Basierend auf den Informationen in den Konferenzunterlagen lassen sich folgende Kernpunkte zusammenfassen: Branche/Unternehmen: - Airbus SE, ein führender Hersteller von Verkehrsflugzeugen, Hubschraubern und Raumfahrtprodukten [1] Kernaussagen: Geschäftsentwicklung: - In den ersten 9 Monaten 2024 lieferte Airbus 497 Verkehrsflugzeuge aus, 9 mehr als im Vorjahreszeitraum [11] - Der Auftragsbestand erreichte mit 8.749 Flugzeugen einen Rekordstand [14] - Die Hubschraubersparte verzeichnete 308 Nettoaufträge, darunter 43 Aufträge für die H225-Baureihe [15] - Der Auftragseingang der Raumfahrtsparte betrug 11 Mrd. Euro, davon 4,5 Mrd. Euro im 3. Quartal [17] Finanzen: - Der Umsatz stieg um 5% auf 44,5 Mrd. Euro [24] - Das bereinigte EBIT sank von 3,6 Mrd. auf 2,8 Mrd. Euro, hauptsächlich aufgrund von Belastungen im Raumfahrtgeschäft [26] - Der Free Cashflow vor Kundenfinanzierung lag bei -4,8 Mrd. Euro, bedingt durch den Lageraufbau zur Unterstützung der Q4-Auslieferungen [12] Ausblick: - Airbus bestätigt die Prognose für 2024 von rund 770 Flugzeugauslieferungen, einem bereinigten EBIT von rund 5,5 Mrd. Euro und einem Free Cashflow vor Kundenfinanzierung von rund 3,5 Mrd. Euro [48] - Herausforderungen bleiben die Produktionsrampe im Verkehrsflugzeuggeschäft und die Transformation der Raumfahrtsparte [9, 49] - Airbus sieht Risiken im Zusammenhang mit Lieferkettenproblemen, insbesondere bei Triebwerken [41, 77-81] Sonstiges: - Der Aufsichtsrat hat die Verlängerung des Mandats von CEO Guillaume Faury vorgeschlagen [6] - Lars Wagner, CEO von MTU Aero Engines, soll Christian Scherer als CEO des Verkehrsflugzeuggeschäfts ablösen [7-8] - Airbus plant, die Organisation der Raumfahrtsparte anzupassen und bis Mitte 2026 bis zu 2.500 Stellen abzubauen [22]