了17.5%[45]