公司发展历程 - 九州一轨成立于2010年7月23日，脱胎于北京市科学技术研究院下属的劳动保护研究所，打破了外资在我国轨道交通减振降噪行业的垄断，实现了该项技术和产品的国产化替代[1] - 2023年1月18日公司登录上交所科创板，成为新噪声法时代下科创板首只轨道交通声学环保新股[1] 公司业务格局 - 公司围绕声音的物理属性和信息属性，深化大数据和工业人工智能的研发与应用，完成了噪声污染物理防治和声纹信息数据运用两大业务方向的产业链梳理[1] - 公司构建了"一核两翼多板块"的业务格局："一核"即声学专业研究，"两翼"即精准物理防治和声纹诊断开发，"多板块"即上述技术和产品在轨道交通、工业与民用建筑、机械装备、船舶工程等多场景的应用[1] 公司主营业务收入情况 - 2023年公司主营业务收入273,560,164.86元，其中钢弹簧浮置道床减振系统收入71,474,162.87元，占比26.13%；预制式钢弹簧浮置板收入112,859,673.57元，占比41.26%；声屏障收入40,364,770.1元，占比14.76%；隔离式高弹性减振垫收入2,529,401.75元，占比0.92%；重型调频钢轨耗能装置收入8,860,263.8元，占比3.24%；其他收入37,471,892.77元，占比13.7%[2] 公司股东情况 - 截至2024年6月30日，公司前五大股东分别为北京市基础设施投资有限公司、广州轨道交通产业投资发展基金（有限合伙）、北京国奥时代新能源技术发展有限公司、北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所（北京市劳动保护科学研究所）、惠州展腾新兴创业投资合伙企业（有限合伙），持股比例分别为16.63%、8.25%、5.64%、5.26%、4.13%[2] 公司员工构成 - 截至2023年12月31日，公司在职员工211名，其中研发人员37名，占比17.5%；工程技术人员35名，占比16.6%；市场及销售人员24名，占比11.4%[2] 国家环境保护城市轨道交通振动与噪声控制工程技术中心 - 2023年8月，中华人民共和国生态环境部同意依托北京九州一轨环境科技股份有限公司建设国家环境保护城市轨道交通振动与噪声控制工程技术中心[3] - 该中心的主要任务是围绕我国城市轨道交通振动与噪声控制技术的发展和产业化需求，在多个领域开展系统性研究，突破一批新材料、新技术、新工艺和新装备，推动我国城市轨道技术创新和产业化应用[3]