业绩总结 - 2024年第三季度净收入为330亿欧元，同比下降27%[8] - 2024年第三季度合并出货量为117.4万台，同比下降21%[9] - 2024年第三季度北美地区外部客户净收入为12,424百万欧元，同比下降42.8%[41] - 2024年第三季度整体净收入为32,960百万欧元，同比下降27.0%[41] 用户数据 - 2024年第三季度出货量为115万台，同比下降20%[9] - 2024年第三季度北美地区出货量为47万台，同比下降36%[12] - 2024年初步订单中，Citroën C3的电动版（BEV）占比47%[21] - 2024年Peugeot 3008的初步订单约为75,000辆，其中约25%为电动版（BEV）[21] 市场表现 - 2024年第三季度南美地区出货量同比增长14%[13] - 2024年第三季度市场份额为7.4%，较2023年的9.1%下降[30] - 美国市场份额稳定在7.2%，较上季度的7.9%有所下降[16] 未来展望 - 2024年预计推出约20款新产品，标志着多能量灵活性平台的重大整合和市场覆盖的扩展[8] - Stellantis计划到2030年实现超过50万辆的合资销售目标[20] 负面信息 - 2024年第三季度的净收入受到外汇影响，特别是土耳其里拉的贬值[12] - 2024年工业自由现金流预计为-50亿至-100亿欧元[21] - 2024年截至第三季度北美市场外部客户净收入累计为50,775百万欧元，同比下降24.7%[45] 其他信息 - 2024年第三季度生产减少17.3万台，主要是由于北美库存管理计划的影响[8] - 北美地区经销商库存减少5.1万台，预计到2024年10月底将再减少至少3万台[15] - 扩大欧洲市场2024年第三季度外部客户净收入为12,458百万欧元，同比下降11.5%[41]