业绩总结 - 2024年第三季度收入为1.718亿美元，同比下降15%[9] - 调整后的EBITDA为430万美元，同比下降65%[10] - 净亏损为90万美元，GAAP每股亏损为0.03美元[9] - Q3 2024的调整后营业收入为-0.4百万美元，较Q3 2023的8.9百万美元下降了104.5%[33] - Q3 2024的净亏损为0.9百万美元，而Q3 2023的净收入为4.7百万美元，下降了119.15%[33] - Q3 2024的EBITDA为3.7百万美元，占收入的2.1%[33] - 截至2024年9月30日，自由现金流为3.9百万美元，同比下降68.8%[43] 用户数据 - 2024年截至9月30日，电气系统部门的调整后营业收入为5.9百万美元，占收入的3.9%[40] - 2024年截至9月30日，车辆解决方案部门的营业收入为16.2百万美元，占收入的5.6%[40] - 2024年截至9月30日，售后市场部门的营业收入为11.9百万美元，占收入的13.1%[40] 未来展望 - 2024年净销售额预期调整为7.1亿至7.4亿美元，较之前预期下调[27] - 预计2024年调整后的EBITDA为2000万至2500万美元，较之前预期下调[27] - 预计2024年Class 8重型卡车的生产率为31.6万辆，同比下降约7%[28] - 由于市场环境的不确定性，预计2024年整体利润率将下降320至380个基点[28] 负面信息 - 由于客户需求减弱，电气系统和车辆解决方案部门的销售额分别下降19%和16%[11][19] - Q3 2024的重组费用为4.2百万美元，较2023年第三季度的0百万美元有所增加[33] 其他新策略 - 通过资产出售，2024年将减少1300万美元的债务[5] - 2024年净杠杆率为2.5倍[12] - 2024年第三季度的资本支出为1.6百万美元，而2023年第三季度为-5.6百万美元[43]